Dlaczego generator diesla wydawał się spalać waty?

Zespoły prądotwórcze diesla sporadycznie powodują wypalanie się tulei, czyli uszkodzenie łożyska tocznego silnika wysokoprężnego.W przypadku problemów ze spalaniem generatora diesla może powstać czarny dym, ciśnienie oleju jest znacznie zmniejszone, ruch jest słaby, a skrzynia korbowa Biały, oleisty dym z otworów wentylacyjnych i występują problemy, takie jak „pisklęta” i odgłosy stukania.W tym przypadku, jaka jest rzeczywista przyczyna palącego się problemu? agregat prądotwórczy diesla ?Ten artykuł jest podsumowany przez Dingbo Power dla wszystkich.

1. Olej smarowy nie jest używany zgodnie z okresem czasu.W różnych okresach czasu należy stosować różne gatunki oleju smarowego.Niektóre silniki wysokoprężne spalają tuleje, co jest spowodowane stosowaniem latem oleju smarowego o niskiej lepkości, który nie powoduje powstawania filmu olejowego na powierzchni styku tulei łożyskowej.

2. Olej smarujący nie jest czysty.Jeśli do korpusu zostanie dodany brudny olej, zablokuje to obieg oleju i spowoduje spalenie płytek.

3. Dodanie oleju silnikowego jest niewłaściwe.Jeśli oleju silnikowego jest za dużo, silnik wysokoprężny bardzo łatwo spali olej silnikowy i wytworzy osady węglowe.Ogólnie rzecz biorąc, bardziej odpowiednie jest, aby poziom oleju znajdował się pośrodku górnej i dolnej skali miarki poziomu oleju.

4. Nie zwracaj uwagi na sprawdzanie miernika.Gdy silnik wysokoprężny pracuje w normalnych warunkach, ciśnienie oleju powinno być w połowie (0,15~0,25) MPa, a ciśnienie oleju na biegu jałowym nie powinno być mniejsze niż 0,5 MPa.Niektórzy klienci nie zwracają zbytniej uwagi na manometr oleju, aby nie mogli na czas znaleźć i poradzić sobie z ukrytymi zagrożeniami bezpieczeństwa.

5. Skoordynowana odległość między szybem a płytką nie spełnia wymagań.Jeśli odległość jest zbyt mała, olej nie jest tak łatwy do wprowadzenia, a warstwa filmu olejowego nie może się wytworzyć.Jeśli odległość jest zbyt duża, olej bardzo łatwo spływa, a warstwa filmu olejowego jest również trudna do wytworzenia.Dlatego przy naprawach i montażu należy zadbać o to, aby odstępy między tulejami łożyskowymi mieściły się w zakresie normy.

6. Palenie płytek spowodowane długotrwałą eksploatacją przy dużym obciążeniu.Ze względu na długotrwałą pracę przy dużym obciążeniu, silnik wysokoprężny ma wysoką temperaturę i niską prędkość obrotową, poprawia się nośność łożyska i odpowiednio znacznie zmniejsza się dopływ oleju do pompy olejowej.Ponadto lepkość oleju jest znacznie zmniejszona w wysokich temperaturach, co jest bardziej prawdopodobne, aby spowodować oparzenia wat.

Powyższe jest powodem, dla którego istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia problemu spalania buszu w generatorze Diesla.Gdy agregat prądotwórczy ma problem, klient powinien natychmiast zatrzymać go w celu konserwacji, w przeciwnym razie może to drastycznie pogłębić problem i spowodować zakleszczenie i zablokowanie tulei łożyska i czopa., co powoduje wzrost trudności zarządzania utrzymaniem ruchu.

Nie bój się „kłopotów” agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.Dingbo Power jest najbardziej niezawodny producent generatora diesla i może rozwiązywać problemy dla głównych użytkowników.Jeśli wybierzesz Dingbo Power do zakupu generatorów diesla, nie pożałujesz.Jeśli potrzebujesz, zapraszamy do kontaktu przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.