디젤 발전기가 와트를 태우는 것처럼 보이는 이유

디젤 발전 장치는 때때로 부시 연소, 즉 디젤 엔진의 구름 베어링이 손상됩니다.디젤 발전기 연소 문제의 경우 검은 연기가 발생할 수 있고, 유압이 크게 감소하고, 움직임이 약하고, 크랭크 케이스 통풍구에서 흰색 유성 연기가 발생하고 "칙칙" 및 부딪치는 소리 등의 문제가 있습니다.이 경우, 연소 문제의 실제 원인은 무엇입니까? 디젤 발전기 세트 ?이 글은 딩보파워가 여러분을 위해 요약한 것입니다.

1. 윤활유는 기간에 따라 사용하지 않습니다.다른 등급의 윤활유는 기간에 따라 사용해야 합니다.일부 디젤 엔진은 여름에 저점도 윤활유를 사용하여 발생하는 부시를 태우며 베어링 부시 접촉면에 유막이 발생하지 않습니다.

2. 윤활유가 깨끗하지 않습니다.본체에 더러워진 윤활유를 첨가하면 오일 회로가 차단되어 타일이 타는 원인이 됩니다.

3. 엔진오일의 첨가가 부적절하다.엔진 오일이 너무 많으면 디젤 엔진이 엔진 오일을 매우 쉽게 연소시키고 탄소 침전물을 생성합니다.일반적으로 오일 레벨은 오일 계량봉의 상하 눈금 중간에 있는 것이 더 적합합니다.

4. 미터를 확인하는 데주의를 기울이지 마십시오.디젤 엔진이 정상적인 조건에서 작동 중일 때 오일 압력은 (0.15~0.25) MPa의 중간이어야 하며 공회전 속도에서의 오일 압력은 0.5 MPa 이상이어야 합니다.일부 고객은 유압 게이지에 많은주의를 기울이지 않아 숨겨진 안전 위험을 제 시간에 찾아 처리하지 못합니다.

5. 샤프트와 타일 사이의 조정 거리가 요구 사항을 충족하지 않습니다.거리가 너무 작으면 오일이 잘 들어가지 않아 유막층이 생성되지 않습니다.거리가 너무 크면 오일이 매우 쉽게 흘러나오고 유막층도 생성되기 어렵습니다.따라서 수리 및 조립시 베어링 부시 사이의 간격이 표준 범위 내인지 확인해야합니다.

6. 장기간 고부하 작업으로 인한 타일 연소.장시간 고부하 작동으로 인해 디젤 엔진은 고온 및 낮은 회전 속도를 가지며 베어링의 베어링 용량이 향상되고 이에 따라 오일 펌프의 오일 공급이 크게 감소합니다.또한 고온에서 오일의 점도가 크게 감소하여 화상을 입을 가능성이 더 큽니다.

위와 같은 디젤 발전기 세트의 부시 연소 문제가 발생할 가능성이 매우 높은 이유입니다.발전기 세트에 문제가 있는 경우 고객은 즉시 유지 보수를 위해 중지해야 합니다. 그렇지 않으면 문제가 크게 악화되어 베어링 부시와 저널이 들러붙어 잠길 수 있습니다., 유지관리의 어려움이 증가함.

디젤 발전기 세트의 "문제"를 두려워하지 마십시오.가장 믿을 수 있는 딩보파워 디젤 발전기 제조 업체 주요 사용자의 문제를 해결할 수 있습니다.디젤발전기를 구매하기 위해 딩보파워를 선택하시면 후회하지 않으실 겁니다.필요한 경우 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내주십시오.