Дизельдик генератордун күйүүчү май керектөө күнүмдүк тейлөөгө байланыштуубу

550 кВ дизелдик генераторду колдонуп жатканда, балким, сиз анын күйүүчү май керектөөсүнө кам көрүп, күнүмдүк тейлөө күйүүчү майдын керектөөсүнө таасир этеби деп ойлойсуз.Генераторлорду тейлөө боюнча тажрыйбабызга ылайык, биз күйүүчү май керектөө деп ойлойбуз 550 кВ дизелдик генератор күнүмдүк тейлөөгө да байланыштуу.Бул жерде биз сиздер менен бөлүшөбүз.

Дизельдик кыймылдаткычты өз убагында техникалык тейлөөнүн туура эмес жүргүзүлүшү туура эмес текшерүүгө жана жөндөөлөргө, же дизелдик кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүндө кемчиликтерге алып келет.Дизель кыймылдаткычы дагы деле иштей берсе да, дизелдик күйүү жетишсиз жана түтүктөн кара түтүн чыгып, күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт.Күнүмдүк пайдаланууда дизелдик кыймылдаткыч негизинен төмөнкү көрсөтмөлөргө ылайык сыналышы жана техникалык тейлөөсү керек:

1. Буга чейин, биз төмөнкү жолдор аркылуу отун керектөөсүн азайтууга болот: толук натыйжалуулугун ойноо үчүн күйүүчү май толугу менен күйгүзүү үчүн мунай-аба аралашма катышын түзүү үчүн аба менен камсыз кылууну көбөйтүү;мунай молекулярдык түзүлүшүн өзгөртүү жана кыймылдаткычтын натыйжалуулугун жогорулатуу;Күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн дизелдик кыймылдаткычка туура келүү үчүн май менен камсыз кылууну көзөмөлдөө.

2. Клапан бөлүктөрүн жана алуу жана чыгаруу системасын оптималдаштыруу: клапан бекем жабылган эмес, ачылыш бийиктиги кичинекей, ачуу убактысы кыска.Клапандын убактысы бузулган жана аба чыпкасы таза эмес, натыйжада жетишсиз кабыл алуу жана таза эмес чыгуулар пайда болот.Дизель менен аралашкан аба абанын жетишсиздигинен азайып, мунай менен газдын үлүшүн көбөйтөт.Чыгарылган газдар таза эмес, андыктан кээ бир күйүп кеткен газдарды чыгарууга болбойт жана дизелдин толук күйүүсүнө таасир этүүчү мунай-газды атомизациялоого жана аралашууга кайра катышат.

Кирүүчү жана чыгаруучу клапандардын боштугу туура жөндөлүшү керек, клапандардын боштугу үзгүлтүксүз текшерилип, аба чыпкасы тазаланып жана күтүлүп турушу керек, ошондой эле кирүүчү жана чыгаруучу түтүктөрдөгү, үн чыгаргычтардагы жана клапандагы көмүртектин калдыктары таза алынышы керек. дизелдик кыймылдаткыч.Баллонду таза аба менен толтуруу үчүн, чыккан газды жок кылыңыз жана клапандагы көмүртек кенин азайтыңыз.

3. Мунай менен камсыз кылуу бөлүгү: ашыкча мунай менен камсыз кылуу же так эмес мунай менен камсыз кылуу алдын ала бурч, ошондой эле күйүүчү майдын жетишсиз күйүү алып келиши мүмкүн.Дизелдик кыймылдаткыч белгилүү бир убакытка колдонулганда, ал эскирип калышы мүмкүн, бул учурда күйүүчү май менен камсыз кылуунун алдын ала бурчу азаят, натыйжада күйүүчү май менен камсыздоо убактысы өтө кеч болуп, күйүүчү майдын керектелиши кескин көбөйөт.Эгерде мунай берүүнүн алдын ала бурчу кичине болсо, мунай берүү өтө кеч болот, ал эми мунай берүүнүн алдын ала бурчу чоң болсо, мунай берүү өтө эрте болот.Мунайдын өтө эрте же кеч берилиши бүт күйүүчү мейкиндикте дизелдик отунду бирдей бөлүштүрүүгө шарт түзбөйт, натыйжада мунай менен газдын майда аралашуусуна жана толук аралашуусуна кыйынчылык жаралат.Анын үстүнө баллондогу абанын температурасы төмөн жана күйүүчү майдын табигый шарттары начар, бул күйүүнүн начарлашына жана дизелдик отундун жетишсиз күйүшүнө алып келет.Ошондуктан, биз мунай менен камсыз кылуу бурчу ылайыктуу бурчта болушу керек.

4.Oil насосу жана күйүүчү инжектор: мунай насосу жана күйүүчү инжектор күйүүчү аралашманы түзүү жана күйүү үчүн негизги бөлүктөрү болуп саналат.Күйүүчү майдын куюу мыйзамы жана сапаты дизелдик отунду күйгүзүүгө болорун түздөн-түз аныктайт.Ошондуктан, ал мунай менен камсыз кылуу алдын ала бурч тууралоо үчүн гана эмес, зарыл, ошондой эле ар кандай компоненттеринин иш көрсөткүчтөрүн дайыма текшерип, жана оорулар менен иш жок.Көрсөтүлгөн тейлөө чегине чейин эскирген тетиктер өз убагында алмаштырылышы керек.Цилиндрге кирүүчү таза аба мүмкүн болушунча жетиштүү болушу керек.Жогорудагы клапандын ачылышынын бийиктигинен, аба чыпкасынын жабылышы жана тазалыгынан келип чыккан абанын жетишсиздигинен тышкары, цилиндрдин башынын мөөр басылышы, поршеньдин, цилиндрдин жана поршендик шакектин өлчөмү жана туура клиренси чоң таасирин тийгизет. аба менен камсыз кылуу.Дизель кыймылдаткычы белгилүү бир убакыт иштегенден кийин өз убагында текшерилиши керек.Эгерде туура келген боштук туура келбесе, ал өз убагында оңдолуп же алмаштырылышы керек.Ошол эле учурда күйүүчү майдын инжекторунун инжектордук басымы күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн жөнгө салынышы мүмкүн.

Дизель генераторлорунун топтомун колдонгон көптөгөн колдонуучулар аларды бир нече убакытка колдонгондон кийин өтө көп күйүүчү май керектешет.Бул учурда, аны колдонууга мүмкүн болсо да, аны колдонуу үчүн бир топ чыгым болот.Мындай колдонуу нормалдуубу?Биз баарыбыз билебиз дизелдик генератор топтому рынокто аз күйүүчү май керектөөчү генератордун таанылган түрү.Ошондуктан, дизелдик генератор өтө көп күйүүчү май керектесе, анда кээ бир бөлүктөрү иштебей калган болушу керек.

азайтуу максатында күйүүчү май керектөө 550kw дизелдик генератор топтомун, биз күнүмдүк тейлөөгө көңүл бурушубуз жана үзгүлтүксүз тейлөөнү кылышыбыз керек.Ошондуктан, эгер сиз дизелдик генератордун топтомун колдонууда жогоруда айтылган маселелерди тапсаңыз, анда жогоруда айтылган маселелер боюнча текшере аласыз.Эгерде сизде күйүүчү май керектөө жана дизелдик генератордун күнүмдүк тейлөөсү боюнча сурооңуз болсо, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз, биз сизге көйгөйүңүздү чечүү үчүн техникалык колдоо көрсөтөбүз.