Kanuni ya Pampu ya Mafuta ya Seti ya Jenereta ya Dizeli ya 800kw

Kanuni ya pampu ya mafuta na pointi za maarifa za seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw!The Seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw , ndege ya kivita katika kitengo, inachanganya uzuri na nguvu na nguvu kali.Kama kifaa cha kuzalisha umeme kisicho na gridi ya umma, seti za jenereta za dizeli 800kw hutumiwa sana katika uzalishaji wa maisha ya kila siku. Dingbo Power inatanguliza kwa ufupi kanuni ya pampu ya mafuta inayofanya kazi kwenye seti ya jenereta ya dizeli ya 800kw:

1. Mchakato wa kunyonya mafuta na shinikizo la mafuta.

Uvutaji wa mafuta na shinikizo la pampu ya sindano ya mafuta hukamilishwa na harakati za kurudisha nyuma za plunger kwenye sleeve ya plunger.Wakati plunger iko katika nafasi ya chini, mashimo mawili ya mafuta kwenye sleeve ya plunger yanafunguliwa, cavity ya ndani ya sleeve ya plunger inawasiliana na kifungu cha mafuta katika mwili wa pampu, na mafuta hujazwa haraka ndani ya chumba cha mafuta.Wakati cam inapiga roller ya mwili wa roller, plunger huinuka.Sogea juu kutoka mwanzo wa plunger hadi shimo la mafuta lizibiwe na uso wa juu wa plunger.Katika kipindi hiki cha muda, kutokana na harakati ya plunger, mafuta hupigwa nje ya chumba cha mafuta na inapita kwenye kifungu cha mafuta.Kwa hiyo kipindi hiki cha kuinua kinaitwa kabla ya kiharusi.Wakati plunger inazuia shimo la mafuta, mchakato wa shinikizo la mafuta huanza.Plunger inaposonga juu, shinikizo la mafuta kwenye chemba ya mafuta hupanda sana.Wakati shinikizo linapozidi nguvu ya chemchemi ya valve ya kujifungua na shinikizo la juu la mafuta, valve ya kujifungua inafunguliwa, na mafuta yanasisitizwa kwenye bomba la mafuta na kutumwa kwa injector ya mafuta.

Wakati ambapo shimo la kuingiza mafuta kwenye sleeve ya plunger limezuiliwa kabisa na uso wa juu wa plunger inaitwa mahali pa kuanzia ugavi wa mafuta.Wakati plunger inaendelea kusonga juu, usambazaji wa mafuta huendelea, na mchakato wa shinikizo la mafuta huendelea hadi bevel ya ond kwenye plunger inaporuhusu mkono wa plunger kurudi kwenye shimo la mafuta.Wakati shimo la mafuta linafunguliwa, mafuta ya shinikizo la juu hupita kwenye chumba cha mafuta.Mkondo wa longitudinal kwenye plunger na tundu la kurudisha mafuta kwenye mkono wa plunger unatiririka kurudi kwenye kipitishio cha mafuta kwenye mwili wa pampu.Kwa wakati huu, shinikizo la mafuta kwenye chumba cha mafuta ya mikono ya plunger hushuka kwa kasi, vali ya kutoa mafuta inarudi kwenye kiti cha valve chini ya hatua ya shinikizo la mafuta katika chemchemi na bomba la mafuta yenye shinikizo la juu, na injector ya mafuta inasimamisha mafuta. sindano mara moja.Kwa wakati huu, ingawa plunger inaendelea kusonga juu, usambazaji wa mafuta umekatishwa.Wakati ambapo shimo la kurudisha mafuta kwenye mkono wa plunger hufunguliwa kwa ukingo ulioinuka wa plunger inaitwa sehemu ya mwisho ya usambazaji wa mafuta ya kinadharia.Inaweza kuonekana kutoka kwa mchakato wa kunyonya mafuta uliotajwa hapo juu na mchakato wa kushinikiza mafuta kwamba wakati wa harakati zote za juu za plunger, kiharusi cha kati tu ni mchakato wa kushinikiza mafuta, na kiharusi hiki kinaitwa pigo la ufanisi la plunger.

2. Marekebisho ya kiasi cha mafuta.

Ili kukidhi mahitaji ya mzigo wa injini ya dizeli, usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta inaweza kubadilishwa kutoka kwa usambazaji wa mafuta (mzigo kamili) hadi ugavi wa mafuta ya sifuri (kuacha).Marekebisho ya usambazaji wa mafuta yanapatikana kwa kuzunguka kwa plunger zote za pampu ya sindano ya mafuta kwa wakati mmoja kupitia fimbo ya gear na sleeve inayozunguka. Wakati plunger inapozunguka, wakati wa kuanza kwa usambazaji wa mafuta haubadilishwa, na wakati wa mwisho wa ugavi wa mafuta hubadilishwa kutokana na mabadiliko ya hypotenuse ya plunger hadi nafasi ya shimo la kurudi mafuta ya sleeve ya plunger.Kwa kuwa pembe ya mzunguko wa plunger ni tofauti, kiharusi cha ufanisi cha plunger pia ni tofauti, hivyo usambazaji wa mafuta pia hubadilika.

Kadiri pembe ya mzunguko wa plunger inavyokuwa kubwa kuhusiana na kiwango cha 1 cha usambazaji wa mafuta yasiyo ya mafuta, ndivyo umbali kutoka mwisho wa juu wa bomba hadi upande wa oblique wa shimo la kurudi la mafuta linalofungua sleeve ya kuziba, na usambazaji mkubwa wa mafuta. .Ikiwa pembe ya mzunguko wa plunger ni kubwa Ikiwa ni ndogo, kukata mafuta kutaanza mapema na usambazaji wa mafuta utakuwa mdogo.Wakati injini ya dizeli imesimamishwa, mafuta hukatwa.Kwa sababu hii, groove ya longitudinal kwenye plunger inaweza kugeuka kwenye shimo la kurudi mafuta kwenye sleeve ya plunger.Kwa wakati huu, wakati wa kupigwa kwa plunger nzima, mafuta katika sleeve ya plunger inapita nyuma kwenye kifungu cha mafuta kupitia groove ya longitudinal na shimo la kurudi mafuta, na hakuna mchakato wa shinikizo la mafuta, hivyo usambazaji wa mafuta ni sawa na sifuri.Kwa hiyo, wakati plunger inapozunguka, wakati ambapo mwisho wa usambazaji wa mafuta hubadilishwa hutumiwa kurekebisha usambazaji wa mafuta.Njia hii inaitwa njia ya kurekebisha mwisho wa usambazaji wa mafuta.

Dingbo Powet ni mtengenezaji wa jenereta kuunganisha muundo, usambazaji, utatuzi na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli.Ina miaka 14 ya uzoefu wa utengenezaji wa jenereta ya dizeli, ubora bora wa bidhaa, huduma ya mnyweshaji makini, na mtandao kamili wa huduma ili kukupa huduma ya pande zote, karibu kushauriana na emaildingbo@dieselgeneratortech.com.