Дизель генератор яагаад ватт шатаж байгаа юм бэ?

Дизель эрчим хүч үйлдвэрлэх төхөөрөмж нь үе үе бут шатаахад хүргэдэг, өөрөөр хэлбэл дизель хөдөлгүүрийн гулсмал холхивч гэмтдэг.Дизель генератор шатаах үед хар утаа гарч, тосны даралт их хэмжээгээр буурч, хөдөлгөөн сул, картер Агааржуулалтын нүхнээс цагаан тослог утаа гарч, "дэгдээхэй", мөргөлдөх зэрэг хүндрэлүүд үүсдэг.Энэ тохиолдолд шатаах асуудлын бодит шалтгаан юу вэ дизель генераторын багц ?Энэ нийтлэлийг хүн бүрт зориулж Dingbo Power-аас хураангуйлсан болно.

1. Тосолгооны тосыг цаг хугацааны дагуу ашигладаггүй.Өөр өөр ангиллын тосолгооны тосыг өөр өөр хугацаанд ашиглах ёстой.Зарим дизель хөдөлгүүрүүд нь бутыг шатаадаг бөгөөд энэ нь зуны улиралд бага зуурамтгай чанар бүхий тосолгооны тос хэрэглэхээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь холхивчийн бутны контакт гадаргуу дээр газрын тосны хальс үүсгэдэггүй.

2. Тосолгооны тос цэвэр биш байна.Хэрэв бохир тосолгооны тосыг биед нэмбэл энэ нь тосны хэлхээг хааж, хавтанцар шатаахад хүргэдэг.

3. Хөдөлгүүрийн тос нэмэх нь тохиромжгүй.Хэрэв хөдөлгүүрийн тос хэт их байвал дизель хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн тосыг маш амархан шатааж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэг.Ерөнхийдөө тосны түвшин нь газрын тосны хэмжүүрийн дээд доод масштабын дунд байх нь илүү тохиромжтой.

4. Тоолуурыг шалгахад анхаарах хэрэггүй.Дизель хөдөлгүүр хэвийн нөхцөлд ажиллаж байх үед тосны даралт (0,15~0,25) МПа дунд байх ба сул зогсолтын үеийн тосны даралт 0,5 МПа-аас багагүй байна.Зарим хэрэглэгчид газрын тосны даралт хэмжигчийг төдийлөн анхаарч үздэггүй тул аюулгүй байдлын далд аюулыг цаг тухайд нь олж илрүүлж чаддаггүй.

5. Босоо ам ба хавтангийн хоорондын уялдаатай зай нь шаардлага хангахгүй байна.Хэрвээ зай нь хэтэрхий бага бол тос нь ороход тийм ч хялбар биш бөгөөд газрын тосны хальсны давхарга үүсэх боломжгүй юм.Хэрвээ зай нь хэтэрхий том бол тос нь гадагш урсах нь маш хялбар бөгөөд газрын тосны хальс давхаргыг үйлдвэрлэхэд хэцүү байдаг.Иймд засвар, угсралт хийхдээ холхивчийн бут хоорондын зайг стандартын хэмжээнд байлгах шаардлагатай.

6. Ачаалал ихтэй урт хугацааны үйл ажиллагаанаас шалтгаалсан хавтанцар шатах.Удаан хугацааны туршид өндөр ачаалалтай ажилладаг тул дизель хөдөлгүүр нь өндөр температуртай, бага эргэлттэй, холхивчийн даац сайжирч, газрын тосны насосны тосны хангамж ихээхэн буурдаг.Нэмж дурдахад, газрын тосны зуурамтгай чанар нь өндөр температурт ихээхэн буурдаг бөгөөд энэ нь ватт шатах магадлал өндөр байдаг.

Дээрх нь дизель генераторын бут шатаах асуудал гарах магадлал өндөр байгаа шалтгаан юм.Генераторын иж бүрдэлд асуудал гарсан тохиолдолд хэрэглэгч яаралтай зогсоож засвар үйлчилгээ хийх ёстой, эс тэгвээс энэ нь асуудлыг улам хүндрүүлж, холхивчийн бут болон хонгилыг нааж, түгжихэд хүргэж болзошгүй юм., Үүний үр дүнд засвар үйлчилгээний менежментийн хүндрэл нэмэгддэг.

Дизель генераторын "зовлон"-оос бүү ай.Dingbo Power бол хамгийн найдвартай дизель генератор үйлдвэрлэгч бөгөөд томоохон хэрэглэгчдийн асуудлыг шийдэж чадна.Хэрэв та Dingbo Power компанийг сонговол дизель генератор худалдаж авбал харамсахгүй.Хэрэв танд хэрэгтэй бол dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу.