800kw डीजल जेनरेटर सेट का तेल पंप सिद्धांत

तेल पंप सिद्धांत और 800kw डीजल जनरेटर सेट के ज्ञान बिंदु! 800kw डीजल जनरेटर सेट , यूनिट में लड़ाकू विमान, मजबूत शक्ति के साथ सुंदरता और ताकत को जोड़ता है।सार्वजनिक ग्रिड से स्वतंत्र बिजली उत्पादन उपकरण के रूप में, 800kw डीजल जनरेटर सेट का व्यापक रूप से दैनिक जीवन उत्पादन में उपयोग किया जाता है। डिंगबो पावर संक्षेप में 800kw डीजल जनरेटर सेट पर काम करने वाले तेल पंप के सिद्धांत का परिचय देता है:

1. तेल अवशोषण और दबाव तेल प्रक्रिया।

ईंधन इंजेक्शन पंप का तेल चूषण और दबाव प्लंजर आस्तीन में सवार के पारस्परिक आंदोलन द्वारा पूरा किया जाता है।जब प्लंजर निचली स्थिति में होता है, तो प्लंजर स्लीव पर दो तेल के छेद खुल जाते हैं, प्लंजर स्लीव की आंतरिक गुहा को पंप बॉडी में तेल के मार्ग के साथ संचार किया जाता है, और ईंधन जल्दी से तेल कक्ष में भर जाता है।जब कैम रोलर बॉडी के रोलर से टकराता है, तो प्लंजर ऊपर उठता है।प्लंजर की शुरुआत से ऊपर की ओर बढ़ें जब तक कि तेल का छेद प्लंजर की ऊपरी छोर की सतह से अवरुद्ध न हो जाए।इस अवधि के दौरान, प्लंजर की गति के कारण, ईंधन को तेल कक्ष से निचोड़ा जाता है और तेल मार्ग में प्रवाहित होता है।इसलिए लिफ्ट की इस अवधि को प्री-स्ट्रोक कहा जाता है।जब प्लंजर तेल के छेद को रोकता है, तो तेल के दबाव की प्रक्रिया शुरू होती है।जैसे ही प्लंजर ऊपर की ओर बढ़ता है, तेल कक्ष में तेल का दबाव तेजी से बढ़ता है।जब दबाव वितरण वाल्व और ऊपरी तेल के दबाव के वसंत बल से अधिक हो जाता है, तो वितरण वाल्व खोला जाता है, और ईंधन को ईंधन पाइप में दबाया जाता है और ईंधन इंजेक्टर को भेजा जाता है।

वह क्षण जब प्लंजर स्लीव पर ऑयल इनलेट होल प्लंजर की ऊपरी छोर की सतह से पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है, सैद्धांतिक तेल आपूर्ति प्रारंभिक बिंदु कहलाता है।जब प्लंजर ऊपर की ओर बढ़ना जारी रखता है, तेल की आपूर्ति जारी रहती है, और तेल के दबाव की प्रक्रिया तब तक जारी रहती है जब तक कि प्लंजर पर सर्पिल बेवल प्लंजर आस्तीन को तेल के छेद में वापस नहीं आने देता।जब तेल का छेद खोला जाता है, तो उच्च दबाव वाला तेल तेल कक्ष से होकर बहता है।प्लंजर पर अनुदैर्ध्य नाली और प्लंजर आस्तीन पर तेल वापसी छेद पंप बॉडी में तेल मार्ग में वापस प्रवाहित होता है।इस समय, प्लंजर आस्तीन तेल कक्ष में तेल का दबाव तेजी से गिरता है, तेल आउटलेट वाल्व वसंत में तेल के दबाव और उच्च दबाव वाले तेल पाइप की कार्रवाई के तहत वाल्व सीट पर वापस चला जाता है, और ईंधन इंजेक्टर ईंधन बंद कर देता है तुरंत इंजेक्शन।इस समय, हालांकि सवार ऊपर की ओर बढ़ना जारी रखता है, ईंधन की आपूर्ति समाप्त कर दी गई है।वह समय जब प्लंजर स्लीव पर ऑयल रिटर्न होल प्लंजर के बेवल वाले किनारे से खुलता है, सैद्धांतिक तेल आपूर्ति अंत बिंदु कहलाता है।उपर्युक्त तेल चूषण और तेल दबाने की प्रक्रिया से देखा जा सकता है कि प्लंजर के पूरे ऊपर की ओर गति के दौरान, केवल मध्य स्ट्रोक ही तेल दबाने की प्रक्रिया है, और इस स्ट्रोक को प्लंजर का प्रभावी स्ट्रोक कहा जाता है।

2. तेल मात्रा समायोजन।

डीजल इंजन लोड की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, ईंधन इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति को ईंधन आपूर्ति (पूर्ण भार) से शून्य ईंधन आपूर्ति (स्टॉप) में समायोजित किया जा सकता है।ईंधन की आपूर्ति का समायोजन ईंधन इंजेक्शन पंप के सभी सवारों को एक ही समय में गियर रॉड और घूर्णन आस्तीन के माध्यम से घुमाकर प्राप्त किया जाता है। जब सवार घूमता है, तो तेल की आपूर्ति का प्रारंभ समय अपरिवर्तित रहता है, और अंत समय प्लंजर के कर्ण को प्लंजर स्लीव के ऑयल रिटर्न होल की स्थिति में बदलने के कारण तेल की आपूर्ति बदल जाती है।जैसे प्लंजर के रोटेशन का कोण अलग होता है, प्लंजर का प्रभावी स्ट्रोक भी अलग होता है, इसलिए तेल की आपूर्ति भी बदल जाती है।

गैर-ईंधन आपूर्ति स्तर 1 के संबंध में प्लंजर का रोटेशन कोण जितना अधिक होगा, प्लंजर के ऊपरी छोर से प्लग आस्तीन खोलने वाले तेल रिटर्न होल के तिरछे तरफ की दूरी जितनी अधिक होगी, और तेल की आपूर्ति उतनी ही अधिक होगी। .अगर प्लंजर का रोटेशन एंगल बड़ा है, अगर छोटा है, तो फ्यूल कट-ऑफ पहले शुरू हो जाएगा और फ्यूल सप्लाई कम हो जाएगी।जब डीजल इंजन बंद हो जाता है, तो तेल काट दिया जाता है।इस कारण से, प्लंजर पर अनुदैर्ध्य खांचे को प्लंजर आस्तीन पर तेल वापसी छेद में बदल दिया जा सकता है।इस समय, पूरे प्लंजर स्ट्रोक के दौरान, प्लंजर स्लीव में ईंधन अनुदैर्ध्य खांचे और तेल वापसी छेद के माध्यम से तेल मार्ग में वापस प्रवाहित होता है, और कोई तेल दबाव प्रक्रिया नहीं होती है, इसलिए ईंधन की आपूर्ति शून्य के बराबर होती है।इसलिए, जब प्लंजर घूमता है, उस समय जब ईंधन आपूर्ति का अंत बदल जाता है, ईंधन आपूर्ति को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है।इस विधि को ईंधन आपूर्ति अंत समायोजन विधि कहा जाता है।

डिंगबो पॉवेट एक है जनरेटर निर्माता डीजल जनरेटर सेट के डिजाइन, आपूर्ति, डिबगिंग और रखरखाव को एकीकृत करना।इसमें 14 साल का डीजल जनरेटर निर्माण अनुभव, उत्कृष्ट उत्पाद की गुणवत्ता, विचारशील बटलर सेवा और आपको चौतरफा सेवा प्रदान करने के लिए एक पूर्ण सेवा नेटवर्क है, ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा परामर्श करने के लिए आपका स्वागत है।