Cum să identifici generatoarele diesel false

După cum știm cu toții, setul generator diesel este împărțit în principal în patru părți: motor diesel, generator, sistem de control și accesorii.Atâta timp cât unul dintre ele este un produs fals, acesta poate afecta prețul general și performanța de funcționare a grupului generator diesel.Așa că ar trebui să învățăm să distingem.Astăzi, Dingbo Power vă învață să identificați seturile de generatoare diesel false.

1.Motor diesel

Motorul diesel este partea de putere a întregii unități, reprezentând 70% din costul grupului generator diesel.Este legătura pe care unii producători răi le place să o falsească.

1.1 motor diesel fals

În prezent, majoritatea motoarelor diesel cunoscute de pe piață au producători de imitații.De exemplu, Volvo, motorul diesel produs de o întreprindere este exact același cu motorul Volvo.Folosesc filtru de aer original Volvo și marchează marca VOLVO pe motorul diesel.De exemplu, Cummins, un motor diesel produs de o întreprindere, susține că fiecare șurub este același cu Cummins și chiar și modelul este foarte asemănător.Acum există din ce în ce mai multe produse false pe piață, așa că este dificil să faci distincția între adevărat și fals.

Producătorii răi folosesc aceste mașini contrafăcute cu aceeași formă pentru a pretinde că sunt mărci celebre și folosesc plăcuțe de identificare false, numere autentice, tipărirea materialelor false din fabrică și alte mijloace pentru a confunda falsul cu cel real, astfel încât este dificil chiar și pentru profesioniști să distingă. .

Fiecare producător important de motoare diesel are stații de service post-vânzare în toată țara.Este menționat în contractul cu producator de grup electrogen   că Vânzătorul garantează că motorul diesel este un motor diesel nou-nouț și autentic utilizat de fabrica originală a unei anumite fabrici, iar modelul nu este manipulat.În caz contrar, cel fals va fi despăgubit cu zece.Rezultatul evaluării stației de service post-vânzare a unei anumite fabrici și a unui anumit loc va prevala, iar cumpărătorul va contacta chestiunile de evaluare, iar cheltuielile vor fi suportate de cumpărător.Notați numele complet al producătorului.Atâta timp cât insistați să scrieți acest articol în contract și spuneți că trebuie să faceți evaluare, producătorii răi nu vor îndrăzni niciodată să-și asume acest risc.Majoritatea vor face o nouă cotație și vă vor oferi un preț real mult mai mare decât cotația anterioară.

1.2 recondiționarea mașinilor vechi

Toate mărcile au recondiționat mașini vechi.În mod similar, ei nu sunt profesioniști, ceea ce este greu de distins.Dar, cu unele excepții, nu există deloc identificare.De exemplu, unii producători importă vechiul motor de renovare a grupurilor electrogene diesel de marcă celebră din alte țări, deoarece acea țară are și producători de marcă celebră.Acești producători răi pretind că sunt seturi de generatoare diesel de marcă celebră importată și pot oferi, de asemenea, certificate vamale.

1.3 confundarea publicului cu nume de fabrici similare

Acești producători răi sunt puțin timizi, nu îndrăznesc să facă deck și renovare și confundă publicul cu numele de motoare diesel ale producătorilor similari.

Vechea metodă este încă folosită pentru a trata astfel de producători.Numele complet al motorului diesel original este scris în contract, iar stația de service post-vânzare face identificarea.Dacă este fals, zece pentru un concediu vor fi amendați.Astfel de producători sunt timizi.Cei mai mulți dintre ei își schimbă cuvintele imediat ce le spui.

1.4 cărucior mic pentru cai

Confundați relația dintre KVA și kW.Tratați KVA ca kW, exagerați puterea și vindeți-o clienților.De fapt, KVA este puterea aparentă și kW este puterea efectivă.Relația dintre ele este de 1kVA = 0,8kw.Unitățile importate sunt în general exprimate în KVA, în timp ce echipamentele electrice de uz casnic sunt, în general, exprimate în kW, așa că atunci când se calculează puterea, KVA ar trebui convertit în kW.

Puterea motorului diesel este configurată la fel de mare ca cea a generatorului pentru a reduce costul.De fapt, industria stipulează în general că puterea motorului diesel este ≥ 10% din puterea generatorului, deoarece există pierderi mecanice.Și mai rău, unii au raportat cumpărătorului cai putere a motorului diesel în kW și au configurat unitatea cu un motor diesel mai mic decât puterea generatorului, ceea ce a dus la reducerea duratei de viață a unității, întreținerea frecventă și costul crescut.

Identificarea trebuie doar să întrebe despre puterea de primă și de așteptare a motorului diesel.În general, producătorii de grupuri electrogene nu îndrăznesc să falsifice aceste două date, deoarece producătorii de motoare diesel au publicat datele motoarelor diesel.Doar puterea de primă și de așteptare a motorului diesel este cu 10% mai mare decât cea a grupului electrogen.

2. Alternator

Funcția alternatorului este de a converti puterea motorului diesel în energie electrică, care este direct legată de calitatea și stabilitatea energiei electrice de ieșire.Producătorii de grupuri electrogene diesel au multe generatoare autoproduse, precum și mulți producători cunoscuți specializați doar în producerea de generatoare.

Datorită pragului scăzut al tehnologiei de producție a alternatoarelor, Generator diesel producătorii își produc în general propriile alternatoare.Pentru a lua în considerare concurența costurilor, mai multe alternatoare de marcă celebră din lume au înființat și fabrici în China pentru a realiza localizarea completă.

2.1 miez de stator tablă de oțel siliconic

Miezul statorului este realizat din tablă de oțel siliconic după ștanțare și sudare.Calitatea tablei de oțel siliciu este direct legată de mărimea circulației câmpului magnetic al statorului.

2.2 materialul bobinei statorului

Bobina statorului a fost făcută inițial din toate sârmele de cupru, dar odată cu îmbunătățirea tehnologiei de fabricare a sârmei, a apărut firul de miez de aluminiu placat cu cupru.Diferit de firul de aluminiu placat cu cupru, firul de miez de aluminiu placat cu cupru adoptă o matriță specială.Când se formează firul de susținere, stratul de aluminiu placat cu cupru este mult mai gros decât placat cu cupru.Bobina statorului generatorului adoptă un fir de miez de aluminiu placat cu cupru, care are o mică diferență de performanță, dar durata de viață a acestuia este mult mai scurtă decât cea a tuturor bobinelor statorice din cupru.

Metoda de identificare: firul cu miez de aluminiu placat cu cupru poate folosi doar 5/6 pas și 48 de fante în statorul de sârmă de aluminiu placată cu cupru și sârmă de aluminiu placată cu cupru.Firul de cupru poate atinge 2/3 pas și 72 de fante.Deschideți capacul din spate al motorului și numărați numărul de fante ale miezului statorului.

2,3 pas și ture ale bobinei statorului

De asemenea, se folosește tot firul de cupru, iar bobina statorului poate fi, de asemenea, făcută în pas de 5/6 și 48 de spire.Deoarece bobina are mai puțin de 24 de spire, consumul de sârmă de cupru este redus, iar costul poate fi redus cu 10%.Statorul cu pas 2/3, 72 de ture adoptă diametrul firului de cupru subțire, cu 30% mai multe spire, mai multe bobine pe tură, formă de undă de curent stabilă și nu este ușor de încălzit.Metoda de identificare este aceeași ca mai sus, numărând numărul de fante ale miezului statorului.

2.4 rulment al rotorului

Rulmentul rotorului este singura piesă de uzură din generator.Jocul dintre rotor și stator este foarte mic, iar rulmentul nu este bine folosit.După uzură, este foarte ușor ca rotorul să se frece de stator, cunoscut în mod obișnuit ca frecarea alezajului, care va produce căldură mare și va arde generatorul.

2.5 modul de excitare

Modul de excitare al generatorului este împărțit în tipul de excitare compus de fază și tipul de autoexcitare fără perii.Autoexcitarea fără perii a devenit curentul principal cu avantajele excitației stabile și întreținerii simple, dar unii producători încă configurează generatoare de excitație compusă de fază în unități generatoare sub 300kW pentru a lua în considerare costurile.Metoda de identificare este foarte simplă.Conform lanternei de la ieșirea de disipare a căldurii a generatorului, cea cu perie este de tip excitație compusă de fază.

Mai sus sunt câteva modalități de a identifica generatoarele diesel false, desigur, mai sus sunt doar câteva moduri, nu complete.Sper că articolul vă va fi de ajutor atunci când cumpărați generatoare diesel.