Эмне үчүн дизельдик генератор күйүп ватт пайда болду

Дизельдик электр энергиясын иштеп чыгуучу агрегаттар кээде бадалдын күйүп кетишине алып келет, башкача айтканда, дизелдик кыймылдаткычтын подшипниктери бузулат.Дизель генератору күйүп жатканда кара түтүн пайда болушу мүмкүн, майдын басымы абдан төмөндөйт, кыймыл алсыз, картер аба вентиляторлорунан ак май түтүн чыгып, "балапан" жана кагылыш үн сыяктуу көйгөйлөр пайда болот.Бул учурда, күйүп көйгөйдүн чыныгы себеби эмнеде дизелдик генератор топтому ?Бул макала бардыгы үчүн Dingbo Power тарабынан жалпыланган.

1. Майлоочу май мезгилине жараша колдонулбайт.Майлоочу майдын ар кандай сорттору ар кандай убакыт аралыгында колдонулушу керек.Кээ бир дизелдик кыймылдаткычтар бадалдарды күйгүзүшөт, бул жайкысын аз илешкектүү майлоочу майдын колдонулушунан келип чыгат, бул подшипник бадалынын контакт бетинде май пленкасын жаратпайт.

2. Майлоочу май таза эмес.Кузовго кир майлоочу май кошулса, ал майдын схемасын жаап, плитканы күйгүзөт.

3. Мотор майын кошуу туура эмес.Мотор майы өтө көп болсо, дизелдик кыймылдаткыч мотор майын оңой күйгүзүп, көмүртек кендерин пайда кылат.Жалпысынан алганда, майдын деңгээли май өлчөгүчтүн үстүнкү жана төмөнкү шкалаларынын ортосунда болушу көбүрөөк ылайыктуу.

4. Эсептегичти текшерүүгө көңүл бурбаңыз.Дизель кыймылдаткычы нормалдуу шарттарда иштегенде майдын басымы (0,15~0,25) МПа ортосунда болушу керек, ал эми бош жүрүү ылдамдыгында майдын басымы 0,5 МПа кем болбошу керек.Кээ бир кардарлар майдын басымын өлчөөчү приборго көп көңүл бурушпайт, андыктан жашыруун коопсуздук коркунучтарын өз убагында таап, чече алышпайт.

5. Вал менен плитканын ортосундагы макулдашылган аралык талаптарга жооп бербейт.аралык өтө аз болсо, мунай кирүү ушунчалык жеңил эмес, жана мунай пленка катмарын өндүрүү мүмкүн эмес.аралык өтө чоң болсо, мунай агып абдан жеңил болуп саналат, жана мунай пленка катмарын өндүрүү да кыйын.Ошондуктан, ремонттоо жана жыйноодо подшипник бадалдарынын ортосундагы аралык стандарттын чегинде болушун камсыз кылуу зарыл.

6. Узак мөөнөттүү жогорку жүктөөдөн улам күйүп жаткан плиткалар.Узак мөөнөттүү жогорку жүктөмдүү иштөөсүнөн улам, дизелдик кыймылдаткыч жогорку температурага жана аз айлануу ылдамдыгына ээ, подшипниктин көтөрүү жөндөмдүүлүгү жакшырып, мунай насосунун мунай менен камсыздоосу кыйла кыскарган.Мындан тышкары, майдын илешкектүүлүгү абдан күйүп ватт себеп болушу мүмкүн болгон жогорку температурада, азаят.

Жогоруда айтылгандар дизелдик генератордун бадалдын күйүп кетишинин себеби болуп саналат.Генератор топтомунда көйгөй пайда болгондо, кардар аны дароо техникалык тейлөө үчүн токтотушу керек, антпесе бул көйгөйдү кескин курчутуп, подшипник бадалдын жана журналдын жабышып, кулпуланышына алып келиши мүмкүн., Натыйжада техникалык тейлөөнү башкаруунун татаалдыгы көбөйөт.

Дизель генераторлорунун "кыйынчылыктарынан" коркпоңуз.Dingbo Power эң ишенимдүү дизелдик генератор өндүрүүчүсү жана негизги колдонуучулар үчүн көйгөйлөрдү чече алат.Дизель генераторлорун сатып алуу үчүн Dingbo Power компаниясын тандасаңыз, өкүнбөйсүз.Эгер сизге керек болсо, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышууга кош келиңиз.