શા માટે ડીઝલ જનરેટર બર્નિંગ વોટ્સ દેખાયા

ડીઝલ પાવર જનરેશન યુનિટ ક્યારેક-ક્યારેક બુશ બર્નિંગનું કારણ બને છે, એટલે કે, ડીઝલ એન્જિનના રોલિંગ બેરિંગને નુકસાન થાય છે.ડીઝલ જનરેટર સળગાવવાની સમસ્યાઓના કિસ્સામાં, કાળો ધુમાડો ઉત્પન્ન થઈ શકે છે, તેલનું દબાણ ઘણું ઓછું થઈ ગયું છે, હલનચલન નબળું છે, અને ક્રેન્કકેસ હવાના વેન્ટમાંથી સફેદ તેલયુક્ત ધુમાડો, અને "ચિકીંગ" અને ક્લેશિંગ અવાજો જેવી સમસ્યાઓ છે.આ કિસ્સામાં, ની બર્નિંગ સમસ્યાનું વાસ્તવિક કારણ શું છે ડીઝલ જનરેટર સેટ ?ડીંગબો પાવર દ્વારા દરેક માટે આ લેખનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે.

1. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો સમય ગાળા અનુસાર ઉપયોગ થતો નથી.લુબ્રિકેટિંગ તેલના વિવિધ ગ્રેડનો ઉપયોગ વિવિધ સમયગાળા માટે થવો જોઈએ.કેટલાક ડીઝલ એન્જિન ઝાડીઓને બાળી નાખે છે, જે ઉનાળામાં ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળા લુબ્રિકેટિંગ તેલના ઉપયોગને કારણે થાય છે, જે બેરિંગ બુશની સંપર્ક સપાટી પર કોઈ તેલ ફિલ્મનું કારણ નથી.

2. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સ્વચ્છ નથી.જો શરીરમાં ગંદા લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરવામાં આવે છે, તો તે ઓઇલ સર્કિટને અવરોધિત કરશે અને ટાઇલ્સ બર્ન કરશે.

3. એન્જિન તેલનો ઉમેરો અયોગ્ય છે.જો એન્જિન ઓઈલ વધુ પડતું હોય, તો ડીઝલ એન્જિન એન્જિન ઓઈલને ખૂબ જ સરળતાથી બાળી નાખશે અને કાર્બન ડિપોઝિટ પેદા કરશે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, તેલનું સ્તર ઓઇલ ડીપસ્ટિકના ઉપરના અને નીચેના ભીંગડાની મધ્યમાં હોવું વધુ યોગ્ય છે.

4. મીટર તપાસવા પર ધ્યાન ન આપો.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય સ્થિતિમાં ચાલતું હોય, ત્યારે તેલનું દબાણ (0.15~0.25) MPa ની મધ્યમાં હોવું જોઈએ અને નિષ્ક્રિય ગતિએ તેલનું દબાણ 0.5 MPa કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.કેટલાક ગ્રાહકો ઓઇલ પ્રેશર ગેજ પર વધુ ધ્યાન આપતા નથી, જેથી તેઓ સમયસર છુપાયેલા સલામતી જોખમોને શોધી અને તેનો સામનો કરી શકતા નથી.

5. શાફ્ટ અને ટાઇલ વચ્ચેનું સંકલિત અંતર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી.જો અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો તેલ દાખલ કરવું એટલું સરળ નથી, અને તેલ ફિલ્મ સ્તરનું ઉત્પાદન કરી શકાતું નથી.જો અંતર ખૂબ મોટું હોય, તો તેલ બહાર વહેવું ખૂબ જ સરળ છે, અને તેલ ફિલ્મ સ્તરનું ઉત્પાદન કરવું પણ મુશ્કેલ છે.તેથી, સમારકામ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બેરિંગ છોડો વચ્ચેનું અંતર ધોરણના અવકાશમાં છે.

6. લાંબા ગાળાના હાઇ-લોડ ઓપરેશનને કારણે ટાઇલ્સ બર્નિંગ.લાંબા સમયના હાઇ-લોડ ઑપરેશનને લીધે, ડીઝલ એન્જિનમાં ઉચ્ચ તાપમાન અને ઓછી રોટેશન સ્પીડ છે, બેરિંગની બેરિંગ ક્ષમતામાં સુધારો થયો છે, અને ઓઇલ પંપનો તેલ પુરવઠો અનુરૂપ રીતે ઘણો ઘટાડો થયો છે.વધુમાં, ઊંચા તાપમાને તેલની સ્નિગ્ધતા ઘણી ઓછી થઈ જાય છે, જેના કારણે વોટ બર્ન થવાની શક્યતા વધુ રહે છે.

ઉપરોક્ત કારણ છે કે ડીઝલ જનરેટર સેટની ઝાડી બળી જવાની સમસ્યા થવાની સંભાવના છે.જ્યારે જનરેટર સેટમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે ગ્રાહકે તેને જાળવણી માટે તરત જ બંધ કરી દેવું જોઈએ, અન્યથા તે સમસ્યાને ગંભીર રીતે વધારી શકે છે અને બેરિંગ બુશ અને જર્નલને ચોંટી જાય છે અને લોક કરી શકે છે., જાળવણી વ્યવસ્થાપનની મુશ્કેલીમાં વધારો થવાના પરિણામે.

ડીઝલ જનરેટર સેટની "મુશ્કેલીઓ" થી ડરશો નહીં.ડીંગબો પાવર સૌથી વિશ્વસનીય છે ડીઝલ જનરેટર ઉત્પાદક અને મુખ્ય વપરાશકર્તાઓ માટે સમસ્યાઓ હલ કરી શકે છે.જો તમે ડીઝલ જનરેટર ખરીદવા માટે ડીંગબો પાવર પસંદ કરો છો, તો તમને તેનો અફસોસ થશે નહીં.જો તમને તેની જરૂર હોય, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.