Прынцып алейнага помпы дызель-генератарнай устаноўкі магутнасцю 800 кВт

Прынцып алейнага помпы і веды дызель-генератарнай устаноўкі 800 кВт!The Дызель-генератарная ўстаноўка 800 кВт , знішчальнік у падраздзяленні, спалучае ў сабе прыгажосць і сілу з магутнай моцай.Як абсталяванне для вытворчасці электраэнергіі, незалежнае ад грамадскай сеткі, дызель-генератарныя ўстаноўкі магутнасцю 800 кВт шырока выкарыстоўваюцца ў паўсядзённым жыцці. Dingbo Power коратка прадстаўляе прынцып алейнага помпы, які працуе на дызель-генератарнай установцы магутнасцю 800 кВт:

1. Паглынанне алею і працэс алею пад ціскам.

Ўсмоктванне алею і ціск паліўнага помпы завяршаюцца зваротна-паступальным рухам плунжера ў гільзе плунжера.Калі поршань знаходзіцца ў ніжнім становішчы, два алейныя адтуліны на гільзе поршня адкрываюцца, унутраная паражніна гільзы поршня злучаецца з алейным каналам у корпусе помпы, і паліва хутка запаўняецца ў алейную камеру.Калі кулачок трапляе на ролік корпуса роліка, поршань падымаецца.Рухайцеся ўверх ад пачатку поршня, пакуль адтуліна для масла не будзе заблакавана верхняй кантавой паверхняй поршня.У гэты прамежак часу за кошт руху плунжера паліва выціскаецца з алейнай камеры і паступае ў алейны канал.Такім чынам, гэты перыяд ўздыму называецца прединсультным.Калі поршань перакрывае алейную адтуліну, пачынаецца працэс ціску алею.Калі поршань рухаецца ўверх, ціск масла ў алейнай камеры рэзка ўзрастае.Калі ціск перавышае сілу спружыны падаючага клапана і верхні ціск алею, нагнетальны клапан адкрываецца, і паліва ўціскаецца ў паліўную трубу і накіроўваецца ў паліўную фарсунку.

Момант, калі ўваходная адтуліна для алею на гільзе поршня цалкам перакрываецца верхняй кантавой паверхняй поршня, называецца тэарэтычнай кропкай пачатку падачы алею.Калі поршань працягвае рухацца ўверх, падача алею працягваецца, і працэс ціску алею працягваецца, пакуль спіральны скос на поршні не дазволіць гільзе поршня вярнуцца ў адтуліну для масла.Калі алейная адтуліна адкрыта, алей пад высокім ціскам цячэ праз алейную камеру.Падоўжная канаўка на поршні і адтуліна для вяртання алею на гільзе поршня вяртаюцца да алейнага канала ў корпусе помпы.У гэты час ціск масла ў маслянай камеры гільзы поршня хутка падае, выпускны клапан масла апускаецца назад у сядло клапана пад дзеяннем ціску масла ў спружыне і алейнай трубе высокага ціску, і паліўная фарсунка спыняе падачу паліва неадкладна зрабіць ін'екцыю.У гэты час, хоць поршань працягвае рухацца ўверх, падача паліва была спыненая.Час, калі адтуліна для вяртання алею на гільзе поршня адкрываецца скошаным краем поршня, называецца тэарэтычнай канчатковай кропкай падачы алею.З вышэйзгаданага працэсу ўсмоктвання алею і адціскання алею відаць, што падчас усяго руху поршня ўверх працэсам адціскання алею з'яўляецца толькі сярэдні ход, і гэты ход называецца эфектыўным ходам поршня.

2. Рэгуляванне аб'ёму алею.

Каб адпавядаць патрабаванням нагрузкі дызельнага рухавіка, падачу паліва ў ТНВД можна рэгуляваць ад падачы паліва (поўная нагрузка) да нулявой падачы паліва (стоп).Рэгуляванне падачы паліва ажыццяўляецца адначасовым кручэннем усіх плунжеров ТНВД праз шатун і гільзу. Пры кручэнні плунжера час пачатку падачы масла не змяняецца, а час заканчэння падача масла змяняецца за кошт змены гіпатэнузы плунжера на становішча маслоотводного адтуліны гільзы плунжера.Паколькі кут павароту поршня адрозніваецца, эфектыўны ход поршня таксама адрозніваецца, таму падача алею таксама змяняецца.

Чым большы вугал павароту плунжера ў адносінах да ўзроўню падачы без паліва 1, тым большая адлегласць ад верхняга канца плунжера да нахільнага боку адтуліны для вяртання алею, якая адкрывае гільзу заглушкі, і тым большая падача алею .Калі вугал павароту плунжера большы, калі ён меншы, адключэнне паліва пачнецца раней і падача паліва будзе меншай.Калі дызельны рухавік спыняецца, алей адсякаецца.Па гэтай прычыне падоўжная канаўка на поршні можа быць павернута да адтуліны для вяртання алею на гільзе поршня.У гэты час, на працягу ўсяго ходу поршня, паліва ў гільзе поршня цячэ назад у алейны канал праз падоўжную канаўку і адтуліну для вяртання алею, і няма працэсу ціску алею, таму падача паліва роўная нулю.Такім чынам, калі поршань круціцца, час, калі змяняецца канец падачы паліва, выкарыстоўваецца для рэгулявання падачы паліва.Гэты метад называецца метадам рэгулявання канца падачы паліва.

Дынбо Паўэт - гэта а вытворца генератараў інтэграцыя праектавання, пастаўкі, адладкі і абслугоўвання дызель-генератарных установак.Ён мае 14-гадовы вопыт вытворчасці дызель-генератараў, выдатную якасць прадукцыі, уважлівыя паслугі дварэцкага і поўную сетку абслугоўвання, каб забяспечыць вам комплекснае абслугоўванне. Запрашаем пракансультавацца па электроннай пошце emaildingbo@dieselgeneratortech.com.