Arbejdsprincippet for dieselgeneratorsæt

Når dieselgeneratorsættet bruges som standby-strømforsyning, når den eksterne strømforsyning er afbrudt, skal generatorsættet startes for at levere strøm til lavspændingsbussen på understationen for at sikre kontinuiteten i strømforsyningen.Generelt er der manuel starttilstand og automatisk starttilstand til start diesel generator .Generelt anvendes manuel start for bemandet transformerstation.For uovervågede understationer anvendes automatisk start.Den automatiske startanordning er dog ofte ledsaget af manuel startfunktion for at lette brugen.

I henhold til startstrømkilden kan starten af ​​dieselmotoren opdeles i elektrisk start og pneumatisk start.Den elektriske start bruger jævnstrømsmotoren (generelt seriespændt jævnstrømsmotor) som kraften til at drive krumtapakslen til at rotere gennem transmissionsmekanismen.Når tændingshastigheden er nået, begynder brændstoffet at brænde og arbejde, og startmotoren forlader automatisk arbejdet.Motorens strømforsyning bruger batteri, og dens spænding er 24V eller 12V.Pneumatisk start er at få den komprimerede luft, der er lagret i gascylinderen, til at komme ind i dieselmotorcylinderen, bruge dens tryk til at skubbe stemplet og få krumtapakslen til at rotere.Når tændingshastigheden er nået, vil brændstoffet begynde at brænde og virke, og samtidig stoppe med at tilføre luft.Når starten er vellykket, vil dieselmotoren langsomt gå ind i normal driftstilstand.

Derfor er udførelsesobjektet for dieselmotorens automatiske startanordning ikke motorens kontaktor eller startmagnetventilen i startkredsløbet.Den automatiske startanordning skal have tre led: modtagelse af startkommando, udførelse af startkommando og afbrydelse af startkommando.Nogle enheder kan startes gentagne gange, normalt tre gange.Hvis de tre starter ikke lykkes, vil der blive givet et alarmsignal.For enheder med stor kapacitet er der også en opvarmningsprocedure, som kan forhindre den hårde start af dieselmotoren i at forårsage overbelastning af cylinderens termiske spænding og påvirke dieselmotorens levetid.

Forbindelsestilstand mellem motor og generator

1. Fleksibel tilslutning (forbind de to dele med en kobling).

2. Stiv forbindelse.Der er højstyrkebolte til at forbinde generatorens stive forbindelsesstykke med motorens svinghjulsplade.Derefter placeres den på den fælles understel og derefter udstyret med forskellige beskyttelsessensorer (oliesonde, vandtemperatursonde, olietrykssonde osv.) for at vise arbejdsstatus for forskellige sensorer af styresystemet.Styresystemet er forbundet til generatoren og sensorer gennem kabler for at vise data.

Arbejdsprincip for generatorsæt

Dieselmotoren driver generatoren til at fungere og omdanne dieselenergien til elektrisk energi.I dieselmotorcylinderen er den rene luft, der filtreres af luftfilteret, fuldt blandet med den højtryksforstøvede diesel, der indsprøjtes af brændstofindsprøjtningsdysen.Under den opadgående ekstrudering af stemplet reduceres volumen, og temperaturen stiger hurtigt for at nå tændingspunktet for diesel.

Når dieselolie antændes, brænder den blandede gas voldsomt, og volumenet udvider sig hurtigt og presser stemplet ned, hvilket kaldes arbejde.Hver cylinder arbejder sekventielt i en bestemt rækkefølge, og trykket, der virker på stemplet, bliver kraften til at skubbe krumtapakslen gennem plejlstangen for at drive krumtapakslen til at rotere.

Når den børsteløse synkrongenerator er installeret koaksialt med dieselmotorens krumtapaksel, kan dieselmotorens rotation bruges til at drive generatorens rotor.Ved at bruge princippet om elektromagnetisk induktion vil generatoren udsende induceret elektromotorisk kraft og generere strøm gennem det lukkede belastningskredsløb.

Kun det ret grundlæggende arbejdsprincip for strømgeneratorsæt er beskrevet her.For at opnå brugbar og stabil effekt er der også behov for en række dieselmotor- og generatorstyringer, beskyttelsesanordninger og kredsløb.

Hvis den kontinuerlige drift varer mere end 12 timer, vil udgangseffekten være omkring 90 % lavere end den nominelle effekt.Dieselgeneratorens dieselmotor er generelt en enkeltcylindret eller flercylindret firetakts dieselmotor.Dernæst vil jeg kun tale om det grundlæggende arbejdsprincip for den encylindrede firetakts dieselmotor: starten af ​​dieselmotoren er at rotere dieselmotorens krumtapaksel med mandskab eller anden kraft for at få stemplet til at bevæge sig frem og tilbage i toppen lukket cylinder.

Dingbo Power er producent af dieselgeneratorer i Kina, hvis du er interesseret i dieselgenerator, bedes du kontakte os på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil arbejde med dig.