Parimi i Pompës së Naftës së Kompletit të Gjeneratorëve me Naftë 800 kw

Parimi i pompës së vajit dhe pikat e njohurive të kompletit të gjeneratorëve me naftë 800 kw!Të Komplet gjenerator dizel 800 kw , avioni luftarak në njësi, ndërthur bukurinë dhe forcën me fuqinë e fortë.Si një pajisje e prodhimit të energjisë, e pavarur nga rrjeti publik, grupet e gjeneratorëve me naftë 800 kw përdoren gjerësisht në prodhimin e jetës së përditshme. Dingbo Power prezanton shkurtimisht parimin e punës së pompës së naftës në grupin e gjeneratorëve me naftë 800 kw:

1. Procesi i thithjes dhe presionit të vajit.

Thithja e vajit dhe presioni i pompës së injektimit të karburantit plotësohen nga lëvizja reciproke e pistonit në mëngën e pistonit.Kur pistoni është në pozicionin e poshtëm, hapen dy vrimat e vajit në mëngën e pistonit, zgavra e brendshme e mëngës së pistës komunikohet me kalimin e vajit në trupin e pompës dhe karburanti mbushet shpejt në dhomën e vajit.Kur kamera godet rulin e trupit të rulit, pistoni ngrihet.Lëvizni lart nga fillimi i pistës derisa vrima e vajit të bllokohet nga sipërfaqja fundore e sipërme e pistës.Gjatë kësaj periudhe kohore, për shkak të lëvizjes së pistonit, karburanti shtrydhet nga dhoma e vajit dhe derdhet në kalimin e vajit.Pra, kjo periudhë e ngritjes quhet para goditjes.Kur kumarxhi bllokon vrimën e vajit, fillon procesi i presionit të vajit.Ndërsa pistoni lëviz lart, presioni i vajit në dhomën e vajit rritet ndjeshëm.Kur presioni tejkalon forcën e pranverës së valvulës së shpërndarjes dhe presionin e sipërm të vajit, valvula e shpërndarjes hapet dhe karburanti shtypet në tubin e karburantit dhe dërgohet në injektorin e karburantit.

Momenti kur vrima e hyrjes së vajit në mëngën e pistonit bllokohet plotësisht nga sipërfaqja e sipërme e skajit të pistës quhet pika e fillimit teorik të furnizimit me vaj.Kur pistoni vazhdon të lëvizë lart, furnizimi me vaj vazhdon dhe procesi i presionit të vajit vazhdon derisa pjerrësia spirale në piston të lërë mëngën e pistës të kthehet në vrimën e vajit.Kur hapet vrima e vajit, vaji me presion të lartë rrjedh nëpër dhomën e vajit.Brazda gjatësore në piston dhe vrima e kthimit të vajit në mëngën e pistës kthehen përsëri në kalimin e vajit në trupin e pompës.Në këtë kohë, presioni i vajit në dhomën e vajit të mëngës së kutisë bie me shpejtësi, valvula e daljes së vajit bie përsëri në sediljen e valvulës nën ndikimin e presionit të vajit në pranverë dhe tubit të vajit me presion të lartë, dhe injektori i karburantit ndalon karburantin injeksion menjëherë.Në këtë kohë, edhe pse pistoni vazhdon të lëvizë lart, furnizimi me karburant është ndërprerë.Koha kur hapet vrima e kthimit të vajit në mëngën e pistonit nga buza e pjerrët e pistonit quhet pika e fundit e furnizimit me vaj.Nga procesi i thithjes dhe shtypjes së vajit të lartpërmendur shihet se gjatë gjithë lëvizjes së pistës përpjetë, vetëm goditja e mesme është procesi i shtypjes së vajit dhe kjo goditje quhet goditje efektive e pistës.

2. Rregullimi i volumit të vajit.

Për të përmbushur kërkesat e ngarkesës së motorit me naftë, furnizimi me karburant i pompës së injektimit të karburantit mund të rregullohet nga furnizimi me karburant (ngarkesa e plotë) në furnizimin zero të karburantit (ndalim).Rregullimi i furnizimit me karburant arrihet duke rrotulluar të gjitha kunjat e pompës së injektimit të karburantit në të njëjtën kohë përmes shufrës së ingranazhit dhe mëngës rrotulluese. Kur pistoni rrotullohet, koha e fillimit të furnizimit me vaj është e pandryshuar dhe koha e përfundimit të furnizimi me vaj ndryshon për shkak të ndryshimit të hipotenuzës së pistonit në pozicionin e vrimës së kthimit të vajit të mëngës së pistonit.Meqenëse këndi i rrotullimit të pistës është i ndryshëm, goditja efektive e pistës është gjithashtu e ndryshme, kështu që furnizimi me vaj gjithashtu ndryshon.

Sa më i madh të jetë këndi i rrotullimit të pistës në lidhje me nivelin e furnizimit pa karburant 1, aq më e madhe është distanca nga skaji i sipërm i pistës në anën e zhdrejtë të vrimës së kthimit të vajit që hap mëngën e tapës dhe aq më i madh është furnizimi me vaj. .Nëse këndi i rrotullimit të pistës është më i madh Nëse është më i vogël, ndërprerja e karburantit do të fillojë më herët dhe furnizimi me karburant do të jetë më i vogël.Kur motori me naftë ndalet, vaji ndërpritet.Për këtë arsye, brazda gjatësore në piston mund të kthehet në vrimën e kthimit të vajit në mëngën e pistës.Në këtë kohë, gjatë gjithë goditjes së pistonit, karburanti në mëngën e pistonit rrjedh përsëri në kalimin e vajit përmes brazdës gjatësore dhe vrimës së kthimit të vajit, dhe nuk ka asnjë proces presioni të vajit, kështu që furnizimi me karburant është i barabartë me zero.Prandaj, kur pistoni rrotullohet, koha kur ndërrohet fundi i furnizimit me karburant përdoret për të rregulluar furnizimin me karburant.Kjo metodë quhet metoda e rregullimit të përfundimit të furnizimit me karburant.

Dingbo Powet është një prodhuesi i gjeneratorit integrimin e projektimit, furnizimit, korrigjimit dhe mirëmbajtjes së kompleteve të gjeneratorëve me naftë.Ajo ka 14 vjet përvojë në prodhimin e gjeneratorëve me naftë, cilësi të shkëlqyer të produktit, shërbim të kujdesshëm shërbëtor dhe një rrjet të plotë shërbimi për t'ju ofruar shërbim të gjithanshëm, mirëpritur të konsultoheni me emaildingbo@dieselgeneratortech.com.