Firwat huet den Diesel Generator Watts verbrennt

Diesel Kraaft Generatioun Unitéiten heiansdo verursaache Busch Verbrenne, dat ass, d'Rolllager vun der Dieselmotor beschiedegt ass.Am Fall vun Verbrenne Problemer mat Diesel Generator, kann schwaarz Damp generéiert ginn, den Ueleg Drock ass staark reduzéiert, d'Bewegung ass schwaach, an der crankcase Wäiss ueleg Damp aus der Loft Vents, an et gi Problemer wéi "chicking" a clashing Kläng.An dësem Fall, wat ass déi eigentlech Ursaach vum Verbrenne Problem vun der Diesel Generator Set ?Dësen Artikel gëtt vum Dingbo Power fir jiddereen zesummegefaasst.

1. Schmieröl gëtt net no der Zäit benotzt.Verschidde Grade vu Schmieröl solle fir verschidden Zäitperioden benotzt ginn.E puer Dieselmotoren verbrennen Bëscher, wat duerch d'Benotzung vu Low-Viskositéit Schmieröl am Summer verursaacht gëtt, wat keen Uelegfilm op der Lagerbëschkontaktfläch verursaacht.

2. De Schmieröl ass net propper.Wann dreckeg Schmieröl un de Kierper bäigefüügt gëtt, blockéiert et den Uelegkreeslaf a verursaache Fliesenverbrennung.

3. D'Zousatz vun Motor Ueleg ass onpassend.Wann de Motor Ueleg ze vill ass, verbrennt den Dieselmotor de Motor Ueleg ganz einfach a produzéiert Kuelestoffdepositioune.Allgemeng ass et méi gëeegent fir den Uelegniveau an der Mëtt vun der ieweschter an ënneschter Skala vum Uelegdipstick ze sinn.

4. Opgepasst net fir de Meter ze kontrolléieren.Wann den Dieselmotor ënner normale Bedéngungen leeft, soll den Uelegdrock an der Mëtt vun (0,15 ~ 0,25) MPa sinn, an den Uelegdrock bei Leergeschwindegkeet soll net manner wéi 0,5 MPa sinn.E puer Clienten bezuelen net vill Opmierksamkeet op d'Uelegdruckmeter, sou datt se déi verstoppte Sécherheetsrisiken net an der Zäit fannen an ëmgoen.

5. Déi koordinéiert Distanz tëscht der Schacht an der Kachel entsprécht den Ufuerderungen net.Wann d'Distanz ze kleng ass, ass d'Ueleg net sou einfach anzeginn, an d'Uelegfilmschicht kann net produzéiert ginn.Wann d'Distanz ze grouss ass, ass den Ueleg ganz einfach eraus ze fléien, an d'Uelegfilmschicht ass och schwéier ze produzéieren.Dofir, beim Reparatur a Montage, ass et néideg ze garantéieren datt d'Distanz tëscht de Lagerbëscher am Kader vum Standard ass.

6. Verbrenne Plättercher duerch laangfristeg héich-Laascht Operatioun verursaacht.Wéinst laanger Zäit héich-Laascht Operatioun, huet den Diesel-Moteur héich Temperatur an niddreg Rotatioun Vitesse, d'Lagerkapazitéit vun der Lager verbessert, an Ueleg Versuergung vun Ueleg Pompel entspriechend staark reduzéiert.Zousätzlech ass d'Viskositéit vum Ueleg staark bei héijen Temperaturen reduzéiert, wat méi wahrscheinlech Verbrennunge Watt verursaacht.

Dat hei uewen ass de Grond firwat de Buschverbrennungsproblem vum Dieselgeneratorset ganz wahrscheinlech optrieden.Wann de Generator-Set e Problem huet, soll de Client et fir Ënnerhalt direkt stoppen, soss kann et de Problem drastesch verschäerfen an d'Lagerbusch an d'Journal halen a gespaart ginn., Resultéiert zu enger Erhéijung vun der Schwieregkeet vum Maintenance Management.

Gitt net Angscht virun de "Problemer" vun Diesel Generator Sets.Dingbo Power ass déi zouverlässegst Diesel Generator Fabrikant beschwéiert a kann Problemer fir grouss Benotzer léisen.Wann Dir Dingbo Power wielt Diesel Generatoren ze kafen, Dir wäert et net bedaueren.Wann Dir et braucht, Wëllkomm eis per E-Mail kontaktéieren dingbo@dieselgeneratortech.com.