Johdatus dieselgeneraattorisarjan voitelujärjestelmän työprosessiin

Nykyisessä, voitelujärjestelmä Useimmissa dieselgeneraattoreissa käytetään märkäöljypohjaista voiteluöljyä.Voitelujärjestelmä on erittäin tärkeä osa dieselgeneraattorisarjoja.Voitelujärjestelmän toimintaprosessin ymmärtäminen auttaa käyttäjiä ymmärtämään dieselvoimantuotannon toimintaperiaatetta selkeämmin.

Voitelujärjestelmä on erittäin tärkeä dieselgeneraattorisarjan järjestelmä, joka sisältää pääasiassa: öljypohjan, öljyn, vuokrasuodattimen, hienosuodattimen, jäähdyttimen, pääöljykanavan, öljypuutarhan, turva- ja paineensäätöventtiilin ja muut osat.Tällä hetkellä useimmat dieselgeneraattorisarjat käyttävät märkäöljypohjaisen yhdistevoitelumenetelmää.

Voitelujärjestelmän työprosessi: Generaattorisarjan moottoriöljy lisätään dieselmoottorin öljypohjaan moottorin rungon sivulla (tai sylinterin kannessa) olevan polttoaineen täyttöaukon kautta.Öljy imetään öljypumppuun öljynsuodattimen läpi, ja pumpun öljyn ulostulo on yhteydessä generaattorikoneiston rungon öljyn tuloputkeen.Öljy kulkee öljyn sisääntulolinjan kautta karkeasuodattimen pohjalle, joka on jaettu kahteen reittiin.Osa öljystä menee hienosuodattimeen, suodatetaan uudelleen sen puhtauden parantamiseksi ja virtaa sitten takaisin öljypohjaan.Suurin osa öljystä tulee sisään sen jälkeen, kun se on jäähdytetty öljynjäähdyttimellä.Pääöljyväylä jaetaan sitten seuraaviin teihin:

1. Ruiskuta öljyä kunkin sylinterin männän yläosan sisäonteloon polttoaineen ruiskutusventtiilin kautta männän jäähdyttämiseksi ja voitele männän tappi, männän tapin istukan reikä ja pieni kiertokangen holkki ja voitele samalla mäntä. , männänrengas ja sylinterin vuori.

2. Generaattorisarjan moottoriöljy menee päälaakeriin, kiertokangen laakeriin ja nokka-akselin laakeriin, voitelee jokaisen laakerin ja palaa öljypohjaan.

3. Pääöljykanavasta sylinterinkanteen rungon pystysuoran öljykanavan kautta generaattorisarja voitelee venttiilin keinuvarren mekanismin ja virtaa sitten takaisin moottoriöljyn pohjaan sylinterinkannessa olevan työntötangon reiän kautta.

4. Suihkuta vaihteistoon vaihdekammiossa olevan polttoaineen ruiskutusventtiilin kautta ja virtaa sitten takaisin öljypohjaan.

Generaattorisarjan öljypumppuun on asennettu paineenrajoitusventtiili säätämään öljypumpun ulostulopainetta.Generaattorin rungon etupäässä olevaan generaattorin kannakkeeseen on asennettu varoventtiili, jotta öljy voidaan syöttää pääöljykanavaan ajoissa, kun generaattori käynnistetään, ja pääöljykanava voidaan varmistaa, kun jäähdytin on kytkettynä. tukossa.Pääöljykanavaan koneen rungon oikealle puolelle on asennettu paineensäätöventtiili, joka ohjaa pääöljykanavan öljynpainetta, jotta generaattorikoneisto voi toimia normaalisti.Öljynjäähdytin on myös varustettu öljynpaine- ja öljyn lämpötila-antureilla.Koko generaattorisarjan voitelujärjestelmässä öljypohjaa käytetään säiliönä öljyn varastointiin ja keräykseen, ja kahdella öljypumpulla öljyn kierto toteutetaan.

Yllä oleva on useimmissa dieselgeneraattorisarjoissa käytetyn märkäpohjavoitelujärjestelmän työprosessi.Siellä on myös kuivapohjavoitelujärjestelmä.Kuivapohja voi vähentää öljyn sekoittumista ja roiskumista, eikä öljy ole helppo pilata.Se voi myös alentaa dieselmoottorin korkeutta ja sopii tilanteisiin, joissa pysty- ja vaakakallistusvaatimukset ovat suuret ja generaattorisarjan korkeusvaatimukset ovat erityisen alhaiset, kuten säiliöissä, lentokoneissa ja joissakin rakennuskoneiden generaattorisarjoissa.

Toivomme, että suurin osa käyttäjistä olisi ymmärtänyt paremmin dieselgeneraattorisarjojen voitelujärjestelmän työskentelyprosessin tämän artikkelin avulla.Dingbo Power on ammattilainen dieselgeneraattorin valmistaja dieselgeneraattorisarjojen suunnittelun, toimituksen, virheenkorjauksen ja huollon integrointi.Voimme tarjota sinulle dieselgeneraattorisarjoja eri ominaisuuksilla 30KW - 3000KW.Soita meille neuvontaa varten tai ota yhteyttä osoitteeseen dingbo@dieselgeneratortech.com.