डीजल जेनरेटर जलते हुए वाट्स क्यों दिखाई दिया

डीजल बिजली उत्पादन इकाइयाँ कभी-कभी बुश जलने का कारण बनती हैं, अर्थात डीजल इंजन की रोलिंग बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है।डीजल जनरेटर जलने की समस्याओं के मामले में, काला धुआं उत्पन्न हो सकता है, तेल का दबाव बहुत कम हो जाता है, गति कमजोर होती है, और क्रैंककेस हवा के झोंकों से सफेद तैलीय धुआं होता है, और "चिकिंग" और क्लैशिंग साउंड जैसी समस्याएं होती हैं।इस मामले में, की जलती हुई समस्या का वास्तविक कारण क्या है? डीजल जनरेटर सेट ?यह लेख सभी के लिए डिंगबो पावर द्वारा संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है।

1. समय अवधि के अनुसार चिकनाई वाले तेल का उपयोग नहीं किया जाता है।अलग-अलग समय अवधि के लिए अलग-अलग ग्रेड के चिकनाई वाले तेल का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।कुछ डीजल इंजन झाड़ियों को जलाते हैं, जो गर्मियों में कम चिपचिपापन वाले चिकनाई वाले तेल के उपयोग के कारण होता है, जिससे असर वाली झाड़ी की संपर्क सतह पर कोई तेल फिल्म नहीं होती है।

2. चिकनाई वाला तेल साफ नहीं होता है।यदि शरीर में गंदा चिकनाई वाला तेल मिला दिया जाता है, तो यह तेल सर्किट को अवरुद्ध कर देगा और टाइल जलने का कारण बनेगा।

3. इंजन ऑयल जोड़ना अनुपयुक्त है।यदि इंजन का तेल बहुत अधिक है, तो डीजल इंजन इंजन के तेल को बहुत आसानी से जला देगा और कार्बन जमा करेगा।सामान्यतया, तेल के स्तर के लिए तेल डिपस्टिक के ऊपरी और निचले तराजू के बीच में होना अधिक उपयुक्त है।

4. मीटर की जांच पर ध्यान न दें।जब डीजल इंजन सामान्य परिस्थितियों में चल रहा हो, तो तेल का दबाव (0.15 ~ 0.25 एमपीए) के बीच में होना चाहिए, और निष्क्रिय गति पर तेल का दबाव 0.5 एमपीए से कम नहीं होना चाहिए।कुछ ग्राहक ऑयल प्रेशर गेज पर ज्यादा ध्यान नहीं देते हैं, जिससे वे समय पर छिपे हुए सुरक्षा खतरों का पता नहीं लगा पाते हैं और उनका सामना नहीं कर पाते हैं।

5. शाफ्ट और टाइल के बीच की समन्वित दूरी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।यदि दूरी बहुत छोटी है, तो तेल प्रवेश करना इतना आसान नहीं है, और तेल फिल्म परत का उत्पादन नहीं किया जा सकता है।यदि दूरी बहुत बड़ी है, तो तेल बाहर निकलना बहुत आसान है, और तेल फिल्म परत का उत्पादन करना भी मुश्किल है।इसलिए, मरम्मत और संयोजन करते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि असर वाली झाड़ियों के बीच की दूरी मानक के दायरे में है।

6. लंबे समय तक हाई-लोड ऑपरेशन के कारण जलती हुई टाइलें।लंबे समय तक उच्च लोड ऑपरेशन के कारण, डीजल इंजन में उच्च तापमान और कम रोटेशन की गति होती है, असर की असर क्षमता में सुधार होता है, और तेल पंप की तेल आपूर्ति में काफी कमी आती है।इसके अलावा, उच्च तापमान पर तेल की चिपचिपाहट बहुत कम हो जाती है, जिससे वाट जलने की संभावना अधिक होती है।

यही कारण है कि डीजल जेनरेटर सेट में झाड़ी जलने की समस्या होने की संभावना बहुत अधिक होती है।जब जनरेटर सेट में कोई समस्या होती है, तो ग्राहक को इसे तुरंत रखरखाव के लिए बंद कर देना चाहिए, अन्यथा यह समस्या को काफी बढ़ा सकता है और असर वाली झाड़ी और जर्नल को चिपक कर लॉक कर सकता है।, जिसके परिणामस्वरूप रखरखाव प्रबंधन की कठिनाई में वृद्धि हुई है।

डीजल जनरेटर सेट की "परेशानी" से डरो मत।डिंगबो पावर सबसे विश्वसनीय है डीजल जनरेटर निर्माता और प्रमुख उपयोगकर्ताओं के लिए समस्याओं का समाधान कर सकते हैं।यदि आप डीजल जनरेटर खरीदने के लिए डिंगबो पावर चुनते हैं, तो आपको इसका पछतावा नहीं होगा।यदि आपको इसकी आवश्यकता है, तो ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है।