A 800 kW-os dízel generátor készlet olajszivattyú elve

A 800kw-os dízel generátor készlet olajszivattyú elve és tudáspontjai!Az 800kw-os dízel generátor készlet , az egységben lévő vadászrepülőgép a szépséget és az erőt erős erővel egyesíti.A nyilvános hálózattól független energiatermelő berendezésként a 800 kW-os dízel generátorkészleteket széles körben használják a mindennapi termelésben. A Dingbo Power röviden bemutatja a 800 kW-os dízel generátorkészleten működő olajszivattyú elvét:

1. Olajabszorpciós és nyomásos olajfolyamat.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú olajszívását és nyomását a dugattyú dugattyújának oda-vissza mozgása teszi teljessé a dugattyúhüvelyben.Amikor a dugattyú alsó helyzetben van, a dugattyúhüvely két olajnyílása kinyílik, a dugattyúhüvely belső ürege összeköttetésben van a szivattyútestben lévő olajjárattal, és az üzemanyag gyorsan betöltődik az olajkamrába.Amikor a bütyök eléri a görgőtest görgőjét, a dugattyú felemelkedik.Mozogjon felfelé a dugattyú elejétől, amíg az olajnyílást el nem takarja a dugattyú felső végfelülete.Ez alatt az idő alatt a dugattyú mozgása miatt az üzemanyag kipréselődik az olajkamrából, és az olajjáratba áramlik.Tehát ezt az emelési időszakot hívják előlöketnek.Amikor a dugattyú elzárja az olajnyílást, megkezdődik az olajnyomás folyamata.Ahogy a dugattyú felfelé mozog, az olajnyomás az olajkamrában élesen megemelkedik.Amikor a nyomás meghaladja a szállítószelep rugóerejét és a felső olajnyomást, a szállítószelep kinyílik, és az üzemanyag az üzemanyagcsőbe préselődik, és az üzemanyag-befecskendezőhöz kerül.

Azt a pillanatot, amikor a dugattyúhüvelyen lévő olajbevezető nyílást a dugattyú felső végfelülete teljesen elzárja, az elméleti olajellátás kezdőpontjának nevezzük.Amikor a dugattyú továbbra is felfelé mozog, az olajellátás folytatódik, és az olajnyomás folyamata addig folytatódik, amíg a dugattyú spirális ferde nem engedi vissza a dugattyúhüvelyt az olajnyílásba.Az olajnyílás kinyitásakor a nagynyomású olaj átfolyik az olajkamrán.A dugattyún lévő hosszirányú horony és a dugattyúhüvely olajvisszavezető nyílása visszafolyik a szivattyútestben lévő olajjáratba.Ekkor az olajnyomás a dugattyúhüvely olajkamrájában gyorsan leesik, az olajkivezető szelep visszaesik a szelepülékre a rugós olajnyomás és a nagynyomású olajcső hatására, és az üzemanyag-befecskendező leállítja az üzemanyagot. azonnali injekciót.Jelenleg, bár a dugattyú továbbra is felfelé mozog, az üzemanyag-ellátás megszakadt.Azt az időt, amikor a dugattyú perselyén lévő olajvisszavezető nyílást a dugattyú ferde éle kinyitja, elméleti olajellátási végpontnak nevezzük.A fent említett olajszívási és olajsajtolási folyamatból látható, hogy a dugattyú teljes felfelé mozgása alatt csak a középső löket az olajsajtolás folyamata, és ezt a löketet nevezzük a dugattyú effektív löketének.

2. Olajmennyiség beállítása.

A dízelmotor terhelési követelményeinek teljesítése érdekében az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátása az üzemanyag-ellátástól (teljes terhelés) nulla üzemanyag-ellátásig (stop) állítható.Az üzemanyag-ellátás beállítását az üzemanyag-befecskendező szivattyú összes dugattyújának egyidejű forgatásával érik el a fogaskerékrúdon és a forgó hüvelyen keresztül. Amikor a dugattyú forog, az olajadagolás kezdő időpontja változatlan, a befecskendező szivattyú befejezési ideje pedig nem változik. Az olajellátás megváltozik a dugattyú hypotenusának a dugattyúhüvely olajvisszavezető furatának helyzetébe váltása miatt.Mivel a dugattyú elfordulási szöge eltérő, a dugattyú effektív lökete is eltérő, így az olajellátás is változik.

Minél nagyobb a dugattyú elfordulási szöge az 1. nem üzemanyag-ellátási szinthez képest, annál nagyobb a távolság a dugattyú felső vége és a dugó hüvelyét nyitó olajvisszavezető nyílás ferde oldala között, és annál nagyobb az olajellátás. .Ha a dugattyú elfordulási szöge nagyobb Ha kisebb, az üzemanyag-lezárás korábban kezdődik, és az üzemanyag-ellátás kisebb lesz.Amikor a dízelmotort leállítják, az olaj leáll.Emiatt a dugattyú hosszirányú hornya a dugattyúhüvely olajvisszavezető nyílása felé fordítható.Ekkor a teljes dugattyúlöket alatt a dugattyúhüvelyben lévő üzemanyag a hosszanti hornyon és az olajvisszavezető nyíláson keresztül visszafolyik az olajjáratba, és nincs olajnyomási folyamat, így az üzemanyag-ellátás nullával egyenlő.Ezért amikor a dugattyú forog, a tüzelőanyag-ellátás beállítására az az idő, amikor a tüzelőanyag-ellátás vége megváltozik.Ezt a módszert az üzemanyag-ellátás végének beállítási módszerének nevezik.

Dingbo Powet a generátor gyártó a dízel generátorkészletek tervezésének, szállításának, hibakeresésének és karbantartásának integrálása.14 éves dízelgenerátor-gyártási tapasztalattal, kiváló termékminőséggel, figyelmes inasszolgálattal és teljes szervizhálózattal rendelkezik, hogy teljes körű szolgáltatást tudjon nyújtani Önnek. Üdvözöljük az emaildingbo@dieselgeneratortech.com címen.