რატომ გამოჩნდა დიზელის გენერატორი დამწვარი ვატი

დიზელის ელექტროენერგიის წარმოების ერთეულები ზოგჯერ იწვევს ბუჩქის წვას, ანუ ზიანდება დიზელის ძრავის მოძრავი საკისარი.დიზელის გენერატორის წვის პრობლემების შემთხვევაში შეიძლება წარმოიქმნას შავი კვამლი, ზეთის წნევა საგრძნობლად შემცირდეს, მოძრაობა სუსტია, კარკასი თეთრი ცხიმიანი კვამლი ჰაერის ხვრელებიდან და არის პრობლემები, როგორიცაა "ჩირქი" და შეჯახების ხმები.ამ შემთხვევაში რა არის წვის პრობლემის რეალური მიზეზი დიზელის გენერატორის ნაკრები ?ეს სტატია შეჯამებულია Dingbo Power-ის მიერ ყველასთვის.

1. საპოხი ზეთი არ გამოიყენება დროის პერიოდის მიხედვით.სხვადასხვა კლასის საპოხი ზეთი უნდა იქნას გამოყენებული სხვადასხვა დროის განმავლობაში.ზოგიერთი დიზელის ძრავა წვავს ბუჩქებს, რაც გამოწვეულია ზაფხულში დაბალი სიბლანტის საპოხი ზეთის გამოყენებით, რაც არ იწვევს ზეთის ფენას ტარების ბუჩქის კონტაქტურ ზედაპირზე.

2. საპოხი ზეთი არ არის სუფთა.თუ სხეულს დაემატება ჭუჭყიანი საპოხი ზეთი, ის დაბლოკავს ზეთის წრეს და გამოიწვევს ფილების წვას.

3. ძრავის ზეთის დამატება შეუსაბამოა.თუ ძრავის ზეთი ძალიან ბევრია, დიზელის ძრავა ძალიან ადვილად დაწვავს ძრავის ზეთს და წარმოქმნის ნახშირბადის საბადოებს.ზოგადად რომ ვთქვათ, ზეთის დონე უფრო შესაფერისია ზეთის საწურის ზედა და ქვედა სასწორის შუაში.

4. ყურადღება არ მიაქციოთ მრიცხველის შემოწმებას.როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს ნორმალურ პირობებში, ზეთის წნევა უნდა იყოს (0,15~0,25) მპა-ის შუაში, ხოლო უმოქმედობისას ზეთის წნევა არ უნდა იყოს 0,5 მპა-ზე ნაკლები.ზოგიერთი მომხმარებელი დიდ ყურადღებას არ აქცევს ზეთის წნევის ლიანდაგს, რათა დროულად ვერ მოძებნოს და გაუმკლავდეს უსაფრთხოების ფარულ საფრთხეებს.

5. ლილვისა და ფილას შორის კოორდინირებული მანძილი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.თუ მანძილი ძალიან მცირეა, ზეთის შესვლა არც ისე ადვილია და ნავთობის ფირის ფენის წარმოება შეუძლებელია.თუ მანძილი ძალიან დიდია, ზეთის გადინება ძალიან ადვილია, ასევე რთულია ზეთის ფირის ფენის წარმოება.ამიტომ, შეკეთებისა და აწყობისას, აუცილებელია უზრუნველყოს, რომ ტარების ბუჩქებს შორის მანძილი იყოს სტანდარტის ფარგლებში.

6. ფილების წვა, რომელიც გამოწვეულია ხანგრძლივი მაღალი დატვირთვით მუშაობის შედეგად.ხანგრძლივი მაღალი დატვირთვის მუშაობის გამო, დიზელის ძრავას აქვს მაღალი ტემპერატურა და დაბალი ბრუნვის სიჩქარე, გაუმჯობესებულია ტარების ტარების მოცულობა და შესაბამისად მნიშვნელოვნად მცირდება ნავთობის ტუმბოს ზეთის მიწოდება.გარდა ამისა, ზეთის სიბლანტე მნიშვნელოვნად მცირდება მაღალ ტემპერატურაზე, რაც უფრო სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს დამწვრობა ვტ.

ზემოაღნიშნული არის მიზეზი იმისა, რომ დიდი ალბათობით წარმოიქმნება დიზელის გენერატორის კომპლექტის ბუჩქის წვის პრობლემა.როდესაც გენერატორის კომპლექტს აქვს პრობლემა, მომხმარებელმა დაუყოვნებლივ უნდა შეაჩეროს იგი ტექნიკურად, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მკვეთრად გამწვავდეს პრობლემა და გამოიწვიოს საკისრის ბუჩქის და ჟურნალის დამაგრება და ჩაკეტვა., რის შედეგადაც იზრდება ტექნიკური მენეჯმენტის სირთულე.

ნუ შეგეშინდებათ დიზელის გენერატორების კომპლექტების „პრობლემების“.Dingbo Power ყველაზე საიმედოა დიზელის გენერატორის მწარმოებელი და შეუძლია ძირითადი მომხმარებლების პრობლემების გადაჭრა.თუ დიზელის გენერატორების საყიდლად აირჩევთ Dingbo Power-ს, არ ინანებთ.თუ ეს გჭირდებათ, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.