Күнделікті техникалық қызмет көрсетуге байланысты дизельдік генератордың отын шығыны

550 кВт дизельді генераторды пайдаланған кезде сіз оның отын шығыны туралы ойлайсыз және күнделікті техникалық қызмет көрсету отын шығынына әсер ете ме деп ойлайсыз.Генераторларға техникалық қызмет көрсетудегі тәжірибемізге сәйкес, біз отын шығынын есептейміз 550 кВт дизельдік генератор күнделікті күтімге де қатысты.Мұнда біз сіздермен бөлісеміз.

Дизельді қозғалтқышқа уақытылы техникалық қызмет көрсетпеу дұрыс емес тексеру мен реттеуді немесе дизельді қозғалтқыштың кейбір бөліктерінде ақауларды тудырады.Дизельдік қозғалтқыш әлі де жұмыс істей алатынына қарамастан, дизельді жану жеткіліксіз және пайдаланылған құбыр қара түтін шығарады, нәтижесінде отын шығыны артады.Күнделікті пайдалану кезінде дизельдік қозғалтқыш негізінен келесі нұсқауларға сәйкес сыналады және күтіледі:

1. Әзірге отын шығынын төмендететін жолдар арқылы төмендете аламыз: отынның толық тиімділігін қамтамасыз ету үшін май-ауа қоспасының қатынасын қалыптастыру үшін ауа беруді арттыру;Мұнайдың молекулалық құрылымын өзгерту және қозғалтқыштың тиімділігін арттыру;Жанармай шығынын азайту үшін оны дизельдік қозғалтқышқа сай ету үшін майдың берілуін бақылаңыз.

2. Клапан бөліктерін және қабылдау және шығару жүйесін оңтайландырыңыз: клапан тығыз жабылмаған, ашылу биіктігі аз және ашылу уақыты қысқа.Клапанның уақыты ретсіз және ауа сүзгісі таза емес, соның салдарынан жеткіліксіз қабылдау және таза емес шығару.Ауаның жеткіліксіз түсуіне байланысты дизельмен араласқан ауа азаяды, бұл мұнай мен газдың үлесін арттырады.Шығарылған газдар таза емес, сондықтан кейбір өртенген пайдаланылған газдарды шығаруға болмайды және дизельдің толық жануына әсер ететін мұнай-газды тозаңдату мен араластыруға қайта қатысады.

Кіру және шығару клапандарының саңылаулары дұрыс реттелуі керек, клапанның саңылаулары жүйелі түрде тексеріліп, ауа сүзгісі тазалануы және күтімі, сондай-ақ кіріс және шығыс құбырлардағы көміртегі шөгінділері, дыбыс өшіргіштер мен клапанның біркелкі қабылдануын қамтамасыз ету үшін тазартылуы керек. дизельдік қозғалтқыш.Цилиндрді таза ауамен толтыру үшін пайдаланылған газды кетіріңіз және клапандағы көміртегі шөгіндісін азайтыңыз.

3. Мұнай беру бөлігі: майдың шамадан тыс берілуі немесе мұнай берудің дәл емес бұрылу бұрышы да отынның жеткіліксіз жануына әкелуі мүмкін.Дизельді қозғалтқышты белгілі бір уақыт ішінде пайдаланған кезде оның тозуы мүмкін, бұл кезде жанармай берудің алдын ала бұрышы азаяды, нәтижесінде отын беру уақыты тым кеш болады және отын шығыны айтарлықтай артады.Мұнай берудің аванстық бұрышы аз болса, мұнай беру тым кеш болады, ал егер мұнай беру аванстық бұрышы үлкен болса, мұнай беру тым ерте болады.Мұнайдың тым ерте немесе тым кеш берілуі дизельді жану кеңістігінде біркелкі бөлуге септігін тигізбейді, нәтижесінде мұнай мен газдың аз мөлшерде араласуы және толық араласуы қиын болады.Оның үстіне цилиндрдегі ауа температурасы төмен және отынның табиғи жағдайы нашар, бұл жанудың нашарлауына және дизельдің жеткіліксіз жануына әкеледі.Сондықтан, біз мұнай беру бұрышының қолайлы бұрышта болуын қамтамасыз етуіміз керек.

4.Мұнай сорғысы және отын инжекторы: май сорғысы мен жанармай инжекторы жанғыш қоспаны қалыптастыру және жану үшін негізгі бөліктер болып табылады.Жанармай айдау заңы мен сапасы дизельді жағуға болатындығын тікелей анықтайды.Сондықтан, май берудің алдын ала бұрышын реттеп қана қоймай, сонымен қатар әртүрлі компоненттердің жұмыс өнімділігін үнемі тексеріп отыру керек және аурулармен жұмыс істемеу керек.Көрсетілген қызмет көрсету шегіне дейін тозған бөлшектер уақытында ауыстырылуы керек.Цилиндрге түсетін таза ауа мүмкіндігінше жеткілікті болуы керек.Жоғарыда келтірілген клапанның ашылу биіктігінен, ауа сүзгісінің жабылу тығыздығынан және тазалығынан туындаған ауа жеткіліксіздігінен басқа, цилиндр басының тығыздалуы, поршеньдің, цилиндр төсемінің және поршень сақинасының өлшемі мен саңылау саңылауы үлкен әсер етеді. ауамен қамтамасыз ету.Дизельдік қозғалтқыш белгілі бір уақыт ішінде жұмыс істегеннен кейін уақытында сыналады.Егер сәйкес саңылау сәйкес келмесе, ол уақытында жөнделуі немесе ауыстырылуы керек.Бұл ретте отын шығынын азайту үшін жанармай инжекторының бүрку қысымын реттеуге болады.

Дизельдік генератор қондырғыларын пайдаланатын көптеген пайдаланушылар оларды белгілі бір уақыт ішінде пайдаланғаннан кейін тым көп отын тұтынатынын байқайды.Бұл жағдайда оны қолдануға болатынына қарамастан, оны пайдалану көп шығынға ұшырайды.Мұндай пайдалану қалыпты ма?Дизельдік генератор жинағы нарықта отын шығыны аз генератордың танымал түрі екенін бәріміз білеміз.Сондықтан, егер дизельдік генератор тым көп отынды тұтынса, бұл кейбір бөлшектердің істен шыққаны болуы керек.

азайту мақсатында отын шығыны 550 кВт дизельдік генератор жиынтығы, біз күнделікті техникалық қызмет көрсетуге назар аударуымыз керек және үнемі техникалық қызмет көрсетуіміз керек.Сондықтан, егер сіз дизельдік генератор жинағын пайдалану кезінде жоғарыда аталған мәселелерді тапсаңыз, оны жоғарыда аталған мәселелер бойынша тексеруге болады.Егер сізде отын шығыны және дизельдік генератордың күнделікті техникалық қызмет көрсетуі туралы сұрақтарыңыз болса, бізбен dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы хабарласыңыз, біз сізге мәселеңізді шешу үшін техникалық қолдау көрсетеміз.