Hè u cunsumu di carburante di u generatore diesel in relazione à u mantenimentu di ogni ghjornu

Quandu si usa un generatore di diesel 550kw, forse vi preoccupate di u so cunsumu di carburante è pensate se u mantenimentu di ogni ghjornu affetta u cunsumu di carburante.Sicondu a nostra sperienza in mantenimentu di generatori, pensemu chì u cunsumu di carburante Generatore diesel da 550 kW hè ancu ligata à u mantenimentu di ogni ghjornu.Quì avemu da sparte cun voi.

U mantenimentu intempestivu di u mutore diesel provoca inspezione è adattazione incorrecta, o difetti in certi parti di u mutore diesel.Ancu u mutore di diesel pò ancu travaglià, a combustione di diesel hè insufficiente è u tubu di scarico emette fume neru, risultatu in un cunsumu di carburante aumentatu.Durante l'usu di ogni ghjornu, u mutore diesel deve esse pruvatu è mantenutu principarmenti secondu e seguenti istruzioni:

1. Finu a ora, pudemu riduce u cunsumu di carburante attraversu modi sottu: cresce u supply d'aria per furmà u rapportu di mistura oliu-aria per brusgià cumplettamente u carburante per ghjucà u so pienu efficienza;Cambia a struttura moleculare di l'oliu è aumenta l'efficienza di u mutore;Cuntrolla l'approvvigionamentu d'oliu per fà adattà u mutore diesel per riduce u cunsumu di carburante.

2. Optimizà e parti di a valvula è u sistema di ingressu è di scarico: a valvula ùn hè micca strettamente chjusa, l'altezza di apertura hè chjuca, è u tempu di apertura hè cortu.U timing di a vàlvula hè disordinatu è u filtru di l'aria ùn hè micca pulitu, risultatu in ingesta insufficiente è scarpa impuru.L'aria mischjata cù u diesel hè ridutta per via di l'ingesta d'aria insufficiente, chì aumenta a proporzione di oliu è gasu.U scaricu ùn hè micca pulitu, cusì chì certi gasi di scarico brusgiati ùn ponu micca esse scaricati è ripartecipanu à l'atomizazione è u mischju di u gasu oliu, chì affettanu a piena combustione di diesel.

A liberazione di e valvole di ingressu è di scarico deve esse aghjustata currettamente, a liberazione di e valve deve esse verificata regularmente, u filtru d'aria deve esse pulitu è ​​​​mantenu, è u depositu di carbone nantu à i tubi di ingressu è di scarico, i silenziatori è a valvula deve esse pulita per assicurà l'admission liscia di mutore diesel.Per riempie u cilindru cù aria fresca, eliminà u gasu di scarico è riduce u depositu di carbone à a valvula.

3. Oil supply part: eccessivu oliu o oliu imprecisu angulu avanzata oliu pò dinù purtà à a combustione di carburante insufficiente.Quandu u mutore diesel hè utilizatu per un periudu di tempu, pò esse purtatu, in questu tempu, l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante serà ridottu, risultatu in u tempu di furnimentu di carburante troppu tardi è u cunsumu di carburante aumentatu assai.Se l'angolo di anticipu di l'oliu hè chjucu, l'approvvigionamentu d'oliu serà troppu tardu, è se l'angolo di anticipu di l'oliu hè grande, l'approvvigionamentu d'oliu serà troppu prestu.Troppu tempiu o troppu tardi u fornimentu d'oliu ùn hè micca favurevule à a distribuzione uniforme di gasoil in tuttu u spaziu di a combustione, risultatu in una piccula mistura è difficiule di mischia piena di oliu è gasu.Inoltre, a temperatura di l'aria in u cilindru hè bassa è e cundizioni naturali di u carburante sò poveri, chì porta à a deteriorazione di a combustione è a combustione insufficiente di diesel.Dunque, duvemu assicurà chì l'angolo di furnimentu d'oliu hè in un angulu adattatu.

4.Pompa d'oliu è iniettore di carburante: a pompa d'oliu è l'injector di carburante sò i parti chjave per a furmazione è a combustione di mistura combustibile.A lege di l'iniezione di carburante è a qualità determinanu direttamente se u diesel pò esse brusgiatu.Per quessa, hè necessariu micca solu per aghjustà l'angulu avanzatu di l'oliu, ma ancu per verificà regularmente u funziunamentu di u travagliu di diversi cumpunenti, è ùn opera micca cù e malatie.I pezzi purtati à u limitu di serviziu specificatu seranu rimpiazzati in u tempu.L'aria fresca chì entra in u cilindru deve esse abbastanza in quantu pussibule.In più di l'insufficiente fornitura d'aria causata da l'altezza di apertura di a valvola sopra, a strettezza di chiusura è a pulizia di u filtru d'aria, a sigillatura di a testa di u cilindru, a dimensione è a liberazione di u pistone, a fodera di u cilindru è l'anellu di pistone anu un grande impattu fornitura d'aria.U mutore diesel deve esse pruvatu à tempu dopu avè travagliatu per un periudu di tempu.Se a liberazione currispondente hè inconsistente, deve esse riparata o rimpiazzata in tempu.À u listessu tempu, a prissioni d'iniezione di l'iniettore di carburante pò esse aghjustate per riduce u cunsumu di carburante.

Parechji utilizatori chì utilizanu generatori diesel truveranu chì cunsumanu troppu carburante dopu l'utilizanu per un periudu di tempu.In questu casu, ancu s'ellu pò ièssiri usatu, custarà assai à aduprà.Un tali usu hè normale?Tutti sapemu chì u generatore di diesel hè un tipu di generatore ricunnisciutu cù pocu cunsumu di carburante in u mercatu.Dunque, se u generatore diesel cunsumu troppu carburante, deve esse chì alcune parti anu fallutu.

Per riduce cunsumu di carburante di generatore diesel 550kw, duvemu attente à u mantenimentu di ogni ghjornu è fà mantenimentu regularmente.Per quessa, s'è vo truvari dinù sopra à e cose durante l'usu di generatore diesel, pudete cuntrollà secondu e cose sopra.Sè avete quistione di u cunsumu di carburante è u mantenimentu di ogni ghjornu di u generatore diesel, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com, vi daremu supportu tecnicu per risolve u vostru prublema.