Diesel Generator Set ၏ ဆီပတ်လမ်းစနစ် နိဒါန်း

အနောက်စနစ် ဒီဇယ်မီးစက်အစုံ ဆီတိုင်ကီ၊ ဒီဇယ် Frygar filter၊ ဆီ-ရေခွဲစက်၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်၊ ဆီလွှဲပြောင်းပန့်၊ လောင်စာထိုးပန့် (အုပ်ချုပ်ရေးမှူးအပါအဝင်)၊ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ၊ ဖိအားနည်းဆီပိုက်နှင့် ပြန်ပိုက်တို့ ပါဝင်သည်။တိုင်ကီတွင် အနည်များကို စစ်ထုတ်ထားသော ဒီဇယ်ဆီများဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။ ၎င်းကို ဒီဇယ်ဆီပန့်ဖြင့် တိုင်ကီမှ ထုတ်ယူပြီး လူမှ စုပ်ထုတ်ကာ၊ ဒီဇယ်ဆီကြော်ကို ဆေးထိုးပန့်ထဲသို့ မဝင်မီ စစ်ထုတ်ထားသော အညစ်အကြေးများဖြင့် စစ်ထုတ်ပါသည်။ထိုးပန့်မှ ဖိအားမြင့်နှင့် ဒီဇယ်ဆီအထွက်ကို ဖိအားမြင့်စနစ် tubing နှင့် injector မှတဆင့် လောင်ကျွမ်းသောအခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုသည် ဆေးထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုထက် များစွာပိုနေသောကြောင့် ပိုလျှံနေသော ဒီဇယ်များကို ပြန်ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ပန့်သို့ ပြန်ပို့သည်။ တိုင်ကီမှ လောင်စာဆီပန့်ကို လူများထံ ဖိအားနည်းဆီဟုခေါ်သည်။ .ဖိအားနည်းသော ထိန်းချုပ်ဆီပတ်လမ်းကို လောင်စာထိုးပန့်သို့ စစ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသည်။ဆေးထိုးပန့်မှ injector ဆီသို့ ဤအပိုင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် 10MPa ထက်ကြီးသော ဆေးထိုးပန့်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဆီလမ်း၏ ဤအပိုင်းကို high pressure oil road ဟုခေါ်သည်။လောင်စာအခြေခံဖြန်းဆေးကို မီးလောင်ခန်းထဲသို့ injector မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် လေနှင့်ရောစပ်သည်။

1. ဆီတိုင်ကီ

ဆီတိုင်ကီသည် ဒီဇယ်ဆီသိုလှောင်ရန် ကွန်တိန်နာတစ်ခုဖြစ်သည်။ပုံ 2-2 တွင် ဆီတိုင်ကီ၏ ပြင်ပစီးပွားရေးတည်ဆောက်ပုံကို ပြထားသည်။ဆီတိုင်ကီကို များသောအားဖြင့် စတီးပြားတံဆိပ်ရိုက်နည်းပညာဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့က ဂဟေဆော်သည်။လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်း ပြင်းထန်သောပြောင်းလဲမှုများ၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဒီဇယ်ဆီလောင်စာများ ဖောင်းပွလာမှုကို တားဆီးရန်အတွက်၊ တိုင်ကီ၏အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်းအပြင် ကျောင်းသားအချို့ကိုလည်း အခန်းကန့်များခွဲကာ နေရာပိုအဖြစ်ခွဲထားသည်။ .ဆီဖြည့်သည့်နေရာသည် တိုင်ကီ၏ထိပ်တွင် တည်ရှိပြီး စစ်ထုတ်သည့်မျက်နှာပြင်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီဖြည့်သွင်းပေါက်၏အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။တိုင်ကီ၏အတွင်းပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် လေဟာနယ်အချို့ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် တိုင်ကီအဖုံး၏အပေါ်ပိုင်းတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် လေပေါက်များတပ်ဆင်ထားသည်။Tank ၏အောက်ခြေတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် Drain Port တပ်ဆင်ထားပါသည်။

2. ဒီဇယ်ဇကာ

Freyplus ဒီဇယ်ကြမ်းဇကာ၊ ကောင်းမွန်သောဇကာ။Pumps များကို များသောအားဖြင့် ဒီဇယ်ဇကာဖြင့် ရှေ့တွင်ထားပြီး၊ ပိုကြီးသော ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန်၊ စက္ကူဇကာအမျိုးအစား၊ အပေါက်အပြဲ အမျိုးအစား သတ္တု၊ ချစ်ပ်နှင့် အလားတူကွက်များပါရှိသည်။တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဒီဇယ်စင်များတွင် များသောအားဖြင့် အညစ်အကြေးအနည်းငယ်ကို ဒီဇယ်ဆီ၊ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ထုတ်ပြီး၊ သံထည်ဇကာများ၊ သတ္တုကွက်စက္ကူ အမျိုးအစားများပါရှိသော ဒီဇယ်ဇကာများကို တပ်ဆင်ကြသည်။

ဒီဇယ်ဖရီးဂတ်ဇကာကိုအသုံးပြုထားသော စက္ကူဇကာ၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို ပုံ 2-3 တွင်ပြသထားသည်။ဆီပန့်မှ ဒီဇယ်ဆီသည် ဆီဝင်ပေါက်မှတဆင့် Frigard filter သို့ ဝင်ရောက်ပြီး ဘူးခွံနှင့် စက္ကူဇကာကြားရှိ ကွာဟချက်။လေစစ်ဖြင့် စစ်ထုတ်သည့်စနစ်ပြီးနောက်၊ ဗဟိုချောင်းသည် ဆီထွက်ပေါက်မှတဆင့် ထွက်လာသည်။Freighter filter ၏အဖုံးပေါ်တွင် ဖိအားကန့်သတ်ထားသော valve ကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ဆီဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောစံနှုန်းထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်အတိုင်းပွင့်သွားပြီး ပိုလျှံနေသော ဒီဇယ်ဆီများကို ဆီဝင်ပေါက်မှ ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်ဆီတိုင်ကီသို့ တိုက်ရိုက်ပြန်သွားပါသည်။

ရှီး Dingbo 2006 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဒီဇိုင်း၊ ပေးဝေမှု၊ ခန့်အပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်သည် Cummins၊ Perkins၊ Volvo၊ Yuchai၊ Shangchai၊ Deutz၊ Ricardo၊ MTU၊ Weichai စသည်တို့ကို ပါဝါအကွာအဝေး 20kw-3000kw ဖြင့် ပါ၀င်ပြီး ၎င်းတို့၏ OEM စက်ရုံနှင့် နည်းပညာစင်တာဖြစ်လာသည်။