האם צריכת הדלק של מחולל דיזל קשורה לתחזוקה יומית

בעת שימוש בגנרטור דיזל 550kw, אולי אכפת לך מצריכת הדלק שלו וחושב האם תחזוקה יומיומית משפיעה על צריכת הדלק.על פי הניסיון שלנו בתחזוקת גנרטורים, אנו חושבים שצריכת הדלק היא גנרטור דיזל 550kw קשור גם לתחזוקה יומיומית.כאן נשתף אתכם.

תחזוקה בטרם עת של מנוע הדיזל גורמת לבדיקה והתאמה לא נכונה, או לליקויים בחלקים מסוימים של מנוע הדיזל.למרות שמנוע הדיזל עדיין יכול לעבוד, שריפת הדיזל אינה מספקת וצינור הפליטה פולט עשן שחור, וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת.במהלך שימוש יומיומי, מנוע דיזל ייבדק ותוחזק בעיקר לפי ההוראות הבאות:

1. עד כה, אנו יכולים להפחית את צריכת הדלק באמצעות הדרכים הבאות: להגדיל את אספקת האוויר ליצירת יחס תערובת שמן-אוויר כדי לשרוף את הדלק במלואו כדי להפעיל את מלוא היעילות שלו;שנה את המבנה המולקולרי של השמן והגבר את יעילות המנוע;בקרת אספקת השמן כדי להתאים למנוע דיזל כדי להפחית את צריכת הדלק.

2. ייעול חלקי השסתומים ומערכת היניקה והפליטה: השסתום אינו סגור היטב, גובה הפתיחה קטן וזמן הפתיחה קצר.תזמון השסתומים אינו מסודר ומסנן האוויר אינו נקי, מה שגורם לכניסה לא מספקת ולפליטה לא נקייה.האוויר המעורבב בסולר מצטמצם עקב כניסת אוויר לא מספקת, מה שמגדיל את שיעור הנפט והגז.הפליטה אינה נקייה, כך שלא ניתן לפרוק חלק מגזי הפליטה השרופים ולהשתתף מחדש בפירוק וערבוב נפט-גז, אשר משפיעים על הבעירה המלאה של הסולר.

המרווח של שסתומי הכניסה והפליטה יותאם כהלכה, מרווח השסתומים ייבדק באופן קבוע, מסנן האוויר ינוקה ותוחזק, וינוקה משקעי פחמן על צינורות הכניסה והפליטה, המשתיקים והשסתום כדי להבטיח כניסה חלקה של מנוע דיזל.כדי למלא את הצילינדר באוויר צח, הסר גז פליטה והפחת את משקע הפחמן בשסתום.

3. חלק אספקת שמן: אספקת שמן מופרזת או זווית התקדמות אספקת שמן לא מדויקת יכולה גם להוביל לשריפת דלק לא מספקת.כאשר נעשה שימוש במנוע הדיזל במשך תקופה מסוימת, הוא עשוי להיות בלאי, בשלב זה, זווית התקדמות אספקת הדלק תפחת, וכתוצאה מכך זמן אספקת דלק מאוחר מדי וצריכת דלק מוגברת מאוד.אם זווית התקדמות אספקת הנפט קטנה, אספקת הנפט תהיה מאוחרת מדי, ואם זווית התקדמות אספקת הנפט גדולה, אספקת הנפט תהיה מוקדמת מדי.אספקת נפט מוקדמת או מאוחרת מדי אינה תורמת לפיזור אחיד של סולר בכל חלל הבעירה, וכתוצאה מכך ערבוב קטן וקשה לערבוב מלא של נפט וגז.יתרה מכך, טמפרטורת האוויר בצילינדר נמוכה והתנאים הטבעיים של הדלק גרועים, מה שמוביל להידרדרות הבעירה ולבעירה לא מספקת של סולר.לכן, עלינו לוודא שזווית אספקת השמן נמצאת בזווית מתאימה.

4. משאבת שמן ומזרק דלק: משאבת שמן ומזרק דלק הם חלקי המפתח להיווצרות ושריפה של תערובת בעירה.חוק הזרקת דלק ואיכות קובעים ישירות האם ניתן לשרוף סולר.לכן, יש צורך לא רק להתאים את זווית התקדמות אספקת השמן, אלא גם לבדוק באופן קבוע את ביצועי העבודה של רכיבים שונים, ולא לפעול עם מחלות.החלקים שנשחקו עד למגבלת השירות שצוינה יוחלפו בזמן.האוויר הצח הנכנס לצילינדר יהיה מספיק ככל האפשר.בנוסף לאספקת האוויר הבלתי מספקת שנגרמה מגובה פתיחת השסתומים הנ"ל, אטימות הסגירה וניקיון מסנן האוויר, איטום ראש הצילינדר, גודל ומרווח ההתאמה של הבוכנה, צינת הצילינדר וטבעת הבוכנה משפיעים מאוד על אספקת אוויר.מנוע דיזל ייבדק בזמן לאחר עבודה למשך תקופה.אם האישור התואם אינו עקבי, הוא יתוקן או יוחלף בזמן.במקביל, ניתן לכוונן את לחץ ההזרקה של מזרק הדלק כדי להפחית את צריכת הדלק.

משתמשים רבים המשתמשים בערכות גנרטורים של דיזל יגלו שהם יצרכו יותר מדי דלק לאחר שימוש בהם במשך תקופה מסוימת.במקרה זה, למרות שניתן להשתמש בו, השימוש בו יעלה הרבה.האם שימוש כזה נורמלי?כולנו יודעים שסט גנרטורים דיזל הוא סוג גנרטורים מוכר עם צריכת דלק נמוכה בשוק.לכן, אם סט גנרטור הדיזל צורך יותר מדי דלק, זה חייב להיות שחלקים מסוימים נכשלו.

במטרה להפחית צריכת דלק של סט גנרטור דיזל 550kw, עלינו לשים לב לתחזוקה יומיומית ולבצע תחזוקה באופן קבוע.לכן, אם גם אתם מוצאים עניינים לעיל במהלך השימוש בסט גנרטור דיזל, תוכלו לבדוק זאת לפי העניינים הנ"ל.אם יש לך שאלה לגבי צריכת דלק ותחזוקה יומית של סט ייצור דיזל, מוזמן ליצור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com, אנו נותנים לך תמיכה טכנית כדי לפתור את הבעיה שלך.