የናፍታ ጀነሬተር የነዳጅ ፍጆታ ከዕለታዊ ጥገና ጋር የተያያዘ ነው።

550kw ናፍጣ ጄኔሬተር ሲጠቀሙ ምናልባት ስለ ነዳጅ ፍጆታው ይጨነቁ እና የዕለት ተዕለት ጥገና የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ብለው ያስቡ።በጄነሬተር ጥገና ላይ ባለን ልምድ መሰረት የነዳጅ ፍጆታን እናስባለን 550 ኪ.ወ ናፍጣ ጀነሬተር በተጨማሪም ከዕለት ተዕለት እንክብካቤ ጋር የተያያዘ ነው.እዚህ እናካፍላችኋለን።

የናፍጣ ሞተር ወቅታዊ ያልሆነ ጥገና የተሳሳተ ምርመራ እና ማስተካከያ ወይም በአንዳንድ የናፍታ ሞተር ክፍሎች ላይ ጉድለቶችን ያስከትላል።የናፍታ ሞተር አሁንም ሊሠራ ቢችልም የናፍጣው ማቃጠል በቂ አይደለም እና የጭስ ማውጫው ጥቁር ጭስ ይለቀቃል, በዚህም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.በየቀኑ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የናፍታ ሞተር በዋነኛነት በሚከተለው መመሪያ መሰረት መሞከር እና መጠበቅ አለበት፡

1. እስካሁን ድረስ የነዳጅ ፍጆታን በሚከተሉት መንገዶች መቀነስ እንችላለን-የአየር አቅርቦትን መጨመር የነዳጅ-አየር ድብልቅ ጥምርታ ለመመስረት ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ለማቃጠል ሙሉ ብቃቱን ለመጫወት;የነዳጅ ሞለኪውላዊ መዋቅርን ይለውጡ እና የሞተርን ውጤታማነት ይጨምሩ;የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የናፍታ ሞተር እንዲገጥመው የዘይት አቅርቦትን ይቆጣጠሩ።

2. የቫልቭ ክፍሎችን እና የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ያመቻቹ: ቫልቭው በጥብቅ አልተዘጋም, የመክፈቻው ቁመት ትንሽ ነው, እና የመክፈቻው ጊዜ አጭር ነው.የቫልቭው ጊዜ የተዘበራረቀ ነው እና የአየር ማጣሪያው ንጹህ ስላልሆነ በቂ ያልሆነ መጠጥ እና ንፁህ ያልሆነ ጭስ ማውጫ ያስከትላል።ከናፍታ ጋር የተቀላቀለው አየር በቂ ያልሆነ አየር በመውሰዱ ምክንያት ይቀንሳል, ይህም የነዳጅ እና የጋዝ መጠን ይጨምራል.የጭስ ማውጫው ንፁህ አይደለም ፣ ስለሆነም አንዳንድ የተቃጠሉ የጭስ ማውጫ ጋዞች ሊወጡ አይችሉም እና በዘይት-ጋዝ አተላይዜሽን እና በመቀላቀል እንደገና ይሳተፋሉ ፣ ይህም የናፍጣ ሙሉ ቃጠሎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ንጣፉ በትክክል መስተካከል አለበት ፣ የቫልቭ ክፍተቱ በመደበኛነት መፈተሽ ፣ የአየር ማጣሪያው ማጽዳት እና ማቆየት ፣ በመግቢያው እና በጭስ ማውጫ ቱቦዎች ላይ ያለው የካርቦን ክምችት ፣ ጸጥታ ሰጭ እና ቫልቭ በቀላሉ መያዙን ያረጋግጣል ። የናፍጣ ሞተር.ስለዚህ ሲሊንደርን በንጹህ አየር ለመሙላት, የጭስ ማውጫውን ያስወግዱ እና በቫልቭ ላይ ያለውን የካርቦን ክምችት ይቀንሱ.

3. የዘይት አቅርቦት ክፍል፡- ከመጠን ያለፈ የዘይት አቅርቦት ወይም ትክክለኛ ያልሆነ የዘይት አቅርቦት የቅድሚያ አንግል በቂ ያልሆነ የነዳጅ ማቃጠል ሊያስከትል ይችላል።የነዳጅ ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል, ሊለብስ ይችላል, በዚህ ጊዜ, የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የነዳጅ አቅርቦት ጊዜ በጣም ዘግይቷል እና የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይጨምራል.የዘይት አቅርቦት ቅድመ አንግል ትንሽ ከሆነ የዘይት አቅርቦቱ በጣም ዘግይቷል፣ እና የዘይት አቅርቦት ቅድመ አንግል ትልቅ ከሆነ የዘይት አቅርቦቱ በጣም ቀደም ብሎ ይሆናል።በጣም ቀደም ብሎ ወይም በጣም ዘግይቶ ያለው የዘይት አቅርቦት ለቃጠሎው ቦታ ሁሉ ወጥ የሆነ የናፍጣ ስርጭትን አያበረታታም፣ በዚህም ምክንያት አነስተኛ ድብልቅ እና ከባድ የዘይት እና ጋዝ መቀላቀልን ያስከትላል።ከዚህም በላይ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የአየር ሙቀት ዝቅተኛ እና የነዳጅ ተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ደካማ ናቸው, ይህም ወደ ማቃጠያ መበላሸት እና የናፍታ በቂ ያልሆነ ማቃጠል ያስከትላል.ስለዚህ, የዘይት አቅርቦት አንግል ተስማሚ ማዕዘን ላይ መሆኑን ማረጋገጥ አለብን.

4.Oil pump and oil injector፡- የዘይት ፓምፕ እና የነዳጅ ኢንጀክተር ተቀጣጣይ ድብልቅን ለመፍጠር እና ለማቃጠል ቁልፍ ክፍሎች ናቸው።የነዳጅ ማፍያ ህግ እና ጥራት ናፍጣ ማቃጠል ይቻል እንደሆነ በቀጥታ ይወስናሉ።ስለዚህ የዘይት አቅርቦትን የቅድሚያ አንግል ማስተካከል ብቻ ሳይሆን የተለያዩ አካላትን የሥራ ክንውን በየጊዜው ማረጋገጥ እና ከበሽታዎች ጋር መሥራት የለበትም ።ለተጠቀሰው የአገልግሎት ገደብ የሚለብሱት ክፍሎች በጊዜ መተካት አለባቸው.ወደ ሲሊንደር ውስጥ የሚገባው ንጹህ አየር በተቻለ መጠን በቂ መሆን አለበት.ከላይ ባለው የቫልቭ መክፈቻ ቁመት ፣ የአየር ማጣሪያ መዝጋት እና ንፅህና ፣ የሲሊንደር ጭንቅላት መታተም ፣ የፒስተን ፣ የሲሊንደር መስመር እና የፒስተን ቀለበት መጠን እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በቂ ያልሆነ የአየር አቅርቦት በተጨማሪ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ። የአየር አቅርቦት.ዲሴል ሞተር ለተወሰነ ጊዜ ከሠራ በኋላ በጊዜ መሞከር አለበት.የማዛመጃ ክሊራንስ ወጥነት ከሌለው በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አለበት።በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የነዳጅ ማፍያውን የክትባት ግፊት ማስተካከል ይቻላል.

የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን የሚጠቀሙ ብዙ ተጠቃሚዎች ለተወሰነ ጊዜ ከተጠቀሙ በኋላ በጣም ብዙ ነዳጅ እንደሚበሉ ይገነዘባሉ።በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም እንኳን ጥቅም ላይ ሊውል ቢችልም ለመጠቀም ብዙ ወጪ ይጠይቃል.እንዲህ ዓይነቱ አጠቃቀም የተለመደ ነው?ሁላችንም የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ በገበያ ውስጥ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያለው የታወቀ የጄነሬተር አይነት መሆኑን ሁላችንም እናውቃለን።ስለዚህ, የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ በጣም ብዙ ነዳጅ ከበላ, አንዳንድ ክፍሎች ያልተሳካላቸው መሆን አለበት.

ለመቀነስ የነዳጅ ፍጆታ የ 550kw የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ, ለዕለታዊ ጥገና ትኩረት መስጠት እና በየጊዜው ጥገና ማድረግ አለብን.ስለዚህ, በናፍታ ጄኔሬተር አጠቃቀም ወቅት ከላይ ያሉትን ጉዳዮች ካገኙ, ከላይ በተጠቀሱት ጉዳዮች መሰረት ማረጋገጥ ይችላሉ.የነዳጅ ፍጆታ እና የዕለት ተዕለት የናፍጣ ማመንጫ ስብስብ ጥገና ጥያቄ ካሎት በኢሜል እንኳን በደህና መጡልን በdingbo@dieselgeneratortech.com , ችግርዎን ለመፍታት የቴክኒክ ድጋፍ እንሰጥዎታለን.