Zakaj se je dizelski generator pojavil kot kurjenje vatov

Dizelski agregati občasno povzročijo vžig puša, to pomeni, da se poškoduje kotalni ležaj dizelskega motorja.V primeru težav z gorenjem dizelskega generatorja se lahko ustvari črn dim, tlak olja je močno zmanjšan, premikanje je šibko in ohišje motorja Bel masten dim iz prezračevalnih odprtin, obstajajo pa tudi težave, kot so "škripanje" in trkanje.Kaj je v tem primeru dejanski vzrok pereče težave pri dizelski agregat ?Ta članek je povzel Dingbo Power za vse.

1. Mazalno olje se ne uporablja glede na časovno obdobje.Za različna časovna obdobja je treba uporabljati različne razrede mazalnega olja.Nekateri dizelski motorji zažgejo puše, kar je posledica uporabe mazalnega olja z nizko viskoznostjo poleti, zaradi česar na kontaktni površini ležajne puše ni oljnega filma.

2. Mazalno olje ni čisto.Če v karoserijo dodate umazano mazalno olje, bo to blokiralo oljni tokokrog in povzročilo gorenje ploščic.

3. Dodatek motornega olja je neprimeren.Če je motornega olja preveč, bo dizelski motor zelo zlahka zažgal motorno olje in ustvaril ogljikove usedline.Na splošno je bolj primerno, da je nivo olja na sredini zgornje in spodnje lestvice merilne palice za olje.

4. Ne bodite pozorni na preverjanje merilnika.Ko dizelski motor deluje v normalnih pogojih, mora biti tlak olja v sredini (0,15 ~ 0,25) MPa, tlak olja v prostem teku pa ne sme biti nižji od 0,5 MPa.Nekateri kupci ne posvečajo veliko pozornosti merilniku tlaka olja, tako da ne morejo pravočasno najti skritih varnostnih nevarnosti in se z njimi spopasti.

5. Usklajena razdalja med jaškom in ploščico ne ustreza zahtevam.Če je razdalja premajhna, vstop olja ni tako preprost in sloja oljnega filma ni mogoče ustvariti.Če je razdalja prevelika, olje zelo enostavno izteče, plast oljnega filma pa je tudi težko izdelati.Zato je treba pri popravilu in montaži zagotoviti, da je razmik med ležajnimi pušami v okviru standarda.

6. Goreče ploščice zaradi dolgotrajnega delovanja pri visokih obremenitvah.Zaradi dolgotrajnega delovanja pri visokih obremenitvah ima dizelski motor visoko temperaturo in nizko hitrost vrtenja, izboljšana je nosilnost ležaja, zato se oskrba oljne črpalke s tem močno zmanjša.Poleg tega se viskoznost olja močno zmanjša pri visokih temperaturah, kar je bolj verjetno, da povzroči opekline.

Zgoraj navedeno je razlog, zakaj je zelo verjetno, da se bo pojavila težava z vžigom v pušah dizelskega agregata.Ko pride do težave z generatorskim agregatom, ga mora stranka nemudoma ustaviti zaradi vzdrževanja, sicer lahko to drastično poslabša težavo in povzroči, da se ležajna puša in ležaj zatakneta in blokirata., kar ima za posledico povečanje težav pri upravljanju vzdrževanja.

Naj vas ne bo strah "težav" dizelskih agregatov.Dingbo Power je najbolj zanesljiv proizvajalec dizelskih generatorjev in lahko reši težave večjih uporabnikov.Če se za nakup dizelskih generatorjev odločite za Dingbo Power, vam ne bo žal.Če ga potrebujete, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.