Oljepumpsprincipen för 800kw dieselgeneratorset

Oljepumpsprincipen och kunskapspunkterna för 800kw dieselgeneratorset!De 800kw dieselgeneratorset , stridsplanet i enheten, kombinerar skönhet och styrka med stark kraft.Som en kraftgenereringsutrustning oberoende av det offentliga nätet, används 800kw dieselgeneratorer i stor utsträckning i det dagliga livets produktion.Dingbo Power introducerar kort principen för oljepump som arbetar på 800kw dieselgeneratorset:

1. Oljeabsorption och tryckoljeprocess.

Oljesugningen och trycket hos bränsleinsprutningspumpen fullbordas av kolvens fram- och återgående rörelse i kolvhylsan.När kolven är i det nedre läget öppnas de två oljehålen på kolvhylsan, kolvhylsans inre hålighet kommuniceras med oljepassagen i pumpkroppen och bränsle fylls snabbt i oljekammaren.När kammen träffar rullen på rullkroppen stiger kolven.Flytta uppåt från början av kolven tills oljehålet blockeras av kolvens övre ändyta.Under denna tidsperiod, på grund av kolvens rörelse, pressas bränslet ut ur oljekammaren och strömmar till oljepassagen.Så denna period av lyft kallas pre-stroke.När kolven blockerar oljehålet börjar oljetrycksprocessen.När kolven rör sig uppåt stiger oljetrycket i oljekammaren kraftigt.När trycket överstiger leveransventilens fjäderkraft och det övre oljetrycket, öppnas leveransventilen och bränslet pressas in i bränsleröret och skickas till bränsleinjektorn.

Det ögonblick då oljeinloppshålet på kolvhylsan är helt blockerad av kolvens övre ändyta kallas den teoretiska oljetillförselstartpunkten.När kolven fortsätter att röra sig uppåt, fortsätter oljetillförseln och oljetrycksprocessen fortsätter tills spiralfasningen på kolven låter kolvhylsan återgå till oljehålet.När oljehålet öppnas strömmar högtrycksoljan genom oljekammaren.Det längsgående spåret på kolven och oljereturhålet på kolvhylsan flyter tillbaka till oljepassagen i pumpkroppen.Vid denna tidpunkt sjunker oljetrycket i kolvhylsoljekammaren snabbt, oljeutloppsventilen faller tillbaka till ventilsätet under inverkan av oljetrycket i fjädern och högtrycksoljeröret, och bränsleinsprutaren stoppar bränslet injektion omedelbart.Vid denna tidpunkt, även om kolven fortsätter att röra sig uppåt, har bränsletillförseln avslutats.Den tidpunkt då oljereturhålet på kolvhylsan öppnas av kolvens avfasade kant kallas den teoretiska oljetillförselslutpunkten.Det framgår av ovannämnda oljesugnings- och oljepressningsprocess att under hela kolvens uppåtgående rörelse är det endast det mellersta slaget som är oljepressningsprocessen, och detta slag kallas kolvens effektiva slag.

2. Justering av oljevolymen.

För att uppfylla kraven på dieselmotorbelastning kan bränsleinsprutningspumpens bränsletillförsel justeras från bränsletillförseln (full belastning) till noll bränsletillförsel (stopp).Justeringen av bränsletillförseln uppnås genom att alla kolvar på bränsleinsprutningspumpen roteras samtidigt genom kuggstången och den roterande hylsan. När kolven roterar är starttiden för oljetillförseln oförändrad, och sluttiden för oljetillförseln ändras på grund av att kolvens hypotenusa ändras till positionen för oljereturhålet på kolvhylsan.Eftersom kolvens rotationsvinkel är annorlunda, är kolvens effektiva slag också annorlunda, så oljetillförseln förändras också.

Ju större rotationsvinkel kolven har i förhållande till nivån 1 för icke-bränsletillförsel, desto större är avståndet från kolvens övre ände till den sneda sidan av oljereturhålet som öppnar plugghylsan, och desto större är oljetillförseln. .Om kolvens rotationsvinkel är större Om den är mindre kommer bränsleavstängningen att starta tidigare och bränsletillförseln blir mindre.När dieselmotorn stoppas stängs oljan av.Av denna anledning kan det längsgående spåret på kolven vridas till oljereturhålet på kolvhylsan.Vid denna tidpunkt, under hela kolvslaget, strömmar bränslet i kolvhylsan tillbaka till oljepassagen genom det längsgående spåret och oljereturhålet, och det finns ingen oljetrycksprocess, så bränsletillförseln är lika med noll.Därför, när kolven roterar, används tiden när slutet av bränsletillförseln ändras för att justera bränsletillförseln.Denna metod kallas metoden för justering av bränsletillförseländen.

Dingbo Powet är en generatortillverkare integrera design, leverans, felsökning och underhåll av dieselgeneratorer.Den har 14 års erfarenhet av tillverkning av dieselgeneratorer, utmärkt produktkvalitet, omtänksam butlerservice och ett komplett servicenätverk för att ge dig allsidig service, välkommen att kontakta via emaildingbo@dieselgeneratortech.com.