dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
5. febrúar 2022
Vesturkerfið á dísel rafala sett inniheldur eldsneytistank, dísil Frygar síu, olíu-vatnsskilju, háþrýstidælu, olíuflutningsdælu, eldsneytisinnspýtingardælu (þar á meðal seðlabankastjóra), eldsneytisinnspýtingu, lágþrýstidælu og afturpípu.Tankurinn er fylltur með setsíinni dísilolíu. Hann er dreginn úr tankinum með dísileldsneytisdælunni og dælt út af maðurinn og dísilsteikingarvélin er síuð út með síuðum óhreinindum áður en hún fer í innspýtingardæluna.Háþrýstings- og dísilolíuframleiðsla frá inndælingardælunni er sprautað inn í brunahólfið í gegnum háþrýstikerfisslönguna og inndælingartækið.Þar sem eldsneytisframboð dælunnar er mun meira en eldsneytisframboð innspýtingardælunnar er umfram dísilolía skilað til dælunnar í gegnum afturleiðsluna. Eldsneytisdælan frá tankinum til íbúa þessarar olíu er kölluð lágþrýstingsolía .Lágþrýstingsstýringarolíuhringrásin er aðeins notuð til að útvega síað eldsneyti til eldsneytisinnsprautunardælunnar.Frá innspýtingardælunni til inndælingartækisins er þessi hluti olíuþrýstings komið á með innspýtingardælunni, yfirleitt meiri en 10MPa, þannig að þessi hluti olíuvegarins er kallaður háþrýstingsolíuvegurinn.Sprey sem byggir á eldsneyti er látin renna í gegnum inndælingartæki inn í brunahólfið og blandað saman við loft til að mynda brennanlega blöndu.
1. Eldsneytistankurinn
Eldsneytistankurinn er ílát til að geyma dísilolíu.Mynd 2-2 sýnir ytri efnahagslega uppbyggingu eldsneytistanksins.Olíutankurinn er venjulega soðinn af okkur með stálplötustimplunartækni.Til að koma í veg fyrir að þróun dísileldsneytis inni í tankinum myndi bólu eftir áhrif róttækra breytinga á samfélaginu, innra eftirlitsyfirborð tanksins auk þess að gera ryðvarnarmeðferð, skildu sumir nemendur einnig í meira rými með skiptingum .Eldsneytisgáttin er staðsett efst á tankinum og síuskjárinn er almennt settur upp fyrir neðan eldsneytisgáttina.Til að koma í veg fyrir lofttæmi í innri stjórnun tanksins er efri hluti tankloksins almennt útbúinn með loftgötum.Botn tanksins er almennt búinn afrennslisopi.
2. Dísil sía
Freyplus dísel hrásía, fín sía.Á undan dælum er venjulega dísilsía, notuð til að fjarlægja stærri óhreinindi úr dísilagnum, með pappírssíugerð, rifagerð úr málmi, flís og álíka möskva.Dísil fínar síur eru venjulega settar í dæluna eftir uppsetningu, fjarlægðu lítið magn af óhreinindum dísel, með filt gerð síum, málm möskva pappír gerð.
Uppbyggingarhönnun pappírssíunnar með dísilfrigardsíu er sýnd á mynd 2-3.Dísilolían frá olíudælunni fer inn í Frigard síuna í gegnum olíuinntakið og bilið á milli skeljar og pappírssíu.Eftir síunarkerfi í gegnum loftsíuna rennur miðstöngin út í gegnum olíuúttakið.Þrýstitakmörkunarventill er stilltur á loki Freighter síunnar.Þegar olíuþrýstingur fer yfir ákveðinn staðal, opnast þrýstingstakmörkunarventillinn venjulega og umfram dísilolía er beint aftur í dísilolíutankinn með því að stilla þrýstingstakmörkunarventilinn frá olíuinntakinu.
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. stofnað árið 2006, er framleiðandi dísilrafalla í Kína, sem samþættir hönnun, framboð, gangsetningu og viðhald díselrafalla.Varan nær yfir Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai o.fl. með aflsvið 20kw-3000kw, og verða OEM verksmiðja þeirra og tæknimiðstöð.
Nýr gerð skel og slönguvarmaskiptir af dísilrafstöðvum
12. ágúst 2022
Landnotkunarrafall og sjávarrafall
12. ágúst 2022
Quicklink
Sími: +86 134 8102 4441
Sími: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
Tölvupóstur: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Bæta við: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kína.
Komast í samband