Je, Matumizi ya Mafuta ya Jenereta ya Dizeli Yanahusiana na Matengenezo ya Kila Siku

Unapotumia jenereta ya dizeli ya 550kw, labda unajali kuhusu matumizi yake ya mafuta na ufikirie ikiwa matengenezo ya kila siku huathiri matumizi ya mafuta.Kulingana na uzoefu wetu katika matengenezo ya jenereta, tunadhani matumizi ya mafuta ya 550kw jenereta ya dizeli pia inahusiana na matengenezo ya kila siku.Hapa tutashiriki nawe.

Utunzaji usiofaa wa injini ya dizeli husababisha ukaguzi usio sahihi na marekebisho, au kasoro katika baadhi ya sehemu za injini ya dizeli.Ingawa injini ya dizeli bado inaweza kufanya kazi, mwako wa dizeli hautoshi na bomba la moshi linatoa moshi mweusi, na hivyo kusababisha matumizi ya mafuta kuongezeka.Wakati wa matumizi ya kila siku, injini ya dizeli inapaswa kupimwa na kudumishwa haswa kulingana na maagizo yafuatayo:

1. Hadi sasa, tunaweza kupunguza matumizi ya mafuta kupitia njia za chini: kuongeza usambazaji wa hewa ili kuunda uwiano wa mchanganyiko wa mafuta na hewa ili kuchoma kikamilifu mafuta ili kucheza ufanisi wake kamili;Badilisha muundo wa molekuli ya mafuta na kuongeza ufanisi wa injini;Dhibiti usambazaji wa mafuta ili kuifanya iwe sawa na injini ya dizeli ili kupunguza matumizi ya mafuta.

2. Kuboresha sehemu za valve na mfumo wa uingizaji na kutolea nje: valve haijafungwa sana, urefu wa ufunguzi ni mdogo, na muda wa ufunguzi ni mfupi.Muda wa vali umeharibika na chujio cha hewa si safi, na hivyo kusababisha ulaji wa kutosha na moshi usio safi.Hewa iliyochanganywa na dizeli imepunguzwa kutokana na ulaji wa kutosha wa hewa, ambayo huongeza uwiano wa mafuta na gesi.Kutolea nje sio safi, ili baadhi ya gesi za kutolea nje zilizochomwa haziwezi kutolewa na kushiriki tena katika atomization ya mafuta ya gesi na kuchanganya, ambayo huathiri mwako kamili wa dizeli.

Uondoaji wa valves za kuingiza na za kutolea nje utarekebishwa kwa usahihi, kibali cha valve kitaangaliwa mara kwa mara, chujio cha hewa kitasafishwa na kudumishwa, na amana ya kaboni kwenye bomba la kuingilia na kutolea nje, silencer na valves itasafishwa ili kuhakikisha uingizaji wa hewa safi. injini ya dizeli.Ili kujaza silinda na hewa safi, ondoa gesi ya kutolea nje na kupunguza amana ya kaboni kwenye valve.

3. Sehemu ya usambazaji wa mafuta: usambazaji wa mafuta kupita kiasi au pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta isiyo sahihi inaweza pia kusababisha mwako wa kutosha wa mafuta.Wakati injini ya dizeli inatumiwa kwa muda, inaweza kuvaa, kwa wakati huu, pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta itapunguzwa, na kusababisha kuchelewa kwa muda wa usambazaji wa mafuta na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.Ikiwa pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta ni ndogo, usambazaji wa mafuta utakuwa umechelewa sana, na ikiwa pembe ya usambazaji wa mafuta ni kubwa, usambazaji wa mafuta utakuwa mapema sana.Mapema sana au kuchelewa sana usambazaji wa mafuta haufai kwa usambazaji sare wa dizeli katika nafasi nzima ya mwako, na kusababisha kuchanganya ndogo na kuchanganya kamili ya mafuta na gesi.Aidha, hali ya joto ya hewa katika silinda ni ya chini na hali ya asili ya mafuta ni duni, ambayo inasababisha kuzorota kwa mwako na mwako wa kutosha wa dizeli.Kwa hivyo, tunapaswa kuhakikisha kuwa pembe ya usambazaji wa mafuta iko kwenye pembe inayofaa.

4.Pampu ya mafuta na injector ya mafuta: pampu ya mafuta na injector ya mafuta ni sehemu muhimu za malezi na mwako wa mchanganyiko unaoweza kuwaka.Sheria ya sindano ya mafuta na ubora huamua moja kwa moja ikiwa dizeli inaweza kuchomwa.Kwa hiyo, ni muhimu sio tu kurekebisha angle ya mapema ya usambazaji wa mafuta, lakini pia kuangalia mara kwa mara utendaji wa kazi wa vipengele mbalimbali, na usifanye kazi na magonjwa.Sehemu zilizovaliwa kwa kikomo cha huduma maalum zitabadilishwa kwa wakati.Hewa safi inayoingia kwenye silinda itatosha kadri inavyowezekana.Mbali na ugavi wa kutosha wa hewa unaosababishwa na urefu wa ufunguzi wa valve hapo juu, kufungwa kwa kufunga na usafi wa chujio cha hewa, kuziba kwa kichwa cha silinda, ukubwa na kibali kinachofaa cha pistoni, mjengo wa silinda na pete ya pistoni ina athari kubwa kwenye usambazaji wa hewa.Injini ya dizeli itajaribiwa kwa wakati baada ya kufanya kazi kwa muda.Ikiwa kibali kinacholingana hakiendani, kitarekebishwa au kubadilishwa kwa wakati.Wakati huo huo, shinikizo la sindano ya sindano ya mafuta inaweza kubadilishwa ili kupunguza matumizi ya mafuta.

Watumiaji wengi wanaotumia seti za jenereta za dizeli watapata kwamba watatumia mafuta mengi baada ya kuzitumia kwa muda.Katika kesi hii, ingawa inaweza kutumika, itagharimu sana kutumia.Je, matumizi kama haya ni ya kawaida?Sote tunajua kuwa seti ya jenereta ya dizeli ni aina inayotambulika ya jenereta yenye matumizi ya chini ya mafuta kwenye soko.Kwa hiyo, ikiwa seti ya jenereta ya dizeli hutumia mafuta mengi, lazima iwe sehemu fulani zimeshindwa.

Ili kupunguza matumizi ya mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli ya 550kw, tunapaswa kuzingatia matengenezo ya kila siku na kufanya matengenezo mara kwa mara.Kwa hivyo, ikiwa pia unapata mambo hapo juu wakati wa matumizi ya seti ya jenereta ya dizeli, unaweza kuiangalia kulingana na mambo hapo juu.Ikiwa una swali la matumizi ya mafuta na matengenezo ya kila siku ya seti ya kuzalisha dizeli, karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com, tutakupa usaidizi wa kiufundi kutatua tatizo lako.