La Oleo-Pumpilo-Principo de 800kw-Dizela Generatora Aro

La oleopumpila principo kaj sciopunktoj de 800kw dizela generatoraro!La 800kw dizela generatoraro , la ĉasaviadilo en la unuo, kombinas belecon kaj forton kun forta potenco.Kiel elektroprodukta ekipaĵo sendependa de la publika reto, 800kw dizelgeneratoraroj estas vaste uzataj en ĉiutaga vivoproduktado.Dingbo Power mallonge prezentas la principon de oleopumpilo laboranta sur 800kw dizela generatoraro:

1. Oleo-sorbado kaj premo-olea procezo.

La naftosuĉo kaj premo de la fuelinjektopumpilo estas kompletigitaj per la reciproka movado de la plonĝanto en la plonĝmaniko.Kiam la plonĝanto estas en la pli malalta pozicio, la du oleotruoj sur la plonĝa maniko estas malfermitaj, la interna kavo de la plonĝa maniko estas komunikita kun la oleo-pasejo en la pumpilkorpo, kaj brulaĵo estas rapide plenigita en la oleoĉambron.Kiam la kamo trafas la rulilon de la rulkorpo, la plonĝanto leviĝas.Movu supren de la komenco de la plonĝo ĝis la oleotruo estas blokita de la supra finsurfaco de la plonĝo.Dum ĉi tiu tempodaŭro, pro la movado de la plonĝanto, la fuelo estas elpremita el la oleoĉambro kaj fluas al la oleotrairejo.Do ĉi tiu periodo de levo nomiĝas antaŭ-streko.Kiam la plonĝanto blokas la oleotruon, la olepremprocezo komenciĝas.Dum la plonĝanto moviĝas supren, la oleopremo en la oleoĉambro akre altiĝas.Kiam la premo superas la printempan forton de la livera valvo kaj la supra oleopremo, la livera valvo estas malfermita, kaj la brulaĵo estas premita en la fuelpipon kaj sendita al la fuelinjekciilo.

La momento, kiam la oleo-enirtruo sur la plonĝmaniko estas tute blokita per la supra finsurfaco de la plonĝanto, estas nomita la teoria oleoprovizo deirpunkto.Kiam la plonĝanto daŭre moviĝas supren, la oleoprovizo daŭras, kaj la olepremprocezo daŭras ĝis la spiralbevelo sur la plonĝanto lasas la plonĝan manikon reveni al la oleotruo.Kiam la oleotruo estas malfermita, la altprema oleo fluas tra la oleoĉambro.La laŭlonga sulko sur la plonĝanto kaj la oleo-reventruo sur la plonĝa maniko fluas reen al la oleotrairejo en la pumpilkorpo.En ĉi tiu tempo, la oleopremo en la oleoĉambro de la plonĝa maniko rapide falas, la oleo-elirejo falas reen al la valva sidejo sub la ago de la oleopremo en la printempo kaj la altprema oleotubo, kaj la fuelinjekciilo haltigas fuelon. injekto tuj.Ĉe tiu tempo, kvankam la plonĝanto daŭre moviĝas supren, la fuelprovizo estis ĉesigita.La tempo kiam la oleo-reventruo sur la plonĝmaniko estas malfermita per la bevelita rando de la plonĝanto estas nomita la teoria naftoprovizo finpunkto.Oni povas vidi el la supre menciita oleo-suĉado kaj oleoprema procezo, ke dum la tuta suprenmovo de la plonĝo, nur la meza bato estas la oleoprema procezo, kaj ĉi tiu bato estas nomita la efika bato de la plonĝo.

2. Alĝustigo de volumo de oleo.

Por plenumi la postulojn de dizelmotora ŝarĝo, la fuelprovizo de la fuelinjektopumpilo povas esti ĝustigita de la fuelprovizo (plena ŝarĝo) al nula fuelprovizo (halto).La alĝustigo de la fuelprovizo estas atingita turnante ĉiujn plonĝaĵojn de la fuelinjektopumpilo samtempe tra la ilara bastono kaj la turniĝanta maniko. Kiam la plonĝanto turniĝas, la komenca tempo de oleoprovizo estas senŝanĝa, kaj la fintempo de naftoprovizo estas ŝanĝita pro la ŝanĝo de la hipotenuzo de la plonĝanto al la pozicio de la oleo-reventruo de la plonĝmaniko.Ĉar la angulo de rotacio de la plonĝanto estas malsama, la efika bato de la plonĝo ankaŭ estas malsama, do ankaŭ la oleoprovizo ŝanĝiĝas.

Ju pli granda estas la rotacia angulo de la plonĝanto kun respekto al la ne-karburaĵa provizonivelo 1, des pli granda estas la distanco de la supra fino de la plonĝanto ĝis la oblikva flanko de la oleo-reventruo malfermanta la ŝtopan manikon, kaj des pli granda la oleoprovizo. .Se la rotacia angulo de la plonĝanto estas pli granda Se ĝi estas pli malgranda, la brula forigo komenciĝos pli frue kaj la fuelprovizo estos pli malgranda.Kiam la dizelmotoro estas haltigita, la oleo estas fortranĉita.Tial, la laŭlonga kanelo sur la plonĝanto povas esti turnita al la oleo-reventruo sur la plonĝmaniko.En ĉi tiu tempo, dum la tuta plonĝa bato, la brulaĵo en la plonĝa maniko refluas al la oleo-trairejo tra la laŭlonga sulko kaj la oleo-reventruo, kaj ne ekzistas oleoprema procezo, do la fuelprovizo estas egala al nulo.Tial, kiam la plonĝanto turniĝas, la tempo, kiam la fino de la fuelprovizo estas ŝanĝita, estas uzata por alĝustigi la fuelprovizon.Tiu metodo estas nomita la fuelproviza finalĝustigmetodo.

Dingbo Powet estas a fabrikanto de generatoro integrante dezajnon, provizon, senararigadon kaj prizorgadon de dizelgeneratoraroj.Ĝi havas 14 jarojn da sperto pri fabrikado de dizelgeneratoroj, bonegan produktan kvaliton, konsiderindan servon de ĉefservisto kaj kompletan servan reton por provizi al vi Ĉiegan servon, bonvenon konsulti per retpoŝto@dieselgeneratortech.com.