Dīzeļa ģeneratora komplekta eļļas ķēdes sistēmas ieviešana

Rietumu sistēma dīzeļa ģeneratoru komplekts ietver degvielas tvertni, dīzeļdegvielas Frygar filtru, eļļas-ūdens separatoru, augstspiediena eļļas cauruli, eļļas pārsūknēšanas sūkni, degvielas iesmidzināšanas sūkni (ieskaitot regulatoru), degvielas iesmidzinātāju, zemspiediena eļļas cauruli un atgaitas cauruli.Tvertne ir piepildīta ar nogulsnēm filtrētu dīzeļdegvielu. To no tvertnes izsūc dīzeļdegvielas sūknis, un vīrietis to izsūknē, un dīzeļdegvielas cepeškrāsns tiek izfiltrēta ar filtrētiem piemaisījumiem pirms ievadīšanas iesmidzināšanas sūknī.Augstspiediena un dīzeļdegvielas izvade no iesmidzināšanas sūkņa tiek ievadīta sadegšanas kamerā caur augstspiediena sistēmas caurulēm un inžektoru.Tā kā sūkņa degvielas padeve ir daudz lielāka nekā iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeve, liekā dīzeļdegviela tiek atgriezta sūknī pa atgaitas cauruļvadu. Degvielas sūkni no tvertnes uz šīs eļļas populāciju sauc par zema spiediena eļļu .Zema spiediena kontroles eļļas ķēde tiek izmantota tikai filtrētas degvielas padevei degvielas iesmidzināšanas sūknim.No iesmidzināšanas sūkņa līdz inžektoram šo eļļas spiediena posmu nosaka iesmidzināšanas sūknis, kas parasti ir lielāks par 10 MPa, tāpēc šo naftas ceļa posmu sauc par augstspiediena naftas ceļu.Degvielas bāzes aerosols caur inžektoru tiek ievadīts sadegšanas kamerā un sajaukts ar gaisu, veidojot degošu maisījumu.

1. Degvielas tvertne

Degvielas tvertne ir tvertne dīzeļdegvielas uzglabāšanai.Attēlā 2-2 parādīta degvielas tvertnes ārējā ekonomiskā struktūra.Eļļas tvertni mēs parasti metinām ar tērauda plākšņu štancēšanas tehnoloģiju.Lai dīzeļdegvielas attīstība tvertnes iekšpusē neveidotos burbulis pēc krasu izmaiņu ietekmes sabiedrībā, tvertnes iekšējās kontroles virsma papildus veikt pretrūsas apstrādi, daži skolēni arī tika nodalīti plašākā telpā ar starpsienām. .Degvielas uzpildes atvere atrodas tvertnes augšpusē, un filtra ekrāns parasti ir uzstādīts zem degvielas uzpildes atveres.Lai izvairītos no neliela vakuuma tvertnes iekšējā pārvaldībā, tvertnes vāka augšējā daļa parasti ir aprīkota ar gaisa atverēm.Tvertnes apakšdaļa parasti ir aprīkota ar iztukšošanas atveri.

2. Dīzeļa filtrs

Freyplus dīzeļa jēlfiltrs, smalkais filtrs.Pirms sūkņiem parasti ir dīzeļdegvielas filtrs, ko izmanto, lai noņemtu lielākus dīzeļdegvielas daļiņu piemaisījumus, ar papīra filtru, spraugas tipa metāla, skaidu un līdzīgu sietu.Dīzeļdegvielas smalkos filtrus parasti uzstāda sūknī pēc uzstādīšanas, noņem nelielu daudzumu piemaisījumu dīzeļdegviela, ar filca tipa filtriem, metāla sieta papīra tips.

Papīra filtra konstrukcija, izmantojot dīzeļa frigard filtru, ir parādīta 2-3. attēlā.Dīzeļeļļa no eļļas sūkņa iekļūst Frigard filtrā caur eļļas ieplūdi un spraugu starp korpusu un papīra filtru.Pēc filtrēšanas sistēmas caur gaisa filtru centrālais stienis izplūst caur eļļas izplūdi.Uz Freighter filtra vāka ir uzstādīts spiediena ierobežošanas vārsts.Kad eļļas spiediens pārsniedz noteiktu standartu, spiediena ierobežošanas vārsts atveras normāli un dīzeļdegvielas pārpalikums tiek tieši atgriezts dīzeļdegvielas tvertnē, regulējot spiediena ierobežošanas vārstu no eļļas ieplūdes atveres.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir dīzeļģeneratoru ražotājs Ķīnā, kas integrē dīzeļģeneratoru komplekta projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Produkts aptver Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai uc ar jaudas diapazonu 20kw-3000kw un kļūst par to OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.