U principiu di a pompa di l'oliu di 800kw Diesel Generator Set

U principiu di a pompa di l'oliu è i punti di cunniscenza di u generatore diesel 800kw!U Generatore diesel da 800 kW , l'aviò di cummattimentu in l'unità, combina bellezza è forza cun forte putenza.Cum'è un equipamentu di generazione di energia indipendente da a reta publica, i gruppi di generatori diesel 800kw sò largamente usati in a produzzione di a vita di ogni ghjornu.

1. Oil absorption è prucessu oliu pressure.

L'aspirazione di l'oliu è a pressione di a pompa d'iniezione di carburante sò cumpletati da u muvimentu reciprocu di u pistone in a manica di u pistone.Quandu u pistone hè in a pusizioni più bassu, i dui buchi d'oliu nantu à a manica di u pistu sò aperti, a cavità interna di a manica di u pistu hè cumunicatu cù u passaghju di l'oliu in u corpu di a pompa, è u carburante hè prestu prestu in a camera d'oliu.Quandu a camma culpisce u rollu di u corpu di u rollu, u pistu s'alza.Move upward da u principiu di u pistone finu à chì u pirtusu di l'oliu hè bluccatu da a superficia di l'estremità superiore di u pistone.Duranti stu pirìudu di tempu, per via di u muvimentu di u pistone, u carburante hè spressu da a camera d'oliu è scorri à u passaghju di l'oliu.Allora stu periodu di lifting hè chjamatu pre-stroke.Quandu u pistone blucca u pirtusu di l'oliu, u prucessu di pressione di l'oliu principia.Quandu u pistone si move in su, a pressione di l'oliu in a camera d'oliu cresce bruscamente.Quandu a pressione supera a forza di primavera di a valvula di consegna è a pressione di l'oliu superiore, a valvula di consegna hè aperta, è u carburante hè pressatu in u tubu di carburante è mandatu à l'iniettore di carburante.

U mumentu quandu u pirtusu di l'ingressu di l'oliu nantu à a manica di u pistu hè cumplettamente bluccatu da a superficia di a fine superiore di u pistu hè chjamatu u puntu di partenza teoricu di l'oliu.Quandu u pistu cuntinueghja à muvimenti in l'altura, l'approvvigionamentu di l'oliu cuntinueghja, è u prucessu di pressione di l'oliu cuntinueghja finu à chì u bisellu spirale nantu à u pistu permette à a manica di u pistone di vultà à u pirtusu di l'oliu.Quandu u pirtusu di l'oliu hè apertu, l'oliu d'alta pressione passa per a camera d'oliu.A groove longitudinale nantu à u pistu è u pirtusu di ritornu di l'oliu nantu à a manica di u pistone torna à u passaghju di l'oliu in u corpu di a pompa.À questu tempu, a pressione di l'oliu in a camera di l'oliu di a manica di u pistu cala rapidamente, a valvula di uscita di l'oliu torna à u sediu di a valvula sottu l'azzione di a pressione di l'oliu in a primavera è a pipa d'oliu d'alta pressione, è l'iniettore di carburante ferma u carburante. iniezione subitu.À questu tempu, ancu s'è u pistu cuntinueghja à muvimenti in l'altu, u supply di carburante hè stata terminata.U tempu quandu u pirtusu di ritornu di l'oliu nantu à a manica di u pistu hè apertu da u bordu bisellu di u pistu hè chjamatu u puntu finale teoricu di l'oliu.Pò esse vistu da l'aspirazione di l'oliu sopra citatu è u prucessu di pressa d'oliu chì durante tuttu u muvimentu ascendenti di u pistone, solu u colpu mediu hè u prucessu di pressa d'oliu, è questu colpu hè chjamatu u colpu efficace di u pistone.

2. Ajustamentu di u voluminu di l'oliu.

Per risponde à i bisogni di a carica di u mutore di diesel, l'approvvigionamentu di carburante di a pompa di iniezione di carburante pò esse aghjustatu da u supply di carburante (piena carica) à u fornimentu di carburante zero (stop).L'aghjustamentu di l'approvvigionamentu di carburante hè ottenutu da a rotazione di tutti i pistoni di a pompa d'iniezione di carburante à u stessu tempu attraversu a barra di l'ingranaggio è a manica rotativa. fornitura d'oliu hè cambiatu per via di u cambiamentu di l'ipotenusa di u pistu à a pusizione di u pirtusu di ritornu d'oliu di a manica di u pistu.Siccomu l'angolo di rotazione di u pistu hè diversu, u colpu efficau di u pistu hè ancu diversu, cusì u supply d'oliu cambia ancu.

Quantu più grande hè l'angolo di rotazione di u pistone in quantu à u livellu di fornitura di carburante 1, più grande hè a distanza da l'estremità superiore di u pistu à u latu oblicu di u foru di ritornu di l'oliu chì apre a manica di u plug, è più grande hè u supply d'oliu. .Se l'angolo di rotazione di u pistone hè più grande S'ellu hè più chjucu, u cut-off di carburante principia prima è u supply di carburante serà più chjucu.Quandu u mutore diesel hè firmatu, l'oliu hè tagliatu.Per questu causa, a groove longitudinale nantu à u pistu pò esse vultata à u pirtusu di ritornu d'oliu nantu à a manica di pistu.À questu tempu, durante tutta a corsa di u pistu, u carburante in a manica di u pistone torna à u passaghju di l'oliu attraversu a groove longitudinale è u pirtusu di ritornu di l'oliu, è ùn ci hè micca prucessu di pressione di l'oliu, cusì u supply di carburante hè uguali à cero.Per quessa, quandu u pistone gira, u tempu quandu a fine di u supply di carburante hè cambiatu hè utilizatu per aghjustà u supply di carburante.Stu metudu hè chjamatu u metudu di regulazione finale di u supply di carburante.

Dingbo Powet hè un fabricatore di generatori integrazione di design, supply, debugging è mantenimentu di generatori diesel.Havi 14 anni di sperienza in a fabricazione di generatori diesel, una qualità eccellente di u produttu, un serviziu di maggiordomu attentu, è una rete di serviziu cumpleta per furnisce un serviziu All-round, benvenutu à cunsultà per emaildingbo@dieselgeneratortech.com.