Per què va aparèixer el generador dièsel cremant watts

Les unitats de generació d'energia dièsel ocasionalment provoquen la crema de matolls, és a dir, el rodament del motor dièsel està danyat.En el cas de problemes de combustió del generador dièsel, es pot generar fum negre, la pressió de l'oli es redueix molt, el moviment és feble i el cárter del cigonyal fum oliós blanc de les sortides d'aire, i hi ha problemes com el "picat" i els sons de xoc.En aquest cas, quina és la causa real del problema de la crema grup electrògen dièsel ?Aquest article està resumit per Dingbo Power per a tothom.

1. L'oli lubricant no s'utilitza segons el període de temps.S'han d'utilitzar diferents graus d'oli lubricant durant diferents períodes de temps.Alguns motors dièsel cremen arbustos, causats per l'ús d'oli lubricant de baixa viscositat a l'estiu, que no provoca cap pel·lícula d'oli a la superfície de contacte del coixinet.

2. L'oli lubricant no està net.Si s'afegeix oli lubricant brut al cos, bloquejarà el circuit d'oli i provocarà la crema de rajoles.

3. L'addició d'oli de motor és inadequada.Si l'oli del motor és massa, el motor dièsel cremarà l'oli del motor molt fàcilment i produirà dipòsits de carboni.En termes generals, és més adequat que el nivell d'oli estigui al mig de les escales superior i inferior de la varilla d'oli.

4. No presteu atenció a comprovar el comptador.Quan el motor dièsel funciona en condicions normals, la pressió de l'oli ha d'estar al mig de (0,15 ~ 0,25) MPa i la pressió de l'oli al ralentí no ha de ser inferior a 0,5 MPa.Alguns clients no presten molta atenció al manòmetre de pressió d'oli, de manera que no poden trobar i fer front als perills de seguretat ocults a temps.

5. La distància coordinada entre l'eix i la rajola no compleix els requisits.Si la distància és massa petita, l'oli no és tan fàcil d'entrar i no es pot produir la capa de pel·lícula d'oli.Si la distància és massa gran, l'oli és molt fàcil de sortir i la capa de pel·lícula d'oli també és difícil de produir.Per tant, a l'hora de reparar i muntar, cal assegurar-se que l'espai entre els casquilles del coixinet estigui dins de l'abast de la norma.

6. Crema de rajoles causada per un funcionament a llarg termini d'alta càrrega.A causa de l'operació d'alta càrrega durant molt de temps, el motor dièsel té alta temperatura i baixa velocitat de rotació, la capacitat de càrrega del coixinet es millora i el subministrament d'oli de la bomba d'oli es redueix en conseqüència.A més, la viscositat de l'oli es redueix molt a altes temperatures, cosa que és més probable que provoqui cremades en watts.

L'anterior és la raó per la qual és molt probable que es produeixi el problema de crema de matolls del grup electrògen dièsel.Quan el grup electrògen té un problema, el client hauria d'aturar-lo per al manteniment immediatament, en cas contrari, pot agreujar el problema dràsticament i fer que la casquilla del coixinet i el diari s'enganxin i bloquegin., Donant com a resultat un augment de la dificultat de la gestió del manteniment.

No tingueu por dels "problemes" dels grups electrògens dièsel.Dingbo Power és el més fiable fabricant de generadors dièsel i pot resoldre problemes per als principals usuaris.Si trieu Dingbo Power per comprar generadors dièsel, no us penediràs.Si ho necessiteu, benvingut a contactar amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.