Introducció del sistema de circuits d'oli del grup electrògen dièsel

El sistema oest de grup electrògen dièsel inclou dipòsit de combustible, filtre Frygar dièsel, separador d'oli-aigua, canonada d'oli d'alta pressió, bomba de transferència d'oli, bomba d'injecció de combustible (inclòs el governador), injector de combustible, canonada d'oli de baixa pressió i tub de retorn.El dipòsit s'omple amb gasoil filtrat de sediments. La bomba de gasoil l'extrau del dipòsit i l'home el bombeja, i la fregidora de dièsel es filtra amb impureses filtrades abans d'entrar a la bomba d'injecció.L'alta pressió i la sortida de gasoil de la bomba d'injecció s'injecten a la cambra de combustió mitjançant el tub i l'injector del sistema d'alta pressió.Com que el subministrament de combustible de la bomba és molt més gran que el subministrament de combustible de la bomba d'injecció, l'excés de gasoil es retorna a la bomba a través de la canonada de retorn. La bomba de combustible des del dipòsit fins a la població d'aquest oli s'anomena oli de baixa pressió. .El circuit d'oli de control de baixa pressió només s'utilitza per subministrar combustible filtrat a la bomba d'injecció de combustible.Des de la bomba d'injecció fins a l'injector, aquesta secció de pressió d'oli s'estableix per la bomba d'injecció, generalment superior a 10MPa, de manera que aquesta secció de carretera d'oli s'anomena carretera d'oli d'alta pressió.Un esprai a base de combustible es fa passar a través d'un injector a la cambra de combustió i es barreja amb aire per formar una mescla combustible.

1. El dipòsit de combustible

El dipòsit de combustible és un recipient per emmagatzemar gasoil.La figura 2-2 mostra l'estructura econòmica externa del dipòsit de combustible.Normalment soldem el dipòsit d'oli amb tecnologia d'estampació de plaques d'acer.Per tal d'evitar que el desenvolupament de gasoil dins del dipòsit formi una bombolla després de l'impacte dels canvis dràstics a la societat, la superfície de control interna del dipòsit, a més de fer un tractament antioxidant, alguns estudiants també es van separar en més espai amb particions. .El port d'avituallament es troba a la part superior del dipòsit i la pantalla del filtre s'instal·la generalment a sota del port de recàrrega.Per evitar una mica de buit en la gestió interna del dipòsit, la part superior de la coberta del dipòsit generalment està equipada amb forats d'aire.La part inferior del dipòsit generalment està equipada amb un port de drenatge.

2. Filtre de gasoil

Filtre de cru dièsel Freyplus, filtre fi.Les bombes solen anar precedides d'un filtre de gasoil, utilitzat per eliminar les impureses de partícules dièsel més grans, amb un tipus de filtre de paper, tipus escletxa metàl·lica, xip i malla similar.Els filtres fins dièsel solen instal·lar-se a la bomba després de la instal·lació, eliminant una petita quantitat d'impureses dièsel, amb filtres de feltre, tipus de paper de malla metàl·lica.

A la figura 2-3 es mostra el disseny estructural del filtre de paper amb filtre dièsel.El gasoil de la bomba d'oli entra al filtre Frigard per l'entrada d'oli i l'espai entre la carcassa i el filtre de paper.Després del sistema de filtració a través del filtre d'aire, la vareta central surt per la sortida d'oli.Hi ha una vàlvula limitadora de pressió a la coberta del filtre del cargol.Quan la pressió de l'oli supera un cert estàndard, la vàlvula limitadora de pressió s'obre normalment i l'excés de gasoil es retorna directament al dipòsit de gasoil ajustant la vàlvula limitadora de pressió des de l'entrada d'oli.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. establerta l'any 2006, és un fabricant de generadors dièsel a la Xina, que integra el disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment de grups electrògens dièsel.El producte cobreix Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. amb un rang de potència de 20kw a 3000kw i es converteix en la seva fàbrica i centre tecnològic OEM.