Manual de utilizare al generatoarelor diesel Cummins

1.Plăcuța de identificare a grupului generator diesel

Când utilizatorul întâmpină o problemă tehnică pentru a solicita servicii aferente sau trebuie să cumpere piese de schimb, vă rugăm să ne furnizați mai întâi plăcuța de identificare și informațiile aferente.În conformitate cu plăcuța de identificare, vom verifica dacă generatorul este fabricat de noi.De obicei, plăcuța de identificare a grupului electrogen se află lângă controler.

Plăcuța de identificare a generatorului diesel include modelul grupului electrogen, numărul de serie, capacitatea de putere, tensiunea, frecvența, viteza etc.

Plăcuța de identificare a motorului diesel: modelul motorului, numărul de serie, capacitatea de putere, viteza nominală.

Plăcuța de identificare a alternatorului: modelul alternatorului, numărul de serie, tensiunea, frecvența, viteza, AVR.

2. Specificații și capacitate consumabile.

1) Specificații pentru combustibil diesel           

Utilizați motorină ușoară 0# sau -10#.Când temperatura este mai mică de 0 ℃, utilizați motorină -10#.Utilizarea motorinei peste 0# va crește consum de combustibil .Conținutul de sulf în motorină trebuie să fie mai mic de 0,5%, altfel uleiul de motor va fi înlocuit mai des.În zone speciale, motorina disponibilă furnizată de companiile petroliere poate fi selectată.

Atenție: nu utilizați benzină sau alcool amestecat cu motorină pentru motor.Acest amestec de ulei va face motorul să explodeze.

2) Specificațiile uleiului de lubrifiere

Utilizați ulei de lubrifiere de înaltă calitate care îndeplinește cerințele și înlocuiți filtrul în mod regulat pentru a vă asigura că motorul diesel are o performanță bună de lubrifiere, astfel încât să prelungească durata de viață a motorului diesel.Uleiul de lubrifiere utilizat pentru motor trebuie să respecte standardul API CD, CE, CF, CF-4 sau CG-4 ulei de lubrifiere pentru motor diesel pentru sarcini grele.

Utilizarea uleiului de lubrifiere care nu îndeplinește cerințele va cauza daune mari grupului electrogen.

Cerințe de vâscozitate: vâscozitatea uleiului de lubrifiere este măsurată prin rezistența la curgere, iar Societatea Americană de Ingineri Auto clasifică uleiul de lubrifiere în funcție de vâscozitate.Utilizarea uleiului de lubrifiere în mai multe etape poate reduce consumul de combustibil.Se recomandă SAE15W / 40 sau SAE10W / 30.

3) Specificații pentru lichidul de răcire

Pe lângă răcirea motorului, lichidul de răcire poate preveni, de asemenea, fisurarea prin îngheț a diferitelor componente ale sistemului de răcire și coroziunea componentelor metalice.

Pentru sistemul de racire duritatea apei este foarte importanta.Dacă există prea multe alcalii de apă și minerale în apă, unitatea se va supraîncălzi, iar prea multă clorură și sare va provoca coroziunea sistemului de răcire.

Când există pericolul de înghețare, se înlocuiește antigelul adecvat pentru temperatura minimă locală, care poate fi folosit tot timpul anului și înlocuit în mod regulat.

Când nu există pericol de înghețare, apa de răcire a unității folosește aditivi antirugină.Dupa umplere, motorul termic face circulatie lichidul de racire pentru a da un joc maxim la performanta maxima de protectie a aditivilor.

Notă: pentru a asigura performanța anti-coroziune și anti-îngheț, ar trebui să fie utilizat conform cerințelor lichidului anti-îngheț.

Atenție: antigelul și agentul antirugină sunt toxice și dăunătoare sănătății.

Nu utilizați diferite mărci de amestec lichid antigel și antirugină, altfel spuma va afecta grav efectul de răcire, ducând la oprirea alarmei de temperatură ridicată, afectând durata de viață a motorului.

Verificați regulat lichidul de răcire.Dacă trebuie adăugat, trebuie adăugat lichid de răcire de aceeași marcă.

3.Instrucțiuni de utilizare inițială

A.Motor diesel

a.Lichidul de răcire

Verificați nivelul lichidului de răcire.Dacă trebuie să umpleți, vă rugăm să utilizați lichid de răcire de aceeași marcă.Verificați dacă conducta de apă are scurgeri.Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie cu aproximativ 5 cm mai mic decât suprafața de etanșare a capacului de etanșare.

Sfat: umpleți sistemul de răcire:

În timpul acestei operațiuni, trebuie acordată o atenție deosebită faptului că, în timpul procesului de adăugare, aerul rămas în conducta sistemului nu poate fi eliminat la un moment dat, ceea ce va provoca o completare falsă, deci ar trebui adăugat în etape.După prima adăugare, așteptați până când se vede nivelul lichidului în conducta de admisie a apei, apoi observați timp de câteva minute.Porniți motorul timp de 2 până la 3 minute și opriți-l timp de 30 de minute.Apoi verificați din nou nivelul lichidului și adăugați-l dacă este necesar.

b. Sistemul de răcire evacuare aer

Deschideți capacul rezervorului de apă al motorului, deschideți șuruburile de evacuare de jos în sus pe rând, lăsați lichidul de răcire să curgă până când nu există bule, apoi închideți șuruburile de evacuare pe rând.Dacă există un încălzitor, supapa trebuie deschisă.

c. Folosiți antigel

Performanța antigelului și a preparării apei trebuie să respecte climatul și mediul local.Punctul de îngheț al antigelului trebuie să fie cu mai puțin de 5 ℃ sub temperatura minimă anuală.

B.Combustibil diesel

Umpleți rezervorul numai cu combustibil curat și filtrat care îndeplinește cerințele și verificați conducta de livrare a uleiului și punctul fierbinte pentru scurgeri de ulei.Verificați linia de livrare pentru restricții.

C.Ulei lubrifiant

Verificați dacă cantitatea de ulei de lubrifiere din baia de ulei îndeplinește cerințele.Dacă este necesar, adăugați același ulei de lubrifiere standard.

A.Adăugați ulei de lubrifiere din rezervorul de ulei de lubrifiere în baia de ulei, iar nivelul uleiului atinge limita superioară a jojei.

b.Când motorul este umplut cu apă și ulei lubrifiant și verificat dacă este corect, porniți unitatea și porniți câteva minute.

D. Oprire, răcire

e.Măsurați nivelul uleiului de lubrifiere prin joja, iar nivelul uleiului trebuie să fie aproape de limita superioară a jojei.Apoi verificați filtrul și sistemul de scurgere a uleiului și nu există scurgeri de ulei.

E.Baterie

Prima utilizare:

A.Scoateți capacul de etanșare.

b.Adăugați soluția de stoc specială pentru baterie conform următoarelor cerințe de greutate specifică:

Zona temperata 1,25-1,27

Tropical 1.21-1.23

Această greutate specifică este aplicabilă mediului de 20 ℃.Dacă temperatura este ridicată, greutatea specifică va scădea cu 0,01% pentru fiecare creștere de 15 ℃.Dacă temperatura este scăzută, greutatea specifică crește în același ritm.

Comparație între greutatea specifică a lichidului bateriei și temperatura ambiantă:

1,26（20℃）

1,27（5℃）

1,25（35℃）

c. După umplerea cu lichid, lăsați bateria să stea timp de 20 de minute pentru a face placa bateriei să reacționeze complet (dacă temperatura este mai mică de 5 ℃, trebuie plasată timp de 1 oră), apoi agitați ușor bateria pentru a descărca bulele și adăugați electrolit la scara de nivel scăzut al lichidului, dacă este necesar.

d. Acum puteți folosi bateria.Cu toate acestea, în cazul următoarelor fenomene înainte de utilizare, bateria trebuie încărcată înainte de utilizare:

După ce stați în picioare, dacă greutatea specifică scade cu 0,02 sau mai mult sau temperatura crește cu mai mult de 4 ℃, dacă pornirea este pe vreme rece sub 5 ℃.Reglați curentul de încărcare în funcție de 5% ~ 10% din capacitatea bateriei.De exemplu, curentul de încărcare al bateriei de 40Ah este de 2 ~ 4A.Până când apare indicatorul de finalizare a încărcării (aproximativ 4-6 ore).Aceste semne sunt: ​​toate compartimentele au bule electrice.Greutatea specifică a electrolitului din fiecare compartiment trebuie să fie cel puțin egală cu cea a reîncărcării cu greutatea specifică a electrolitului și să-l mențină stabil timp de 2 ore.

Reconectați cablul bateriei.

Notă: pentru generatorul cu pornire automată, asigurați-vă că comutatorul de pornire este în poziția de oprire sau comutatorul de selectare a funcției este în poziția de oprire sau apăsați butonul de oprire de urgență, altfel generatorul poate porni brusc.

4.Alternator și controler

Sfaturi importante: Pentru generatorul cu pornire automată, nu îl conectați la sursa de alimentare înainte de a verifica dacă sistemul de răcire este plin.În caz contrar, conducta de încălzire a lichidului de răcire poate fi deteriorată.

Verificați izolația dintre fiecare fază a generator diesel silențios și terenul și între faze.În acest proces, regulatorul (AVR) trebuie deconectat și meggerul (500V) trebuie utilizat pentru testul de izolație.În stare rece, valoarea normală de izolație a părții electrice trebuie să fie mai mare de 10 m Ω.

Atenție:

Indiferent dacă este un generator nou sau vechi, dacă izolația statorului este mai mică de 1 m Ω și alte înfășurări sunt mai mici de 100 k Ω, strângerea va fi interzisă.

5.Instalare

Asigurați-vă că baza grupului generator este așezată fără probleme pe fundație.Dacă nu este stabil, poate fi nivelat cu o pană și apoi fixat.Instalarea instabilă va provoca consecințe neașteptate asupra unității.

Verificați dacă țeava de evacuare a fost conectată la exterior și asigurați-vă că diametrul efectiv nu este mai mic decât diametrul tobei de eșapament.Țeava trebuie atârnată într-un mod adecvat.Nu este permis să fie conectat rigid la grupul electrogen (cu excepția cazului în care o permitem sau mașina originală o face).Verificați dacă burduful este conectat corect cu unitatea și sistemul de evacuare.

Verificați cu atenție sistemul de răcire în conformitate cu cerințele manualului și confirmați că există suficient canal de admisie a aerului.

Efectuați inspecția de rutină înainte de pornire conform datelor atașate.