សេចក្តីណែនាំនៃប្រព័ន្ធសៀគ្វីប្រេងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

ប្រព័ន្ធខាងលិច សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត រួមមានធុងឥន្ធនៈ តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត Frygar ឧបករណ៍បំបែកប្រេង បំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ស្នប់ផ្ទេរប្រេង ស្នប់ចាក់ប្រេង (រួមទាំងអភិបាល) ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ បំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធទាប និងបំពង់ត្រឡប់។ធុងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលបានច្រោះដីល្បាប់។ វាត្រូវបានទាញចេញពីធុងដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយបូមចេញដោយបុរស ហើយធុងប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានច្រោះដោយសារធាតុមិនបរិសុទ្ធមុនពេលចូលទៅក្នុងស្នប់ចាក់។សម្ពាធខ្ពស់និងទិន្នផលប្រេងម៉ាស៊ូតពីស្នប់ចាក់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមរយៈបំពង់ប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់និងម៉ាស៊ីនចាក់។ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ស្នប់គឺធំជាងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ ប្រេងម៉ាស៊ូតលើសត្រូវត្រលប់ទៅស្នប់វិញតាមរយៈបំពង់បង្ហូរត្រឡប់មកវិញ។ ស្នប់ប្រេងពីធុងទៅប្រជាជននៃប្រេងនេះត្រូវបានគេហៅថា ប្រេងសម្ពាធទាប .សៀគ្វីប្រេងគ្រប់គ្រងសម្ពាធទាបត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានច្រោះទៅកាន់ស្នប់ចាក់ប្រេងប៉ុណ្ណោះ។ពីស្នប់ចាក់ទៅម៉ាស៊ីនចាក់ ផ្នែកនៃសម្ពាធប្រេងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នប់ចាក់ដែលជាទូទៅធំជាង 10MPa ដូច្នេះផ្នែកនៃផ្លូវប្រេងត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។ថ្នាំបាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើឥន្ធនៈត្រូវបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ហើយលាយជាមួយខ្យល់ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន។

1. ធុងឥន្ធនៈ

ធុងឥន្ធនៈគឺជាធុងសម្រាប់ផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ូត។រូបភាពទី 2-2 បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចខាងក្រៅនៃធុងឥន្ធនៈ។ធុងប្រេងជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយពួកយើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបោះត្រាដែក។ដើម្បីការពារការអភិវឌ្ឍនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៅខាងក្នុងធុងពីការបង្កើតពពុះបន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសង្គម ផ្ទៃគ្រប់គ្រងខាងក្នុងនៃធុង បន្ថែមពីលើការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងច្រែះ សិស្សមួយចំនួនក៏បានបំបែកទៅជាកន្លែងបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងភាគថាស។ .ច្រកចាក់ប្រេងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃធុង ហើយអេក្រង់តម្រងជាទូទៅត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោមច្រកចាក់ប្រេង។ដើម្បីជៀសវាងការខ្វះចន្លោះមួយចំនួននៅក្នុងការគ្រប់គ្រងខាងក្នុងនៃធុង ផ្នែកខាងលើនៃគម្របធុងជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធខ្យល់។បាតធុងជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធបង្ហូរ។

2. តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត Freyplus តម្រងដ៏ល្អ។ជាធម្មតាស្នប់ត្រូវបាននាំមុខដោយតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលប្រើដើម្បីលុបភាពកខ្វក់នៃភាគល្អិតម៉ាស៊ូតដែលមានទំហំធំជាងមុន ជាមួយនឹងប្រភេទតម្រងក្រដាស លោហៈប្រភេទរអិល បន្ទះឈីប និងសំណាញ់ស្រដៀងគ្នា។តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងស្នប់បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច យកប្រេងម៉ាស៊ូតមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួនចេញ ដោយមានតម្រងប្រភេទមានអារម្មណ៍ ប្រភេទក្រដាសសំណាញ់ដែក។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រងក្រដាសដោយប្រើតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2-3 ។ប្រេងម៉ាស៊ូតពីស្នប់ប្រេងចូលទៅក្នុងតម្រង Frigard តាមរយៈច្រកចូលប្រេងនិងគម្លាតរវាងសែលនិងតម្រងក្រដាស។បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធចម្រោះតាមរយៈតម្រងខ្យល់ ដំបងកណ្តាលហូរចេញតាមច្រកប្រេង។សន្ទះកំណត់សម្ពាធត្រូវបានកំណត់នៅលើគម្របនៃតម្រង Freighter ។នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងលើសពីស្តង់ដារជាក់លាក់មួយ សន្ទះកំណត់សម្ពាធនឹងបើកជាធម្មតា ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតលើសត្រូវត្រលប់ទៅធុងប្រេងម៉ាស៊ូតដោយផ្ទាល់ ដោយកែតម្រូវសន្ទះកំណត់សម្ពាធពីច្រកចូលប្រេង។

ក្វាងស៊ី ឌីងបូ Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. បានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដាក់កម្រៃជើងសារ និងការថែរក្សាសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ផលិតផលគ្របដណ្តប់ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ល ជាមួយនឹងជួរថាមពល 20kw-3000kw និងក្លាយជារោងចក្រ OEM និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។