ஏன் டீசல் ஜெனரேட்டர் எரியும் வாட்ஸ் தோன்றியது

டீசல் மின் உற்பத்தி அலகுகள் எப்போதாவது புதர் எரிவதை ஏற்படுத்துகின்றன, அதாவது டீசல் இயந்திரத்தின் உருட்டல் தாங்கி சேதமடைகிறது.டீசல் ஜெனரேட்டர் எரியும் பிரச்சனைகளில், கறுப்பு புகை உருவாகலாம், எண்ணெய் அழுத்தம் வெகுவாகக் குறைகிறது, இயக்கம் பலவீனமாக உள்ளது, மற்றும் கிரான்கேஸ் காற்று துவாரங்களில் இருந்து வெள்ளை எண்ணெய் புகை, மற்றும் "குஞ்சு" மற்றும் மோதல் போன்ற பிரச்சனைகள் உள்ளன.இந்த நிலையில், எரிப்பு பிரச்சனைக்கான உண்மையான காரணம் என்ன டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ?இந்த கட்டுரை அனைவருக்கும் டிங்போ பவர் மூலம் சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

1. காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.வெவ்வேறு வகையான மசகு எண்ணெய் வெவ்வேறு காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.சில டீசல் என்ஜின்கள் புதர்களை எரிக்கின்றன, இது கோடையில் குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படுகிறது, இது தாங்கி புஷ் தொடர்பு மேற்பரப்பில் எண்ணெய் படலத்தை ஏற்படுத்தாது.

2. மசகு எண்ணெய் சுத்தமாக இல்லை.அழுக்கு மசகு எண்ணெய் உடலில் சேர்ந்தால், அது ஆயில் சர்க்யூட்டைத் தடுத்து ஓடு எரியும்.

3. என்ஜின் ஆயில் சேர்ப்பது பொருத்தமற்றது.என்ஜின் ஆயில் அதிகமாக இருந்தால், டீசல் என்ஜின் என்ஜின் ஆயிலை மிக எளிதாக எரித்து கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கும்.பொதுவாக, எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கின் மேல் மற்றும் கீழ் செதில்களின் நடுவில் எண்ணெய் நிலை இருப்பது மிகவும் பொருத்தமானது.

4. மீட்டர் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்த வேண்டாம்.டீசல் இயந்திரம் சாதாரண நிலையில் இயங்கும் போது, ​​எண்ணெய் அழுத்தம் (0.15~0.25) MPa க்கு நடுவில் இருக்க வேண்டும், மற்றும் செயலற்ற வேகத்தில் எண்ணெய் அழுத்தம் 0.5 MPa க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.சில வாடிக்கையாளர்கள் எண்ணெய் அழுத்த அளவீட்டில் அதிக கவனம் செலுத்துவதில்லை, அதனால் மறைந்திருக்கும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து சமாளிக்க முடியாது.

5. தண்டுக்கும் ஓடுக்கும் இடையே உள்ள ஒருங்கிணைந்த தூரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை.தூரம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், எண்ணெய் நுழைவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, மேலும் எண்ணெய் பட அடுக்கு தயாரிக்க முடியாது.தூரம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், எண்ணெய் வெளியேறுவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் எண்ணெய் பட அடுக்கு உற்பத்தி செய்வதும் கடினம்.எனவே, பழுதுபார்க்கும் மற்றும் அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​தாங்கி நிற்கும் புதர்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி தரநிலையின் எல்லைக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

6. நீண்ட கால அதிக சுமை செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் ஓடுகள் எரியும்.நீண்ட கால உயர்-சுமை செயல்பாடு காரணமாக, டீசல் இயந்திரம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, தாங்கி தாங்கும் திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் வழங்கல் அதற்கேற்ப வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது வாட் தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் புதர் எரியும் பிரச்சனை ஏற்படுவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ள காரணமே மேலே கூறப்பட்டுள்ளது.ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் சிக்கல் ஏற்படும் போது, ​​வாடிக்கையாளர் அதை உடனடியாக பராமரிப்புக்காக நிறுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அது சிக்கலை கடுமையாக மோசமாக்கும் மற்றும் தாங்கி புஷ் மற்றும் ஜர்னலை ஒட்டிக்கொண்டு பூட்டலாம்., பராமரிப்பு நிர்வாகத்தின் சிரமம் அதிகரிப்பதன் விளைவாக.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் "சிக்கல்கள்" பற்றி பயப்பட வேண்டாம்.டிங்போ பவர் மிகவும் நம்பகமானது டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர் மற்றும் முக்கிய பயனர்களுக்கான பிரச்சனைகளை தீர்க்க முடியும்.டீசல் ஜெனரேட்டர்களை வாங்க டிங்போ பவரைத் தேர்ந்தெடுத்தால், நீங்கள் வருத்தப்பட மாட்டீர்கள்.உங்களுக்கு இது தேவைப்பட்டால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.