Принцип на работа на дизеловия генератор

Когато дизеловият генераторен комплект се използва като резервно захранване, след като външното захранване бъде прекъснато, генераторният комплект трябва да се стартира, за да захранва нисковолтовата шина на подстанцията, за да се осигури непрекъснатост на захранването.Обикновено има режим на ръчно стартиране и автоматичен режим на стартиране дизел генератор .Обикновено ръчното стартиране се приема за обитавани подстанции.За необслужвани подстанции се приема автоматично стартиране.Въпреки това, устройството за автоматично стартиране често е придружено от функция за ръчно стартиране, за да се улесни използването.

Според източника на стартова мощност, стартирането на дизелов двигател може да бъде разделено на електрически старт и пневматичен старт.Електрическото стартиране използва DC мотора (обикновено последователно възбуждащ DC двигател) като мощност за задвижване на коляновия вал да се върти през трансмисионния механизъм.Когато се достигне скоростта на запалване, горивото ще започне да гори и да работи, а стартовият двигател автоматично ще излезе от работа.Захранването на двигателя приема батерия, а напрежението му е 24V или 12V.Пневматичният старт е да накара сгъстения въздух, съхраняван в газовия цилиндър, да влезе в цилиндъра на дизеловия двигател, да използва неговото налягане, за да избута буталото и да накара коляновия вал да се върти.Когато се достигне скоростта на запалване, горивото ще започне да гори и да работи и в същото време ще спре подаването на въздух.Когато стартирането е успешно, дизеловият двигател бавно ще влезе в нормално работно състояние.

Следователно обектът на изпълнение на устройството за автоматично стартиране на дизеловия двигател не е контакторът на двигателя или стартовият електромагнитен клапан на стартовата верига.Устройството за автоматично стартиране трябва да има три връзки: получаване на командата за стартиране, изпълнение на командата за стартиране и прекъсване на командата за стартиране.Някои устройства могат да се стартират многократно, обикновено три пъти.Ако трите старта са неуспешни, ще бъде подаден алармен сигнал.За единици с голям капацитет има и процедура за загряване, която може да предотврати грубото стартиране на дизеловия двигател да причини термично претоварване на цилиндъра и да повлияе на експлоатационния живот на дизеловия двигател.

Режим на връзка между двигател и генератор

1. Гъвкава връзка (свържете двете части с куплунг).

2. Твърда връзка.Има високоякостни болтове за свързване на твърдата свързваща част на генератора с плочата на маховика на двигателя.След това се поставя върху общата подрамка и след това се оборудва с различни защитни сензори (сонда за масло, сонда за температура на водата, сонда за налягане на маслото и т.н.), за да покаже работното състояние на различни сензори от системата за управление.Системата за управление е свързана към генератора и сензорите чрез кабели за показване на данни.

Принцип на работа на генератора

Дизеловият двигател задвижва генератора, за да работи и преобразува енергията на дизела в електрическа енергия.В цилиндъра на дизеловия двигател чистият въздух, филтриран от въздушния филтър, се смесва напълно с пулверизираното дизелово гориво под високо налягане, впръскано от дюзата за впръскване на гориво.Под екструзията нагоре на буталото обемът намалява и температурата се повишава бързо, за да достигне точката на запалване на дизела.

Когато дизеловото гориво се запали, смесеният газ изгаря бурно и обемът се разширява бързо, избутвайки буталото надолу, което се нарича работа.Всеки цилиндър работи последователно в определен ред и тягата, действаща върху буталото, се превръща в сила, която избутва коляновия вал през свързващия прът, така че да задвижи коляновия вал да се върти.

Когато безчетковият синхронен алтернатор е монтиран коаксиално с коляновия вал на дизеловия двигател, въртенето на дизеловия двигател може да се използва за задвижване на ротора на генератора.Използвайки принципа на електромагнитната индукция, генераторът ще изведе индуцирана електродвижеща сила и ще генерира ток през затворената верига на натоварване.

Само сравнително основният принцип на работа на комплект за генериране на енергия е описано тук.За да се получи използваема и стабилна изходна мощност, са необходими също серия от контролни, защитни устройства и вериги на дизелов двигател и генератор.

Ако непрекъснатата работа продължи повече от 12 часа, изходната мощност ще бъде около 90% по-ниска от номиналната мощност.Дизеловият двигател на дизеловия генератор обикновено е едноцилиндров или многоцилиндров четиритактов дизелов двигател.След това ще говоря само за основния принцип на работа на едноцилиндровия четиритактов дизелов двигател: стартирането на дизеловия двигател е да завърти коляновия вал на дизеловия двигател от работна сила или друга сила, за да накара буталото да се върти нагоре и надолу в горната част затворено цилиндър.

Dingbo Power е производител на дизелови генератори в Китай, ако се интересувате от дизелов генератор, моля свържете се с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще работим с вас.