עקרון משאבת השמן של סט גנרטורים דיזל 800kw

עקרון משאבת השמן ונקודות הידע של סט גנרטור דיזל 800kw!ה סט גנרטור דיזל 800kw , מטוס הקרב ביחידה, משלב יופי ועוצמה עם כוח חזק.כציוד לייצור חשמל בלתי תלוי ברשת הציבורית, ערכות גנרטורים דיזל 800kw נמצאים בשימוש נרחב בייצור חיי היומיום. Dingbo Power מציג בקצרה את העיקרון של משאבת שמן הפועלת על סט גנרטור דיזל 800kw:

1. תהליך ספיגת שמן ולחץ שמן.

יניקת השמן והלחץ של משאבת הזרקת הדלק מושלמים על ידי תנועה הדדית של הבוכנה בשרוול הבוכנה.כאשר הבוכנה במצב התחתון, שני חורי השמן בשרוול הבוכנה נפתחים, החלל הפנימי של שרוול הבוכנה מתקשר עם מעבר השמן בגוף המשאבה, והדלק מתמלא במהירות לתוך תא השמן.כאשר הפיקה פוגעת בגלגלת גוף הגליל, הבוכנה עולה.זז כלפי מעלה מתחילת הבוכנה עד שחור השמן נחסם על ידי משטח הקצה העליון של הבוכנה.במהלך פרק זמן זה, עקב תנועת הבוכנה, הדלק נסחט מתוך תא השמן וזרם אל מעבר השמן.אז תקופת ההרמה הזו נקראת טרום שבץ.כאשר הבוכנה חוסמת את חור השמן, מתחיל תהליך לחץ השמן.כאשר הבוכנה נעה כלפי מעלה, לחץ השמן בתא השמן עולה בחדות.כאשר הלחץ עולה על כוח הקפיץ של שסתום המסירה ולחץ השמן העליון, שסתום ההספקה נפתח, והדלק נלחץ לתוך צינור הדלק ונשלח למזרק הדלק.

הרגע שבו חור כניסת השמן על שרוול הבוכנה נחסם לחלוטין על ידי משטח הקצה העליון של הבוכנה נקרא נקודת ההתחלה התיאורטית של אספקת השמן.כאשר הבוכנה ממשיכה לנוע כלפי מעלה, אספקת השמן ממשיכה, ותהליך לחץ השמן נמשך עד שהשיפוע הספירלי על הבוכנה מאפשר לשרוול הבוכנה לחזור לחור השמן.כאשר חור השמן נפתח, השמן בלחץ גבוה זורם דרך תא השמן.החריץ האורך על הבוכנה וחור החזרת השמן בשרוול הבוכנה זורמים חזרה אל מעבר השמן בגוף המשאבה.בשלב זה, לחץ השמן בתא השמן של שרוול הבוכנה יורד במהירות, שסתום יציאת השמן יורד בחזרה למושב השסתום תחת פעולת לחץ השמן בקפיץ וצינור השמן בלחץ גבוה, ומזרק הדלק מפסיק את הדלק הזרקה מיידית.בשלב זה, למרות שהבוכנה ממשיכה לנוע כלפי מעלה, אספקת הדלק הופסקה.הזמן שבו חור החזרת השמן על שרוול הבוכנה נפתח על ידי הקצה המשופע של הבוכנה נקרא נקודת סיום אספקת השמן התיאורטית.ניתן לראות מתהליך יניקת השמן וכבישת השמן הנ"ל, שבמהלך כל תנועת הבוכנה כלפי מעלה, רק המהלך האמצעי הוא תהליך לחיצת השמן, ומהלך זה נקרא מהלך יעיל של הבוכנה.

2. התאמת נפח השמן.

על מנת לעמוד בדרישות של עומס מנוע דיזל, ניתן להתאים את אספקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק מאספקת הדלק (עומס מלא) לאפס אספקת דלק (עצירה).ההתאמה של אספקת הדלק מושגת על ידי סיבוב כל הבוכנות של משאבת הזרקת הדלק בו זמנית דרך מוט ההילוכים והשרוול המסתובב. כאשר הבוכנה מסתובבת, זמן ההתחלה של אספקת השמן אינו משתנה, וזמן הסיום של אספקת השמן משתנה עקב שינוי תחתית הבוכנה למיקום חור החזרת השמן של שרוול הבוכנה.מכיוון שזווית הסיבוב של הבוכנה שונה, גם המהלך האפקטיבי של הבוכנה שונה, כך שגם אספקת השמן משתנה.

ככל שזווית הסיבוב של הבוכנה גדולה יותר ביחס לרמת אספקת הדלק 1, כך המרחק מהקצה העליון של הבוכנה אל הצד האלכסוני של חור החזרת השמן הפותח את שרוול הפקק גדול יותר, וככל שאספקת השמן גדולה יותר. .אם זווית הסיבוב של הבוכנה גדולה יותר אם היא קטנה יותר, ניתוק הדלק יתחיל מוקדם יותר ואספקת הדלק תהיה קטנה יותר.כאשר מנוע הדיזל מופסק, השמן מנותק.מסיבה זו, ניתן להפנות את החריץ האורכי בבוכנה אל חור החזרת השמן בשרוול הבוכנה.בשלב זה, במהלך כל מהלך הבוכנה, הדלק בשרוול הבוכנה זורם בחזרה למעבר השמן דרך החריץ האורך וחור החזרת השמן, ואין תהליך לחץ שמן, כך שאספקת הדלק שווה לאפס.לכן, כאשר הבוכנה מסתובבת, הזמן שבו משתנה סוף אספקת הדלק משמש להתאמת אספקת הדלק.שיטה זו נקראת שיטת התאמת סוף אספקת הדלק.

Dingbo Powet הוא א יצרן הגנרטור שילוב תכנון, אספקה, איתור באגים ותחזוקה של ערכות גנרטורים של דיזל.יש לה 14 שנות ניסיון בייצור גנרטורים דיזל, איכות מוצר מעולה, שירות משרת מתחשב, ורשת שירותים מלאה כדי לספק לך שירות כולל, מוזמן להתייעץ במיילdingbo@dieselgeneratortech.com.