Por que apareceu o xerador diésel queimando vatios

As unidades de xeración de enerxía diésel ocasionalmente provocan a queima de arbustos, é dicir, o rolamento do motor diésel está danado.No caso de problemas de combustión do xerador diésel, pódese xerar fume negro, a presión do aceite redúcese moito, o movemento é débil e o cárter do motor Fume oleoso branco das saídas de aire e hai problemas como "chicking" e sons de choque.Neste caso, cal é a verdadeira causa do problema de queima do grupo electrógeno diésel ?Este artigo está resumido por Dingbo Power para todos.

1. O aceite lubricante non se usa segundo o período de tempo.Deben usarse diferentes graos de aceite lubricante para diferentes períodos de tempo.Algúns motores diésel queiman arbustos, o que é causado polo uso de aceite lubricante de baixa viscosidade no verán, que non provoca unha película de aceite na superficie de contacto do arbusto do rodamento.

2. O aceite lubricante non está limpo.Se se engade aceite lubricante sucio ao corpo, bloqueará o circuíto de aceite e provocará a queima de tellas.

3. A adición de aceite de motor é inadecuada.Se o aceite do motor é demasiado, o motor diésel queimará o aceite do motor moi facilmente e producirá depósitos de carbono.En xeral, é máis axeitado que o nivel de aceite estea no medio das escalas superior e inferior da varilla de aceite.

4. Non preste atención ao comprobar o contador.Cando o motor diésel funciona en condicións normais, a presión do aceite debe estar no medio de (0,15 ~ 0,25) MPa e a presión do aceite ao ralentí non debe ser inferior a 0,5 MPa.Algúns clientes non prestan moita atención ao indicador de presión de aceite, polo que non poden atopar e xestionar a tempo os perigos de seguridade ocultos.

5. A distancia coordinada entre o fuste e a tella non cumpre os requisitos.Se a distancia é demasiado pequena, o aceite non é tan fácil de entrar e non se pode producir a capa de película de aceite.Se a distancia é demasiado grande, o aceite é moi fácil de saír e a capa de película de aceite tamén é difícil de producir.Polo tanto, ao reparar e montar, é necesario asegurarse de que a distancia entre os casquiños de rodamentos estea dentro do ámbito da norma.

6. Queima de tellas causada por unha operación a longo prazo de alta carga.Debido ao funcionamento de alta carga durante moito tempo, o motor diésel ten alta temperatura e baixa velocidade de rotación, mellora a capacidade de carga do rodamento e, en consecuencia, redúcese moito o abastecemento de aceite da bomba de aceite.Ademais, a viscosidade do aceite redúcese moito a altas temperaturas, o que é máis probable que cause queimaduras en vatios.

O anterior é o motivo polo que é moi probable que se produza o problema de queima de arbustos do grupo electróxeno diésel.Cando o grupo electróxeno ten un problema, o cliente debe detelo inmediatamente para realizar o mantemento, se non, o problema pode agravar drasticamente e facer que o arbusto do rodamento e o diario se peguen e se bloqueen., Dando como resultado un aumento da dificultade da xestión do mantemento.

Non teñas medo dos "problemas" dos grupos electróxenos diésel.Dingbo Power é o máis fiable fabricante de xeradores diésel e pode resolver problemas dos principais usuarios.Se escolles Dingbo Power para mercar xeradores diésel, non te arrepentirás.Se o necesitas, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.