Նավթի պոմպի սկզբունքը 800 կՎտ դիզելային գեներատորների հավաքածուի համար

Նավթի պոմպի սկզբունքը և 800 կՎտ դիզելային գեներատորի հավաքածուի գիտելիքների միավորները:Այն 800 կՎտ դիզելային գեներատորի հավաքածու , կործանիչ ինքնաթիռը միավորում է գեղեցկությունն ու ուժը ուժեղ ուժի հետ։Որպես հանրային ցանցից անկախ էլեկտրաէներգիա արտադրող սարքավորում, 800 կՎտ դիզելային գեներատորների հավաքածուները լայնորեն օգտագործվում են առօրյա կյանքում: Dingbo Power-ը համառոտ ներկայացնում է 800 կՎտ դիզելային գեներատորների վրա աշխատող նավթի պոմպի սկզբունքը.

1. Նավթի կլանման և ճնշման յուղի գործընթաց:

Վառելիքի ներարկման պոմպի նավթի ներծծումը և ճնշումը ավարտվում են մխոցի մխոցի փոխադարձ շարժումով:Երբ մխոցը գտնվում է ներքևի դիրքում, մխոցի թևի վրա երկու յուղի անցքերը բացվում են, մխոցի թևի ներքին խոռոչը հաղորդակցվում է պոմպի մարմնի նավթի միջանցքի հետ, և վառելիքը արագ լցվում է յուղի խցիկ:Երբ խցիկը դիպչում է ակ մարմնի գլանին, մխոցը բարձրանում է:Մխոցի սկզբից շարժվեք դեպի վեր, մինչև յուղի անցքը փակվի մխոցի վերին ծայրի մակերեսով:Այս ժամանակահատվածում մխոցի շարժման պատճառով վառելիքը քամվում է նավթախցիկից և հոսում դեպի նավթի անցուղի։Այսպիսով, վերելքի այս շրջանը կոչվում է նախնական հարված:Երբ մխոցը փակում է նավթի անցքը, սկսվում է նավթի ճնշման գործընթացը:Երբ մխոցը շարժվում է դեպի վեր, նավթի ճնշումը նավթի խցիկում կտրուկ բարձրանում է:Երբ ճնշումը գերազանցում է առաքման փականի զսպանակային ուժը և նավթի վերին ճնշումը, առաքման փականը բացվում է, և վառելիքը սեղմվում է վառելիքի խողովակի մեջ և ուղարկվում վառելիքի ներարկիչ:

Այն պահը, երբ մխոցի թևի վրա յուղի մուտքի անցքը ամբողջությամբ արգելափակված է մխոցի վերին ծայրի մակերեսով, կոչվում է նավթի մատակարարման տեսական մեկնարկային կետ:Երբ մխոցը շարունակում է շարժվել դեպի վեր, նավթի մատակարարումը շարունակվում է, և նավթի ճնշման գործընթացը շարունակվում է այնքան ժամանակ, մինչև մխոցի վրայի պարուրաձև թեքությունը թույլ տա, որ մխոցի թեւը վերադառնա նավթի անցքը:Երբ նավթի անցքը բացվում է, բարձր ճնշման յուղը հոսում է նավթի խցիկով:Մխոցի երկայնական ակոսը և մխոցի թևի վրա նավթի վերադարձի անցքը հետ են հոսում դեպի պոմպի մարմնի նավթի անցուղի:Այս պահին նավթի ճնշումը մխոցի թևի յուղի խցիկում արագորեն իջնում ​​է, նավթի ելքի փականը ետ է ընկնում դեպի փականի նստատեղը գարնանային նավթի ճնշման և բարձր ճնշման նավթի խողովակի ազդեցության տակ, և վառելիքի ներարկիչը դադարեցնում է վառելիքը: ներարկում անմիջապես.Այս պահին, թեև մխոցը շարունակում է շարժվել դեպի վեր, վառելիքի մատակարարումը դադարեցվել է:Այն ժամանակը, երբ մխոցի թևի վրա նավթի վերադարձի անցքը բացվում է մխոցի թեքված եզրով, կոչվում է նավթի մատակարարման տեսական վերջակետ:Վերոհիշյալ նավթի ներծծման և յուղի սեղմման գործընթացից երևում է, որ մխոցի վերընթաց շարժման ողջ ընթացքում միայն միջին հարվածն է նավթի սեղմման գործընթացը, և այս հարվածը կոչվում է մխոցի արդյունավետ հարված։

2. Յուղի ծավալի կարգավորում։

Դիզելային շարժիչի բեռի պահանջները բավարարելու համար վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարումը կարող է ճշգրտվել վառելիքի մատակարարումից (ամբողջական բեռ) մինչև վառելիքի զրոյական մատակարարում (կանգ):Վառելիքի մատակարարման կարգավորումը ձեռք է բերվում վառելիքի ներարկման պոմպի բոլոր մխոցները միաժամանակ պտտելով փոխանցումատուփի ձողի և պտտվող թևի միջով: Երբ մխոցը պտտվում է, նավթի մատակարարման մեկնարկի ժամանակը մնում է անփոփոխ, իսկ ավարտի ժամանակը: յուղի մատակարարումը փոխվում է մխոցի հիպոթենուզի փոփոխության պատճառով մխոցի թևի նավթի վերադարձի անցքի դիրքին:Քանի որ մխոցի պտտման անկյունը տարբեր է, մխոցի արդյունավետ հարվածը նույնպես տարբեր է, ուստի փոխվում է նաև նավթի մատակարարումը:

Որքան մեծ է մխոցի պտտման անկյունը ոչ վառելիքի մատակարարման մակարդակի 1-ի նկատմամբ, այնքան մեծ է հեռավորությունը մխոցի վերին ծայրից մինչև նավթի վերադարձի անցքի թեք կողմը, որը բացում է խրոցակի թեւը, և այնքան մեծ է նավթի մատակարարումը: .Եթե ​​մխոցի պտտման անկյունն ավելի մեծ է, եթե այն ավելի փոքր է, ապա վառելիքի անջատումը կսկսվի ավելի վաղ, և վառելիքի մատակարարումն ավելի փոքր կլինի:Երբ դիզելային շարժիչը կանգ է առնում, յուղն անջատվում է։Այդ իսկ պատճառով մխոցի վրայի երկայնական ակոսը կարող է շրջվել դեպի յուղի վերադարձի անցքը մխոցի թևի վրա:Այս պահին, մխոցի ամբողջ հարվածի ընթացքում, մխոցի թևի վառելիքը հետ է հոսում դեպի նավթի անցուղի երկայնական ակոսով և նավթի վերադարձի անցքով, և նավթի ճնշման գործընթաց չկա, ուստի վառելիքի մատակարարումը հավասար է զրոյի:Հետևաբար, երբ մխոցը պտտվում է, վառելիքի մատակարարման վերջը փոխելու ժամանակն օգտագործվում է վառելիքի մատակարարումը կարգավորելու համար:Այս մեթոդը կոչվում է վառելիքի մատակարարման վերջի ճշգրտման մեթոդ:

Դինգբո Փոուեթը ա գեներատոր արտադրող դիզելային գեներատորների նախագծման, մատակարարման, վրիպազերծման և սպասարկման ինտեգրում:Այն ունի դիզելային գեներատորների արտադրության 14 տարվա փորձ, արտադրանքի գերազանց որակ, բարեհամբույր սպասարկում և ամբողջական սպասարկման ցանց՝ ձեզ համակողմանի ծառայություն տրամադրելու համար, համեցեք խորհրդակցեք emaildingbo@dieselgeneratortech.com հասցեով: