ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ദൈനംദിന പരിപാലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്

550kw ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കാം, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുമോ എന്ന് ചിന്തിക്കുക.ജനറേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലെ ഞങ്ങളുടെ അനുഭവം അനുസരിച്ച്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു 550kw ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഇവിടെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുമായി പങ്കിടും.

ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തെറ്റായ പരിശോധനയ്ക്കും ക്രമീകരണത്തിനും കാരണമാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കാമെങ്കിലും, ഡീസൽ ജ്വലനം അപര്യാപ്തമാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരീക്ഷിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം:

1. ഇതുവരെ, താഴെപ്പറയുന്ന വഴികളിലൂടെ നമുക്ക് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും: ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി ദഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി എണ്ണ-വായു മിശ്രിത അനുപാതം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് വായു വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക;എണ്ണ തന്മാത്രാ ഘടന മാറ്റുക, എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുക;ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡീസൽ എഞ്ചിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് എണ്ണ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുക.

2. വാൽവ് ഭാഗങ്ങളും ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക: വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, തുറക്കുന്ന ഉയരം ചെറുതാണ്, തുറക്കുന്ന സമയം ചെറുതാണ്.വാൽവ് ടൈമിംഗ് തകരാറിലായതിനാൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ശുദ്ധമല്ല, ഇത് വേണ്ടത്ര കഴിക്കാത്തതും വൃത്തിഹീനമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനും കാരണമാകുന്നു.ആവശ്യത്തിന് വായു കഴിക്കാത്തതിനാൽ ഡീസലുമായി കലർന്ന വായു കുറയുന്നു, ഇത് എണ്ണയുടെയും വാതകത്തിന്റെയും അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വൃത്തിയുള്ളതല്ല, അതിനാൽ ചില കത്തിച്ച എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും വീണ്ടും ഓയിൽ-ഗ്യാസ് ആറ്റോമൈസേഷനിലും മിക്‌സിംഗിലും പങ്കെടുക്കാനും കഴിയില്ല, ഇത് ഡീസൽ പൂർണ്ണ ജ്വലനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.

ഇൻലെറ്റിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെയും ക്ലിയറൻസ് ശരിയായി ക്രമീകരിക്കണം, വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പതിവായി പരിശോധിക്കണം, എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കി പരിപാലിക്കണം, ഇൻലെറ്റിലെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളിലെയും സൈലൻസറുകളുടെയും വാൽവിലെയും കാർബൺ നിക്ഷേപം വൃത്തിയാക്കണം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.സിലിണ്ടറിൽ ശുദ്ധവായു നിറയ്ക്കാൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഒഴിവാക്കുകയും വാൽവിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.

3. എണ്ണ വിതരണ ഭാഗം: അമിതമായ എണ്ണ വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമല്ലാത്ത എണ്ണ വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന ജ്വലനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ധരിക്കാം, ഈ സമയത്ത്, ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ കുറയും, ഇന്ധന വിതരണ സമയം വളരെ വൈകുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.എണ്ണ വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണ വിതരണം വളരെ വൈകും, എണ്ണ വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ വലുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണ വിതരണം വളരെ നേരത്തെയാകും.വളരെ നേരത്തെയോ വളരെ വൈകിയോ എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് മുഴുവൻ ജ്വലന സ്ഥലത്തും ഡീസൽ ഏകീകൃത വിതരണത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല, ഇത് ചെറിയ മിശ്രിതവും എണ്ണയും വാതകവും പൂർണ്ണമായി മിശ്രണം ചെയ്യുന്നതും പ്രയാസകരമാക്കുന്നു.മാത്രമല്ല, സിലിണ്ടറിലെ വായുവിന്റെ താപനില കുറവാണ്, ഇന്ധനത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങൾ മോശമാണ്, ഇത് ജ്വലനത്തിന്റെ അപചയത്തിനും ഡീസൽ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.അതിനാൽ, എണ്ണ വിതരണ ആംഗിൾ അനുയോജ്യമായ കോണിലാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.

4.ഓയിൽ പമ്പും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും: ജ്വലന മിശ്രിതത്തിന്റെ രൂപീകരണത്തിനും ജ്വലനത്തിനുമുള്ള പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഓയിൽ പമ്പും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുമാണ്.ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയമവും ഗുണനിലവാരവും നേരിട്ട് ഡീസൽ കത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.അതിനാൽ, എണ്ണ വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ മാത്രമല്ല, വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം പതിവായി പരിശോധിക്കാനും, രോഗങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കരുത്.നിർദ്ദിഷ്ട സേവന പരിധിയിൽ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ശുദ്ധവായു കഴിയുന്നിടത്തോളം മതിയാകും.മുകളിലെ വാൽവ് തുറക്കുന്ന ഉയരം, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ക്ലോസിംഗ് ഇറുകിയതും വൃത്തിയും, സിലിണ്ടർ തലയുടെ സീലിംഗ്, പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ വലുപ്പവും ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസും മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന അപര്യാപ്തമായ വായു വിതരണത്തിന് പുറമേ, വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. വായു വിതരണം.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്ലിയറൻസ് പൊരുത്തമില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യും.അതേ സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പല ഉപയോക്താക്കൾക്കും കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം അവർ വളരെയധികം ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്തും.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ ചെലവ് വരും.അത്തരം ഉപയോഗം സാധാരണമാണോ?ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വിപണിയിൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗമുള്ള ഒരു അംഗീകൃത തരം ജനറേറ്ററാണെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വളരെയധികം ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ചില ഭാഗങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടതായിരിക്കണം.

കുറയ്ക്കാൻ വേണ്ടി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 550kw ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, ഞങ്ങൾ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും വേണം.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അത് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ചും ഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സെറ്റിന്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം, നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകും.