Prečo sa objavil dieselový generátor spálený vo wattoch

Dieselové agregáty občas spôsobujú spálenie kríkov, to znamená, že sa poškodí valivé ložisko naftového motora.V prípade problémov so spaľovaním dieselového generátora sa môže generovať čierny dym, tlak oleja je výrazne znížený, pohyb je slabý a kľuková skriňa biely olejový dym z vetracích otvorov a môžu sa vyskytnúť problémy, ako je „cikanie“ a zvuky búchania.V tomto prípade, čo je skutočnou príčinou pálčivého problému súprava dieselového generátora ?Tento článok zhrnul Dingbo Power pre každého.

1. Mazací olej sa nepoužíva podľa časového obdobia.Rôzne druhy mazacieho oleja by sa mali používať na rôzne časové obdobia.Pri niektorých dieselových motoroch dochádza k spaľovaniu puzdier, čo je spôsobené používaním mazacieho oleja s nízkou viskozitou v lete, ktorý nespôsobuje žiadny olejový film na kontaktnej ploche puzdra ložiska.

2. Mazací olej nie je čistý.Ak sa do karosérie pridá špinavý mazací olej, zablokuje olejový okruh a spôsobí spálenie dlaždíc.

3. Pridávanie motorového oleja je nevhodné.Ak je motorového oleja príliš veľa, dieselový motor veľmi ľahko spáli motorový olej a vytvorí karbónové usadeniny.Vo všeobecnosti je vhodnejšie, aby hladina oleja bola v strede hornej a dolnej stupnice mierky oleja.

4. Nevenujte pozornosť kontrole glukomera.Keď dieselový motor beží za normálnych podmienok, tlak oleja by mal byť v strede (0,15~0,25) MPa a tlak oleja pri voľnobežných otáčkach by nemal byť nižší ako 0,5 MPa.Niektorí zákazníci nevenujú veľkú pozornosť tlakomeru oleja, aby nevedeli včas nájsť a vysporiadať sa s skrytými bezpečnostnými rizikami.

5. Koordinovaná vzdialenosť medzi hriadeľom a dlaždicou nespĺňa požiadavky.Ak je vzdialenosť príliš malá, olej sa tak ľahko nedostane a vrstva olejového filmu sa nedá vytvoriť.Ak je vzdialenosť príliš veľká, olej veľmi ľahko vyteká a vrstva olejového filmu sa tiež ťažko vyrába.Pri opravách a montáži je preto potrebné dbať na to, aby rozostupy medzi ložiskovými puzdrami boli v rozsahu normy.

6. Horiace kachličky spôsobené dlhodobou prevádzkou s vysokým zaťažením.Vďaka dlhodobej prevádzke s vysokým zaťažením má dieselový motor vysokú teplotu a nízku rýchlosť otáčania, zlepšuje sa nosnosť ložiska a zodpovedajúcim spôsobom sa výrazne znižuje zásoba oleja olejového čerpadla.Okrem toho sa viskozita oleja výrazne znižuje pri vysokých teplotách, čo s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí popáleniny vo wattoch.

Vyššie uvedené je dôvodom, prečo je veľmi pravdepodobné, že sa vyskytne problém s vypaľovaním kríkov dieselagregátu.Keď sa vyskytne problém so súpravou generátora, zákazník by ho mal okamžite zastaviť kvôli údržbe, inak sa môže problém drasticky zhoršiť a spôsobiť prilepenie a zablokovanie ložiskového puzdra a čapu., Výsledkom je zvýšenie náročnosti riadenia údržby.

Nebojte sa „nešvarov“ dieselagregátov.Dingbo Power je najspoľahlivejší výrobca dieselových generátorov a môže vyriešiť problémy hlavných používateľov.Ak si pre kúpu dieselových generátorov vyberiete Dingbo Power, neoľutujete.Ak to potrebujete, vitajte a kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.