Is het brandstofverbruik van dieselgenerator gerelateerd aan dagelijks onderhoud?

Wanneer u een dieselgenerator van 550 kW gebruikt, geeft u misschien om het brandstofverbruik en denkt u na of dagelijks onderhoud het brandstofverbruik beïnvloedt.Op basis van onze ervaring met generatoronderhoud, denken we dat het brandstofverbruik 550 kW dieselgenerator heeft ook te maken met het dagelijks onderhoud.Hier zullen we met u delen.

Het niet tijdig onderhoud van de dieselmotor veroorzaakt onjuiste inspectie en afstelling, of defecten aan sommige onderdelen van de dieselmotor.Hoewel de dieselmotor nog kan werken, is de dieselverbranding onvoldoende en stoot de uitlaatpijp zwarte rook uit, wat resulteert in een verhoogd brandstofverbruik.Bij dagelijks gebruik moet de dieselmotor hoofdzakelijk volgens de volgende instructies worden getest en onderhouden:

1. Tot dusver kunnen we het brandstofverbruik op de volgende manieren verminderen: verhoog de luchttoevoer om de olie-luchtmengselverhouding te vormen om de brandstof volledig te verbranden om zijn volledige efficiëntie te benutten;Verander de moleculaire structuur van de olie en verhoog het motorrendement;Regel de olietoevoer om deze geschikt te maken voor de dieselmotor om het brandstofverbruik te verminderen.

2. Optimaliseer kleponderdelen en inlaat- en uitlaatsysteem: de klep is niet goed gesloten, de openingshoogte is klein en de openingstijd is kort.De kleptiming is verstoord en het luchtfilter is niet schoon, met als gevolg onvoldoende inlaat en onreine uitlaat.De lucht die met diesel wordt gemengd, wordt verminderd door onvoldoende luchtinlaat, waardoor het aandeel olie en gas toeneemt.De uitlaat is niet schoon, zodat sommige verbrande uitlaatgassen niet kunnen worden afgevoerd en opnieuw deelnemen aan de verneveling en vermenging van olie-gas, die de volledige verbranding van diesel beïnvloeden.

De speling van de inlaat- en uitlaatkleppen moet correct worden afgesteld, de klepspeling moet regelmatig worden gecontroleerd, het luchtfilter moet worden schoongemaakt en onderhouden en de koolstofafzetting op de inlaat- en uitlaatpijpen, geluiddempers en klep moet worden gereinigd om een ​​vlotte inlaat van dieselmotor.Om de cilinder met verse lucht te vullen, moet u uitlaatgassen verwijderen en de koolstofafzetting bij de klep verminderen.

3. Olietoevoergedeelte: overmatige olietoevoer of een onnauwkeurige vervroegingshoek van de olietoevoer kan ook leiden tot onvoldoende verbranding van de brandstof.Wanneer de dieselmotor gedurende een bepaalde periode wordt gebruikt, kan dit slijtage veroorzaken, op dit moment zal de hoek van de brandstoftoevoer worden verkleind, wat resulteert in een te late brandstoftoevoer en een sterk verhoogd brandstofverbruik.Als de vervroegingshoek van de olietoevoer klein is, zal de olietoevoer te laat zijn, en als de vervroegingshoek van de olietoevoer groot is, zal de olietoevoer te vroeg zijn.Een te vroege of te late olietoevoer is niet bevorderlijk voor een gelijkmatige verdeling van diesel in de gehele verbrandingsruimte, wat resulteert in een kleine menging en een moeilijke volledige menging van olie en gas.Bovendien is de luchttemperatuur in de cilinder laag en zijn de natuurlijke omstandigheden van brandstof slecht, wat leidt tot een verslechtering van de verbranding en onvoldoende verbranding van diesel.Daarom moeten we ervoor zorgen dat de hoek van de olietoevoer in een geschikte hoek staat.

4.Oliepomp en brandstofinjector: oliepomp en brandstofinjector zijn de belangrijkste onderdelen voor de vorming en verbranding van een brandbaar mengsel.Brandstofinjectiewet en kwaliteit bepalen direct of diesel mag worden verbrand.Daarom is het niet alleen nodig om de vervroegingshoek van de olietoevoer aan te passen, maar ook om regelmatig de werkprestaties van verschillende componenten te controleren en niet met ziekten te werken.De onderdelen die tot de gespecificeerde onderhoudslimiet zijn versleten, moeten op tijd worden vervangen.De verse lucht die de cilinder binnenkomt, moet zoveel mogelijk voldoende zijn.Naast de onvoldoende luchttoevoer veroorzaakt door de bovengenoemde klepopeningshoogte, hebben de dichtheid en reinheid van het luchtfilter, de afdichting van de cilinderkop, de grootte en passpeling van de zuiger, cilindervoering en zuigerveer een grote invloed op luchttoevoer.De dieselmotor zal op tijd worden getest na het werken voor een periode.Als de bijpassende speling inconsistent is, moet deze op tijd worden gerepareerd of vervangen.Tegelijkertijd kan de injectiedruk van de brandstofinjector worden aangepast om het brandstofverbruik te verminderen.

Veel gebruikers die dieselgeneratorsets gebruiken, zullen merken dat ze na een tijdje gebruik te veel brandstof zullen verbruiken.In dit geval, hoewel het kan worden gebruikt, zal het veel kosten om te gebruiken.Is dergelijk gebruik normaal?We weten allemaal dat een dieselgeneratorset een erkend type generator is met een laag brandstofverbruik in de markt.Als de dieselgeneratorset daarom te veel brandstof verbruikt, moet het zijn dat sommige onderdelen defect zijn.

Om te verminderen brandstofverbruik van 550kw dieselgeneratorset, moeten we aandacht besteden aan dagelijks onderhoud en regelmatig onderhoud plegen.Mocht u bovenstaande zaken dus ook aantreffen tijdens het gebruik van dieselgeneratorset, dan kunt u deze aan de hand van bovenstaande zaken controleren.Als u vragen heeft over het brandstofverbruik en het dagelijks onderhoud van de dieselgeneratorset, neem dan gerust contact met ons op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, wij zullen u technische ondersteuning geven om uw probleem op te lossen.