800kw Dizel Generator Dəstəsinin Yağ Pompası Prinsipləri

800kw dizel generator dəstinin yağ nasosunun prinsipi və bilik nöqtələri!The 800kw dizel generator dəsti , bölmədəki döyüş təyyarəsi gözəllik və gücü güclü qüvvə ilə birləşdirir.İctimai şəbəkədən asılı olmayan elektrik enerjisi istehsalı avadanlığı olaraq, 800kw dizel generator dəstləri gündəlik həyatda istehsalda geniş istifadə olunur. Dingbo Power 800kw dizel generator dəstində işləyən neft nasosunun prinsipini qısaca təqdim edir:

1. Yağın udulması və təzyiqli yağ prosesi.

Yanacaq vurma nasosunun yağın sorulması və təzyiqi piston kolunda pistonun qarşılıqlı hərəkəti ilə tamamlanır.Piston aşağı vəziyyətdə olduqda, piston qolunda iki yağ dəliyi açılır, piston kolunun daxili boşluğu nasosun gövdəsindəki yağ keçidi ilə əlaqələnir və yanacaq sürətlə yağ kamerasına doldurulur.Cam silindr gövdəsinin diyircəyinə dəydikdə, piston qalxır.Pistonun əvvəlindən yağ dəliyi pistonun yuxarı uc səthi ilə bağlanana qədər yuxarıya doğru hərəkət edin.Bu müddət ərzində pistonun hərəkəti sayəsində yanacaq yağ kamerasından sıxılır və yağ keçidinə axır.Beləliklə, bu qaldırma müddəti vuruşdan əvvəl adlanır.Piston yağ çuxurunu bağladıqda, yağ təzyiqi prosesi başlayır.Piston yuxarıya doğru hərəkət etdikcə, yağ kamerasında yağ təzyiqi kəskin şəkildə yüksəlir.Təzyiq ötürmə klapanının yay qüvvəsini və yuxarı yağ təzyiqini aşdıqda, ötürmə klapan açılır və yanacaq yanacaq borusuna sıxılır və yanacaq injektoruna göndərilir.

Pistonun qolu üzərindəki yağ giriş dəliyinin pistonun yuxarı uc səthi tərəfindən tamamilə bağlandığı an nəzəri yağ tədarükü başlanğıc nöqtəsi adlanır.Piston yuxarıya doğru hərəkət etməyə davam etdikdə, yağ tədarükü davam edir və yağ təzyiqi prosesi pistondakı spiral əyilmə piston qolunun yağ dəliyinə qayıtmasına imkan verənə qədər davam edir.Yağ çuxuru açıldıqda yüksək təzyiqli yağ yağ kamerasından keçir.Pistondakı uzununa yiv və piston qolundakı yağ qaytarma dəliyi nasos gövdəsindəki yağ keçidinə geri axır.Bu zaman piston kolunun yağ kamerasındakı yağ təzyiqi sürətlə aşağı düşür, yaydakı yağ təzyiqinin və yüksək təzyiqli neft borusunun təsiri altında yağ çıxış klapan yenidən klapan oturacağına düşür və yanacaq injektoru yanacağın verilməsini dayandırır. dərhal inyeksiya.Bu zaman piston yuxarıya doğru hərəkət etməyə davam etsə də, yanacaq tədarükü dayandırılıb.Piston qolunda yağ qaytarma dəliyinin pistonun əyilmiş kənarı ilə açıldığı vaxt nəzəri yağ tədarükü son nöqtəsi adlanır.Yuxarıda qeyd olunan yağın sorulması və yağ preslənməsi prosesindən görünmək olar ki, pistonun bütün yuxarı hərəkəti zamanı yalnız orta vuruş yağ sıxma prosesidir və bu vuruş da pistonun effektiv vuruşu adlanır.

2. Yağ həcminin tənzimlənməsi.

Dizel mühərrik yükünün tələblərinə cavab vermək üçün yanacaq vurma nasosunun yanacaq tədarükü yanacaq tədarükündən (tam yük) sıfır yanacaq tədarükünə (dayanma) qədər tənzimlənə bilər.Yanacaq tədarükünün tənzimlənməsi yanacaq vurma nasosunun bütün pistonlarının eyni vaxtda dişli çubuq və fırlanan qol vasitəsilə fırlanması ilə həyata keçirilir. Piston fırlandıqda, yağın tədarükü başlama vaxtı dəyişməz qalır və bitmə vaxtı. yağ tədarükü pistonun hipotenuzunun piston qolunun yağ qaytarma çuxurunun vəziyyətinə dəyişməsi səbəbindən dəyişdirilir.Pistonun fırlanma bucağı fərqli olduğundan, pistonun effektiv vuruşu da fərqlidir, ona görə də yağ tədarükü də dəyişir.

Pistonun fırlanma bucağı qeyri-yanacaq təchizatı səviyyəsinə nisbətən 1 nə qədər böyükdürsə, pistonun yuxarı ucundan tıxacın qolunu açan yağ qaytarma dəliyinin əyri tərəfinə qədər olan məsafə bir o qədər çox olar və yağ tədarükü də bir o qədər çox olar. .Pistonun fırlanma bucağı daha böyükdürsə, daha kiçikdirsə, yanacağın kəsilməsi daha tez başlayacaq və yanacaq tədarükü daha kiçik olacaqdır.Dizel mühərriki dayandırıldıqda, yağ kəsilir.Bu səbəbdən, pistonun üzərindəki uzununa yiv dalgıç qolundakı yağ qaytarma dəliyinə çevrilə bilər.Bu zaman, bütün piston vuruşu zamanı, piston kolunda olan yanacaq uzununa yivdən və yağın qaytarılması dəliyindən yağ keçidinə geri axır və yağ təzyiqi prosesi yoxdur, buna görə də yanacaq tədarükü sıfıra bərabərdir.Buna görə də, piston fırlandıqda, yanacaq tədarükünün sonunun dəyişdirildiyi vaxt yanacaq tədarükünü tənzimləmək üçün istifadə olunur.Bu üsul yanacaq tədarükü sonunun tənzimlənməsi üsulu adlanır.

Dingbo Powet a generator istehsalçısı dizel generator dəstlərinin dizaynını, təchizatını, sazlanması və texniki xidmətini birləşdirən.O, dizel generatoru istehsalında 14 illik təcrübəyə, əla məhsul keyfiyyətinə, diqqətli eşikağası xidmətinə və sizə hərtərəfli xidmət göstərmək üçün tam xidmət şəbəkəsinə malikdir, emaildingbo@dieselgeneratortech.com ünvanından məsləhətləşməyə xoş gəlmisiniz.