Het oliepompprincipe van 800 kW dieselgeneratorset:

Het oliepompprincipe en kennispunten van 800kw dieselgeneratorset!De 800 kW dieselgeneratorset , het gevechtsvliegtuig in de eenheid, combineert schoonheid en kracht met sterke kracht.Als apparatuur voor stroomopwekking die onafhankelijk is van het openbare elektriciteitsnet, worden 800 kW-dieselgeneratorsets veel gebruikt in de dagelijkse productie. Dingbo Power introduceert kort het principe van een oliepomp die werkt op een 800 kW-dieselgeneratorset:

1. Olieabsorptie en drukolieproces.

De olieaanzuiging en -druk van de brandstofinjectiepomp worden gecompleteerd door de heen en weer gaande beweging van de plunjer in de plunjerhuls.Wanneer de plunjer zich in de onderste positie bevindt, worden de twee oliegaten op de plunjerhuls geopend, staat de binnenholte van de plunjerhuls in verbinding met de oliedoorgang in het pomplichaam en wordt brandstof snel in de oliekamer gevuld.Wanneer de nok de rol van het rollichaam raakt, gaat de plunjer omhoog.Beweeg omhoog vanaf het begin van de plunjer totdat het oliegat wordt geblokkeerd door het bovenste eindoppervlak van de plunjer.Gedurende deze tijd wordt door de beweging van de plunjer de brandstof uit de oliekamer geperst en stroomt naar de oliedoorgang.Dus deze periode van lift wordt pre-stroke genoemd.Wanneer de plunjer het oliegat blokkeert, begint het oliedrukproces.Naarmate de plunjer omhoog beweegt, stijgt de oliedruk in de oliekamer sterk.Wanneer de druk de veerkracht van de persklep en de bovenste oliedruk overschrijdt, wordt de persklep geopend en wordt de brandstof in de brandstofleiding gedrukt en naar de brandstofinjector gestuurd.

Het moment waarop het olie-inlaatgat op de plunjerhuls volledig wordt geblokkeerd door het bovenste eindoppervlak van de plunjer wordt het theoretische startpunt van de olietoevoer genoemd.Wanneer de plunjer naar boven blijft bewegen, gaat de olietoevoer door en gaat het oliedrukproces door totdat de spiraalvormige afschuining op de plunjer de plunjerhuls laat terugkeren naar het oliegat.Wanneer het oliegat wordt geopend, stroomt de hogedrukolie door de oliekamer.De langsgroef op de plunjer en het olieretourgat op de plunjerhuls stromen terug naar de oliedoorgang in het pomplichaam.Op dit moment daalt de oliedruk in de oliekamer van de plunjerhuls snel, de olie-uitlaatklep zakt terug naar de klepzitting onder invloed van de oliedruk in de veer en de hogedrukolieleiding, en de brandstofinjector stopt de brandstof onmiddellijk injecteren.Op dit moment, hoewel de plunjer naar boven blijft bewegen, is de brandstoftoevoer beëindigd.Het tijdstip waarop het olieretourgat op de plunjerhuls wordt geopend door de afgeschuinde rand van de plunjer wordt het theoretische eindpunt van de olietoevoer genoemd.Uit het bovengenoemde olieaanzuig- en oliepersproces blijkt dat tijdens de gehele opwaartse beweging van de plunjer alleen de middelste slag het oliepersproces is, en deze slag wordt de effectieve slag van de plunjer genoemd.

2. Aanpassing van het olievolume.

Om aan de eisen van dieselmotorbelasting te voldoen, kan de brandstoftoevoer van de brandstofinjectiepomp worden aangepast van de brandstoftoevoer (volledige belasting) tot nul brandstoftoevoer (stop).De aanpassing van de brandstoftoevoer wordt bereikt door alle plunjers van de brandstofinjectiepomp tegelijkertijd door de tandwielstang en de roterende huls te draaien. Wanneer de plunjer draait, is de starttijd van de olietoevoer ongewijzigd en de eindtijd van olietoevoer wordt gewijzigd als gevolg van de verandering van de hypotenusa van de plunjer naar de positie van het olieretourgat van de plunjerhuls.Omdat de draaihoek van de plunjer anders is, is ook de effectieve slag van de plunjer anders, dus ook de olietoevoer verandert.

Hoe groter de rotatiehoek van de plunjer ten opzichte van het niet-brandstoftoevoerniveau 1, hoe groter de afstand van het bovenste uiteinde van de plunjer tot de schuine zijde van het olieretourgat dat de plughuls opent, en hoe groter de olietoevoer .Als de draaihoek van de plunjer groter is. Als deze kleiner is, begint de brandstofuitschakeling eerder en is de brandstoftoevoer kleiner.Wanneer de dieselmotor wordt gestopt, wordt de olie afgesneden.Om deze reden kan de langsgroef op de plunjer naar het olieretourgat op de plunjerhuls worden gedraaid.Op dit moment, tijdens de gehele plunjerslag, stroomt de brandstof in de plunjerhuls terug naar de oliedoorgang door de langsgroef en het olieretourgat, en er is geen oliedrukproces, dus de brandstoftoevoer is gelijk aan nul.Daarom wordt, wanneer de plunjer draait, het tijdstip waarop het einde van de brandstoftoevoer wordt gewijzigd, gebruikt om de brandstoftoevoer aan te passen.Deze methode wordt de afstelmethode voor het brandstoftoevoereinde genoemd.

Dingbo Powet is een generator fabrikant integratie van ontwerp, levering, debuggen en onderhoud van dieselgeneratorsets.Het heeft 14 jaar ervaring in de productie van dieselgeneratoren, uitstekende productkwaliteit, attente butlerservice en een compleet servicenetwerk om u allround service te bieden, welkom om te raadplegen via e-maildingbo@dieselgeneratortech.com.