Perché il generatore diesel sembrava bruciare watt

Le unità di generazione di energia diesel occasionalmente causano la combustione di cespugli, ovvero il cuscinetto volvente del motore diesel è danneggiato.In caso di problemi di combustione del generatore diesel, può essere generato fumo nero, la pressione dell'olio è notevolmente ridotta, il movimento è debole e il basamento del fumo oleoso bianco dalle prese d'aria e ci sono problemi come "ticchettii" e rumori di sbattimento.In questo caso, qual è la vera causa del problema di masterizzazione del file gruppo elettrogeno diesel ?Questo articolo è riassunto da Dingbo Power per tutti.

1. L'olio lubrificante non viene utilizzato in base al periodo di tempo.È necessario utilizzare diversi tipi di olio lubrificante per periodi di tempo diversi.Alcuni motori diesel bruciano le boccole, il che è causato dall'uso di olio lubrificante a bassa viscosità in estate, che non crea un film d'olio sulla superficie di contatto della boccola del cuscinetto.

2. L'olio lubrificante non è pulito.Se viene aggiunto olio lubrificante sporco al corpo, bloccherà il circuito dell'olio e provocherà la combustione delle piastrelle.

3. L'aggiunta di olio motore è inappropriata.Se l'olio motore è troppo, il motore diesel brucerà l'olio motore molto facilmente e produrrà depositi di carbonio.In generale, è più adatto che il livello dell'olio sia al centro della scala superiore e inferiore dell'astina di livello dell'olio.

4. Non prestare attenzione a controllare il contatore.Quando il motore diesel funziona in condizioni normali, la pressione dell'olio deve essere compresa tra (0,15~0,25) MPa e la pressione dell'olio al minimo non deve essere inferiore a 0,5 MPa.Alcuni clienti non prestano molta attenzione al manometro dell'olio, quindi non riescono a trovare e affrontare i rischi per la sicurezza nascosti in tempo.

5. La distanza coordinata tra il vano e la piastrella non soddisfa i requisiti.Se la distanza è troppo piccola, l'ingresso dell'olio non è così facile e non è possibile produrre lo strato di pellicola d'olio.Se la distanza è troppo grande, l'olio è molto facile da defluire e anche lo strato di pellicola d'olio è difficile da produrre.Pertanto, durante la riparazione e il montaggio, è necessario assicurarsi che la distanza tra le boccole dei cuscinetti rientri nell'ambito della norma.

6. Piastrelle in fiamme causate da operazioni ad alto carico a lungo termine.A causa del funzionamento a lungo carico ad alto carico, il motore diesel ha una temperatura elevata e una bassa velocità di rotazione, la capacità portante del cuscinetto è migliorata e l'alimentazione dell'olio della pompa dell'olio è di conseguenza notevolmente ridotta.Inoltre, la viscosità dell'olio è notevolmente ridotta alle alte temperature, il che è più probabile che causi ustioni watt.

Quanto sopra è il motivo per cui è molto probabile che si verifichi il problema della combustione dei cespugli del gruppo elettrogeno diesel.Quando il gruppo elettrogeno ha un problema, il cliente deve fermarlo immediatamente per la manutenzione, altrimenti potrebbe aggravare drasticamente il problema e causare l'incollaggio e il bloccaggio della boccola del cuscinetto e del perno di banco., Con conseguente aumento della difficoltà di gestione della manutenzione.

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