800 кВт-ын дизель генераторын тосны насосны зарчим

800 кВт дизель генераторын тосны насосны зарчим ба мэдлэгийн цэгүүд!The 800квт дизель генераторын иж бүрдэл , нэгж дэх сөнөөгч онгоц нь гоо үзэсгэлэн, хүч чадлыг хүчирхэг хүч чадалтай хослуулсан.Нийтийн сүлжээнээс хамааралгүй эрчим хүч үйлдвэрлэх төхөөрөмж болохын хувьд 800кВ-ын дизель генераторын иж бүрдэл нь өдөр тутмын амьдралд өргөн хэрэглэгддэг.Dingbo Power нь 800кВ-ын дизель генераторын иж бүрдэл дээр газрын тосны насосны ажиллах зарчмыг товч танилцуулж байна.

1. Газрын тосны шингээлт ба даралтат тосны процесс.

Шатахууны шахуургын тос сорох ба даралт нь поршений ханцуйн дахь бүлүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөнөөр дуусдаг.Порлуур доод байрлалд байх үед поршений ханцуйн дахь тосны хоёр нүх нээгдэж, шахуургын ханцуйны дотоод хөндий нь насосны их бие дэх тосны гарцтай холбогдож, түлшийг газрын тосны камерт хурдан дүүргэдэг.Камер нь галзуугийн их биений буланд хүрэхэд поршин дээш өргөгдөнө.Тосны нүх нь бүлүүрийн дээд төгсгөлийн гадаргууд хаагдах хүртэл поршений эхнээс дээш хөдөлнө.Энэ хугацаанд поршений хөдөлгөөнөөс болж түлш нь газрын тосны тасалгаанаас шахагдаж, газрын тосны суваг руу урсдаг.Тиймээс энэ өргөлтийн үеийг цус харвалтын өмнөх гэж нэрлэдэг.Порлуур нь газрын тосны нүхийг хаах үед газрын тосны даралтын процесс эхэлдэг.Порше дээшээ хөдлөхөд газрын тосны камер дахь тосны даралт огцом нэмэгддэг.Даралт нь дамжуулах хавхлагын пүршний хүч ба тосны дээд даралтаас давсан үед дамжуулах хавхлага нээгдэж, түлшийг түлшний хоолой руу шахаж, түлшний форсунка руу илгээдэг.

Порлуурын ханцуйн дахь тосны оролтын нүх нь поршений дээд төгсгөлийн гадаргуугаар бүрэн хаагдах мөчийг онолын тос нийлүүлэх эхлэл гэж нэрлэдэг.Порлууг дээшээ хөдөлгөхөд газрын тосны нийлүүлэлт үргэлжилж, поршен дээрх спираль налуу нь поршений ханцуйг газрын тосны нүх рүү буцаах хүртэл тосны даралтын процесс үргэлжилнэ.Газрын тосны нүхийг онгойлгоход өндөр даралтын тос нь газрын тосны камераар урсдаг.Порлуур дээрх уртааш ховил ба поршений ханцуйн дахь тос буцах нүх нь насосны их бие дэх тосны гарц руу буцаж урсдаг.Энэ үед поршений ханцуйны тосны камер дахь тосны даралт хурдан буурч, пүршний тос ба өндөр даралтын хоолойны тосны даралтын нөлөөн дор газрын тосны гаралтын хавхлага хавхлагын суудал руу буцаж унаж, түлшний форсунк түлшийг зогсооно. нэн даруй тарилга хийх.Энэ үед бүлүүр дээшээ хөдөлж байгаа ч түлшний нийлүүлэлт зогссон байна.Порлуурын ханцуйн дахь тос буцах нүх нь поршений налуу ирмэгээр нээгдэх хугацааг онолын тосны нийлүүлэлтийн төгсгөлийн цэг гэж нэрлэдэг.Дээр дурдсан тос сорох, тос шахах процессоос харахад бүлүүрийн бүх дээшээ хөдөлж байх үед зөвхөн дунд цус харвалт нь тос шахах үйл явц бөгөөд энэ цохилтыг поршений үр дүнтэй цохилт гэж нэрлэдэг.

2. Газрын тосны хэмжээг тохируулах.

Дизель хөдөлгүүрийн ачааллын шаардлагыг хангахын тулд шахах насосны түлшний хангамжийг түлшний нийлүүлэлтээс (бүрэн ачаалал) түлшний нийлүүлэлтийг тэглэх (зогсоох) хүртэл тохируулж болно.Түлшний хангамжийн тохируулга нь түлш шахах насосны бүх бүлүүрийг араа болон эргэдэг ханцуйндаа нэгэн зэрэг эргүүлэх замаар хийгддэг. Порлуур эргэх үед тос нийлүүлэх эхлэх хугацаа өөрчлөгдөөгүй, дуусах хугацаа өөрчлөгддөггүй. поршенийн гипотенузыг шахуургын ханцуйны тос буцах нүхний байрлалд шилжүүлснээр тосны нийлүүлэлт өөрчлөгдөнө.Плунжерийн эргэлтийн өнцөг өөр өөр байдаг тул поршений үр дүнтэй цохилт нь бас өөр байдаг тул газрын тосны хангамж ч өөрчлөгддөг.

Түлшний бус хангамжийн түвшин 1-тэй харьцуулахад бүлүүрийн эргэлтийн өнцөг их байх тусам поршений дээд үзүүрээс залгуурын ханцуйг нээх тос буцах нүхний ташуу тал хүртэлх зай их байх ба тосны нийлүүлэлт их болно. .Хэрэв поршений эргэлтийн өнцөг илүү байвал бага бол түлшний тасалдал нь эрт эхлэх бөгөөд түлшний хангамж бага байх болно.Дизель хөдөлгүүрийг зогсооход тос нь таслагдана.Энэ шалтгааны улмаас поршен дээрх уртааш ховилыг поршений ханцуйн дахь тос буцах нүх рүү эргүүлж болно.Энэ үед поршений бүхэл бүтэн цохилтын үед поршений ханцуйн дахь түлш уртааш ховил болон тос буцах нүхээр газрын тосны гарц руу буцаж урсах ба тосны даралтын процесс байхгүй тул түлшний нийлүүлэлт тэгтэй тэнцүү байна.Тиймээс поршен эргэх үед түлшний нийлүүлэлтийн төгсгөл өөрчлөгдөх хугацааг түлшний хангамжийг тохируулахад ашигладаг.Энэ аргыг түлшний нийлүүлэлтийн төгсгөлийн тохируулгын арга гэж нэрлэдэг.

Динбо Пауэт бол a генератор үйлдвэрлэгч дизель генераторын багцын дизайн, нийлүүлэлт, дибаг хийх, засвар үйлчилгээ хийх ажлыг нэгтгэх.Энэ нь дизель генераторын үйлдвэрлэлийн 14 жилийн туршлагатай, бүтээгдэхүүний чанар сайтай, нялцгай биетний үйлчилгээтэй, танд бүх талын үйлчилгээ үзүүлэх цогц үйлчилгээний сүлжээтэй тул emaildingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар лавлана уу.