എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കത്തുന്ന വാട്ട്സ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്

ഡീസൽ പവർ ജനറേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ മുൾപടർപ്പു കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അതായത്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് തകരാറിലാകുന്നു.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കത്തുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, കറുത്ത പുക ഉണ്ടാകാം, എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറയുന്നു, ചലനം ദുർബലമാണ്, ക്രാങ്കകേസ് എയർ വെന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള വെളുത്ത എണ്ണമയമുള്ള പുക, "ചിക്കിംഗ്", ഏറ്റുമുട്ടൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കത്തുന്ന പ്രശ്നത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ കാരണം എന്താണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ?ഈ ലേഖനം എല്ലാവർക്കും വേണ്ടി Dingbo Power സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സമയപരിധി അനുസരിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡിലുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കണം.ചില ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കുറ്റിക്കാടുകൾ കത്തിക്കുന്നു, ഇത് വേനൽക്കാലത്ത് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഉപയോഗം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിൽ ഓയിൽ ഫിലിം ഉണ്ടാകില്ല.

2. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ശുദ്ധമല്ല.വൃത്തികെട്ട ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ശരീരത്തിൽ ചേർത്താൽ, അത് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടയുകയും ടൈൽ കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.

3. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുന്നത് അനുചിതമാണ്.എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കത്തിക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്കിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്കെയിലുകളുടെ മധ്യത്തിലായിരിക്കും എണ്ണയുടെ അളവ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യം.

4. മീറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കരുത്.സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ മർദ്ദം (0.15 ~ 0.25) MPa യുടെ മധ്യത്തിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ എണ്ണ മർദ്ദം 0.5 MPa-ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.ചില ഉപഭോക്താക്കൾ ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ അവർക്ക് യഥാസമയം മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും കഴിയില്ല.

5. ഷാഫ്റ്റും ടൈലും തമ്മിലുള്ള ഏകോപിത ദൂരം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല.ദൂരം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിം പാളി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല.ദൂരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിം പാളി നിർമ്മിക്കാനും പ്രയാസമാണ്.അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചുമക്കുന്ന കുറ്റിക്കാടുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

6. ദീർഘകാല ഹൈ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ടൈലുകൾ കത്തിക്കുന്നു.ദീർഘകാലത്തെ ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രവർത്തനം കാരണം, ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഉയർന്ന താപനിലയും കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ വേഗതയും ഉണ്ട്, ബെയറിംഗിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ പമ്പിന്റെ എണ്ണ വിതരണം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.കൂടാതെ, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കുറയുന്നു, ഇത് വാട്ട് പൊള്ളലേറ്റതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ മുൾപടർപ്പു കത്തുന്ന പ്രശ്നം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, ഉപഭോക്താവ് അത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉടനടി നിർത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പ്രശ്‌നം ഗുരുതരമായി വഷളാക്കുകയും ബെയറിംഗ് ബുഷും ജേണലും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയും പൂട്ടുകയും ചെയ്യും., മെയിന്റനൻസ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ "പ്രശ്നങ്ങൾ" ഭയപ്പെടരുത്.Dingbo Power ആണ് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവ് പ്രധാന ഉപയോക്താക്കൾക്കുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും കഴിയും.ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ Dingbo Power തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഖേദിക്കേണ്ടിവരില്ല.നിങ്ങൾക്കത് വേണമെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.