Souvisí spotřeba paliva dieselového generátoru s každodenní údržbou

Při používání dieselového generátoru 550kw vám možná záleží na jeho spotřebě paliva a zamyslete se nad tím, zda každodenní údržba ovlivňuje spotřebu paliva.Podle našich zkušeností s údržbou generátoru uvažujeme o spotřebě paliva Dieselový generátor 550kw souvisí i s každodenní údržbou.Zde se s vámi podělíme.

Včasná údržba naftového motoru způsobuje nesprávnou kontrolu a seřízení, případně závady na některých částech naftového motoru.Přestože dieselový motor může stále pracovat, spalování nafty je nedostatečné a výfukové potrubí vydává černý kouř, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva.Při každodenním používání musí být vznětový motor testován a udržován hlavně podle následujících pokynů:

1. Doposud můžeme snížit spotřebu paliva níže uvedenými způsoby: zvýšením přívodu vzduchu, aby se vytvořil poměr směsi oleje a vzduchu, aby se palivo plně spálilo a dosáhlo plné účinnosti;Změňte molekulární strukturu oleje a zvyšte účinnost motoru;Ovládejte přívod oleje tak, aby vyhovoval vznětovému motoru, abyste snížili spotřebu paliva.

2. Optimalizujte části ventilu a sací a výfukový systém: ventil není těsně uzavřen, výška otevření je malá a doba otevření je krátká.Časování ventilů je neuspořádané a vzduchový filtr není čistý, což má za následek nedostatečné sání a nečistý výfuk.Vzduch smíchaný s naftou se snižuje kvůli nedostatečnému nasávání vzduchu, což zvyšuje podíl oleje a plynu.Výfuk není čistý, takže některé spálené výfukové plyny nemohou být vypouštěny a znovu se podílejí na rozprašování a promíchávání oleje a plynu, což má vliv na úplné spalování nafty.

Vůle sacích a výfukových ventilů musí být správně nastavena, vůle ventilů musí být pravidelně kontrolována, vzduchový filtr musí být čištěn a udržován a musí být vyčištěny uhlíkové usazeniny na sacím a výfukovém potrubí, tlumičích a ventilu, aby bylo zajištěno plynulé sání. dieselový motor.Aby se válec naplnil čerstvým vzduchem, eliminujte výfukové plyny a snižte usazeniny karbonu na ventilu.

3. Část přívodu oleje: nadměrný přívod oleje nebo nepřesný úhel předstihu přívodu oleje může také vést k nedostatečnému spalování paliva.Když je dieselový motor používán po určitou dobu, může být opotřebovaný, v tomto okamžiku se zmenší úhel předstihu dodávky paliva, což má za následek příliš pozdní dobu dodávky paliva a výrazně zvýšenou spotřebu paliva.Pokud je úhel předstihu přívodu oleje malý, přívod oleje bude příliš pozdě, a pokud je úhel předstihu přívodu oleje velký, přívod oleje bude příliš brzy.Příliš brzká nebo příliš pozdní dodávka oleje neprospívá rovnoměrné distribuci nafty v celém spalovacím prostoru, což má za následek malé promíchání a obtížné úplné promíchání oleje a plynu.Navíc je teplota vzduchu ve válci nízká a přirozené podmínky paliva špatné, což vede ke zhoršení spalování a nedostatečnému spalování nafty.Proto bychom měli zajistit, aby úhel přívodu oleje byl ve vhodném úhlu.

4.Oilové čerpadlo a palivový vstřikovač: olejové čerpadlo a palivový vstřikovač jsou klíčovými díly pro tvorbu a spalování hořlavé směsi.Zákon a kvalita vstřikování paliva přímo určují, zda lze spalovat naftu.Proto je nutné nejen upravit úhel předstihu přívodu oleje, ale také pravidelně kontrolovat pracovní výkon různých součástí a neoperovat s nemocemi.Díly opotřebované do stanoveného provozního limitu musí být včas vyměněny.Čerstvý vzduch vstupující do tlakové láhve musí být pokud možno dostatečný.Kromě nedostatečného přívodu vzduchu způsobeného výše uvedenou výškou otevření ventilu, těsnosti uzavření a čistoty vzduchového filtru má velký vliv na utěsnění hlavy válců, velikost a lícovací vůle pístu, vložky válce a pístního kroužku. přívod vzduchu.Dieselový motor musí být po určité době provozu testován včas.Pokud je vůle nekonzistentní, musí být včas opravena nebo vyměněna.Současně lze upravit vstřikovací tlak vstřikovače paliva pro snížení spotřeby paliva.

Mnoho uživatelů, kteří používají dieselagregáty, zjistí, že po delším používání spotřebovávají příliš mnoho paliva.V tomto případě, i když to lze použít, bude to stát hodně.Je takové použití normální?Všichni víme, že dieselagregát je na trhu uznávaným typem generátoru s nízkou spotřebou paliva.Pokud tedy dieselagregát spotřebovává příliš mnoho paliva, musí to být tím, že některé díly selhaly.

Za účelem snížení spotřeba paliva 550kw dieselagregátu, měli bychom věnovat pozornost každodenní údržbě a provádět údržbu pravidelně.Pokud tedy při používání dieselagregátu najdete i výše uvedené záležitosti, můžete si to zkontrolovat podle výše uvedených záležitostí.Máte-li dotaz ohledně spotřeby paliva a denní údržby dieselgenerátoru, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com, poskytneme vám technickou podporu k vyřešení vašeho problému.