Оё истеъмоли сӯзишвории генератори дизелӣ ба нигоҳдории ҳаррӯза марбут аст

Ҳангоми истифодаи генератори дизелии 550 кВ, шояд шумо дар бораи истеъмоли сӯзишвории он ғамхорӣ кунед ва фикр кунед, ки оё нигоҳдории ҳаррӯза ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад.Мувофиқи таҷрибаи худ дар нигоҳдории генератор, мо фикр мекунем, ки истеъмоли сӯзишворӣ Генератори дизелии 550 кВт ба нигохубини харруза низ дахл дорад.Дар ин ҷо мо бо шумо мубодила хоҳем кард.

Дар сари вакт таъмир накардани двигатели дизелй боиси нодуруст азназаргузаронй ва танзим карда мешавад, ё дар баъзе кисмхои дизели брак мегардад.Ҳарчанд муҳаррики дизелӣ то ҳол кор карда метавонад, сӯзиши дизелӣ нокифоя аст ва аз қубури ихроҷ дуди сиёҳ мебарояд, ки дар натиҷа сарфи сӯзишворӣ зиёд мешавад.Ҳангоми истифодаи ҳаррӯза муҳаррики дизелӣ бояд асосан тибқи дастурҳои зерин санҷида шавад:

1. То ба ҳол, мо метавонем истеъмоли сӯзишвориро тавассути роҳҳои зерин кам кунем: зиёд кардани таъминоти ҳаво барои ташаккул додани таносуби омехтаи нафту ҳаво то пурра сӯзондани сӯзишворӣ то самаранокии пурраи он;Тағйир додани сохтори молекулавии нафт ва баланд бардоштани самаранокии муҳаррик;Таъмини равғанро назорат кунед, то он ба муҳаррики дизелӣ мувофиқ бошад, то истеъмоли сӯзишворӣ кам карда шавад.

2. Қисмҳои клапан ва системаи қабул ва ихроҷро оптимизатсия кунед: клапан зич пӯшида нест, баландии кушодашавӣ хурд аст ва вақти кушодашавӣ кӯтоҳ аст.Вақти клапан номунтазам аст ва филтри ҳаво тоза нест, ки дар натиҷа нокифоя воридшавӣ ва ихроҷи нопок ба вуҷуд меояд.Ҳавои бо дизел омехташуда аз сабаби нокифоя гирифтани ҳаво кам мешавад, ки ин боиси зиёд шудани вазни нафту газ мегардад.Ихроҷ тоза нест, аз ин рӯ, баъзе газҳои сӯхташудаи сӯхта наметавонанд холӣ шаванд ва дар атомизатсия ва омехта кардани нафту газ иштирок кунанд, ки ба сӯзиши пурраи дизел таъсир мерасонанд.

Тозакунии клапанҳои воридотӣ ва ихроҷӣ бояд дуруст танзим карда шавад, тозакунии клапанҳо бояд мунтазам тафтиш карда шавад, филтри ҳаво бояд тоза ва нигоҳ дошта шавад ва кони карбон дар қубурҳои воридотӣ ва ихроҷӣ, хомӯшкунакҳо ва клапанҳо тоза карда шаванд. муҳаррики дизелӣ.Барои он ки силиндрро бо ҳавои тоза пур кунед, гази ихроҷшударо нест кунед ва кони карбонро дар клапан кам кунед.

3. Қисми таъминоти нафт: таъминоти аз ҳад зиёди нафт ё кунҷи пешакии таъминоти нафт низ метавонад ба нокифоя сӯхтани сӯзишворӣ оварда расонад.Вақте ки муҳаррики дизелӣ барои муддати муайян истифода мешавад, он метавонад фарсуда шавад, дар ин вақт, кунҷи пешакии таъминоти сӯзишворӣ коҳиш меёбад, ки дар натиҷа вақти хеле дер додани сӯзишворӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ хеле зиёд мешавад.Агар кунҷи пешакии нафт хурд бошад, интиқоли нафт хеле дер мешавад ва агар кунҷи пешакии нафт калон бошад, таъминоти нафт хеле барвақт хоҳад буд.Хеле барваќт ё хеле дер таъмин намудани нафт ба яксон таќсимоти дизелї дар тамоми фазои сўзиш мусоидат намекунад, ки дар натиља омехтаи хурд ва мураккаби пурраи нафту газ мегардад.Гузашта аз ин, ҳарорати ҳаво дар баллон паст ва шароити табиии сӯзишворӣ бад аст, ки боиси бад шудани сӯзиш ва нокифоя сӯхтани дизел мегардад.Аз ин рӯ, мо бояд кунҷи таъминоти нафтро дар кунҷи мувофиқ таъмин кунем.

4.Насоси нафт ва сӯзишвории сӯзишворӣ: насоси нафт ва сӯзишвории сӯзишворӣ қисмҳои калидӣ барои ташаккул ва сӯхтани омехтаи сӯзишворӣ мебошанд.Қонуни сӯзишворӣ ва сифати сӯзишворӣ мустақиман муайян мекунад, ки оё дизелро сӯзондан мумкин аст.Аз ин рӯ, зарур аст, ки на танҳо ба танзим кунҷи пешпардохти нафт, балки мунтазам тафтиш фаъолияти кории ҷузъҳои гуногун, ва на бо бемориҳо кор.Қисмҳои то ҳадди ниҳоии хидматрасонӣ фарсудашуда бояд сари вақт иваз карда шаванд.Ҳавои тозае, ки ба силиндр ворид мешавад, то ҳадди имкон кофӣ бошад.Илова ба таъминоти нокифояи ҳаво, ки дар натиҷаи баландии кушодани клапан дар боло ба вуҷуд омадааст, мустаҳкамии пӯшида ва тозагии филтри ҳаво, мӯҳр задани сари силиндр, андоза ва тозакунии поршен, лайнер ва ҳалқаи поршен таъсири калон мерасонад. таъмини ҳаво.Моторҳои дизелӣ бояд сари вақт пас аз кор дар муддати муайян санҷида шаванд.Агар холигоҳи мувофиқ номувофиқ бошад, он бояд сари вақт таъмир ё иваз карда шавад.Дар айни замон фишори сӯзишвории инжектори сӯзишворӣ барои кам кардани сарфи сӯзишворӣ танзим карда мешавад.

Бисёре аз корбароне, ки маҷмӯи генераторҳои дизелиро истифода мебаранд, дарк мекунанд, ки пас аз истифодаи онҳо дар муддати муайян сӯзишвориро аз ҳад зиёд истеъмол мекунанд.Дар ин ҳолат, гарчанде ки онро истифода бурдан мумкин аст, аммо барои истифодаи он хароҷоти зиёд лозим аст.Оё чунин истифода муқаррарӣ аст?Мо ҳама медонем, ки маҷмӯи генераторҳои дизелӣ як навъи эътирофшудаи генератор бо истеъмоли ками сӯзишворӣ дар бозор аст.Аз ин рӯ, агар генератори дизелӣ сӯзишвориро аз ҳад зиёд сарф кунад, ин бояд аз кор баромадани баъзе қисмҳо бошад.

Барои кам кардан истеъмоли сӯзишворӣ маҷмӯи генератори дизелии 550 кВ, мо бояд ба нигоҳдории ҳаррӯза диққат диҳем ва мунтазам нигоҳдорӣ кунем.Аз ин рӯ, агар шумо инчунин ҳангоми истифодаи маҷмӯи генераторҳои дизелӣ масъалаҳои дар боло зикршударо пайдо кунед, шумо метавонед онро мувофиқи масъалаҳои дар боло зикршуда тафтиш кунед.Агар шумо дар бораи истеъмоли сӯзишворӣ ва нигоҳдории ҳаррӯзаи маҷмӯи дизелӣ савол дошта бошед, ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com муроҷиат кунед, мо ба шумо барои ҳалли мушкилоти шумо дастгирии техникӣ медиҳем.