800kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತೈಲ ಪಂಪ್ ತತ್ವ

800kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತೈಲ ಪಂಪ್ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಬಿಂದುಗಳು!ದಿ 800kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ , ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, 800kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ 800kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ:

1. ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ತೈಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಒಳಗಿನ ಕುಹರವು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್ ರೋಲರ್ ದೇಹದ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಏರುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಆರಂಭದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲಿಫ್ಟ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಿ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡವು ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ವಸಂತ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಬೆವೆಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳು ತೈಲ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಅನುಮತಿಸುವವರೆಗೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ತೈಲ ಚೇಂಬರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡು ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಬೆವೆಲ್ಡ್ ಅಂಚಿನಿಂದ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ-ಸೂಚಿಸಲಾದ ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯದ ಹೊಡೆತವು ಮಾತ್ರ ತೈಲ ಒತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ (ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್) ಶೂನ್ಯ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ (ನಿಲ್ಲಿಸಿ) ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಗೇರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಹೈಪೊಟೆನ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಹೋಲ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೂಡ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನವಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆಯ ಮಟ್ಟ 1 ಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ತೆರೆಯುವ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಹೋಲ್‌ನ ಓರೆಯಾದ ಬದಿಗೆ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ .ಪ್ಲಂಗರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಕಡಿತವು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲುಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತಿಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪೊವೆಟ್ ಎ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು.ಇದು 14 ವರ್ಷಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಭವ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪರಿಗಣನೆಯ ಬಟ್ಲರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇಮೇಲ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.