Свързан ли е разходът на гориво на дизеловия генератор с ежедневната поддръжка

Когато използвате 550kw дизелов генератор, може би се интересувате от неговия разход на гориво и мислите дали ежедневната поддръжка влияе върху разхода на гориво.Според нашия опит в поддръжката на генератори, смятаме, че разходът на гориво е 550kw дизелов генератор също е свързано с ежедневна поддръжка.Тук ще споделим с вас.

Ненавременната поддръжка на дизеловия двигател води до неправилна проверка и настройка или дефекти в някои части на дизеловия двигател.Въпреки че дизеловият двигател все още може да работи, дизеловото изгаряне е недостатъчно и изпускателната тръба отделя черен дим, което води до повишен разход на гориво.По време на ежедневната употреба дизеловият двигател трябва да бъде тестван и поддържан главно в съответствие със следните инструкции:

1. Досега можем да намалим разхода на гориво чрез следните начини: увеличаване на подаването на въздух, за да се образува съотношение масло-въздушна смес, за да изгори напълно горивото, за да играе пълната си ефективност;Промяна на молекулярната структура на маслото и повишаване на ефективността на двигателя;Контролирайте подаването на масло, за да го направите подходящо за дизелов двигател, за да намалите разхода на гориво.

2. Оптимизирайте частите на клапана и всмукателната и изпускателната система: клапанът не е плътно затворен, височината на отваряне е малка и времето за отваряне е кратко.Синхронизирането на клапаните е нарушено и въздушният филтър не е чист, което води до недостатъчно всмукване и нечисти изпускателни газове.Въздухът, смесен с дизел, се намалява поради недостатъчен всмукван въздух, което увеличава съотношението на масло и газ.Отработените газове не са чисти, така че някои изгорели отработени газове не могат да бъдат изхвърлени и да участват отново в пулверизирането и смесването на нефт-газ, което засяга пълното изгаряне на дизела.

Хлабината на всмукателните и изпускателните клапани трябва да се регулира правилно, хлабината на клапаните трябва да се проверява редовно, въздушният филтър трябва да се почиства и поддържа, а въглеродните отлагания по всмукателните и изпускателните тръби, шумозаглушителите и клапана трябва да се почистват, за да се осигури плавно поемане на дизелов двигател.За да напълните цилиндъра със свеж въздух, елиминирайте отработените газове и намалете въглеродните отлагания на клапана.

3. Част за подаване на масло: прекомерното подаване на масло или неточният ъгъл на подаване на масло също може да доведе до недостатъчно изгаряне на гориво.Когато дизеловият двигател се използва за определен период от време, той може да бъде износен, по това време ъгълът на подаване на гориво ще бъде намален, което ще доведе до твърде късно подаване на гориво и значително увеличен разход на гориво.Ако ъгълът на подаване на масло е малък, подаването на масло ще бъде твърде късно, а ако ъгълът на подаване на масло е голям, подаването на масло ще бъде твърде рано.Прекалено ранното или твърде късното подаване на масло не допринася за равномерното разпределение на дизела в цялото горивно пространство, което води до слабо смесване и трудно пълно смесване на масло и газ.Освен това температурата на въздуха в цилиндъра е ниска и естествените условия на горивото са лоши, което води до влошаване на горенето и недостатъчно изгаряне на дизела.Следователно трябва да гарантираме, че ъгълът на подаване на масло е под подходящ ъгъл.

4. Маслена помпа и горивен инжектор: маслената помпа и горивният инжектор са ключовите части за образуването и изгарянето на горима смес.Законът и качеството на впръскване на гориво директно определят дали дизелът може да бъде изгорен.Следователно е необходимо не само да се регулира ъгълът на подаване на масло, но и редовно да се проверява работоспособността на различни компоненти и да не се работи с болести.Частите, износени до определения експлоатационен лимит, трябва да бъдат заменени навреме.Свежият въздух, постъпващ в бутилката, трябва да е достатъчен, доколкото е възможно.В допълнение към недостатъчното подаване на въздух, причинено от горната височина на отваряне на клапана, херметичността на затваряне и чистотата на въздушния филтър, уплътнението на главата на цилиндъра, размерът и хлабината на прилягане на буталото, цилиндровата обвивка и буталния пръстен оказват голямо влияние върху захранване с въздух.Дизеловият двигател трябва да бъде тестван навреме след работа за определен период от време.Ако съвпадащата хлабина е непоследователна, тя трябва да бъде поправена или заменена навреме.В същото време налягането на впръскване на горивния инжектор може да се регулира, за да се намали разходът на гориво.

Много потребители, които използват дизел генератори, ще открият, че ще консумират твърде много гориво, след като са ги използвали за определен период от време.В този случай, въпреки че може да се използва, използването му ще струва много.Нормална ли е такава употреба?Всички знаем, че дизеловият генератор е признат тип генератор с нисък разход на гориво на пазара.Следователно, ако дизел генераторът консумира твърде много гориво, трябва да е, че някои части са се повредили.

За да се намали разход на гориво от 550kw дизелов генератор, трябва да обърнем внимание на ежедневната поддръжка и да правим поддръжка редовно.Ето защо, ако откриете и горните въпроси по време на използването на дизелов генератор, можете да го проверите според горните въпроси.Ако имате въпрос относно разхода на гориво и ежедневната поддръжка на дизеловия генератор, добре дошли да се свържете с нас на имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще ви предоставим техническа поддръжка, за да разрешим проблема ви.